ок -посмотрю соренто пикап
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Помогите выбрать тачку из импорта.
- Автор темы Югослав
- Дата начала
Странная тема...
Если у топик стартера пунктик на иножипе, то:
Покупается проверенное японское железо от квадратного патрола до сурфа за 500-600тыров в средне убитом состоянии. Покупать лучше под присмотром знакомого мастера. Далее машин доставляется в ближайший офроад тюнинг конюшню, где за 300-400тыров доводится до состояния боевой внедорожной колесницы, после чиго гордый обладатель радуясь жизни отправляется оттачивать навыки езды по бездорожью, ибо без головы и трактор тонет. Это если на машине планируется ездить. Да, можно так же поступить с франтерой и геликом, но уже было.
Если готовится вариант на одну поездку до места постоянной послеБП дислокации в количестве 2 человекотушки, то я б взял сузуки самурай и сделал из него монстра. Дешево, сердито, и говна пох. Шмудяка правда всего кг 700 впихнется.
ЗЫ. по ценам могу тупить, уже года 3 как не слежу, хотя и накинул с учетом.
ЗЫЫ. Да если планируется сваливать по асфальтогрунтовкам (приблизительно маршрут то проложил?) покупай любой паркетник и будет тибе счастье до первой засады ))
Если у топик стартера пунктик на иножипе, то:
Покупается проверенное японское железо от квадратного патрола до сурфа за 500-600тыров в средне убитом состоянии. Покупать лучше под присмотром знакомого мастера. Далее машин доставляется в ближайший офроад тюнинг конюшню, где за 300-400тыров доводится до состояния боевой внедорожной колесницы, после чиго гордый обладатель радуясь жизни отправляется оттачивать навыки езды по бездорожью, ибо без головы и трактор тонет. Это если на машине планируется ездить. Да, можно так же поступить с франтерой и геликом, но уже было.
Если готовится вариант на одну поездку до места постоянной послеБП дислокации в количестве 2 человекотушки, то я б взял сузуки самурай и сделал из него монстра. Дешево, сердито, и говна пох. Шмудяка правда всего кг 700 впихнется.
ЗЫ. по ценам могу тупить, уже года 3 как не слежу, хотя и накинул с учетом.
ЗЫЫ. Да если планируется сваливать по асфальтогрунтовкам (приблизительно маршрут то проложил?) покупай любой паркетник и будет тибе счастье до первой засады ))
немного по другому мыслю -тока новье на драп, нормальная обкатка и ТОО до драпа - вот в таком ключе, а из старья Газ69 припрятан на базе с уазками)) импортное старье не могу себе позволить)
а это чудо янки кто то юзал http://forum.avtoindex.com/foto/ford_ranger_photo_video_21945.html
---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------
---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------
не скажи брат, ты все 100% менять начинки не будеш -и вероятность что треснет какая то хрень которой лет 15 высока. Цена неоправдана.
последние лет 18 тока на новых папелацах езжу -и не джипах, а типа аля-скорость -убиваю тачилы и нихрена - на второй-третий год сливаю как положено ( битые стекла от камней, электрика -убитые диски не в счет) -и поверь братишка, даю тачилам просратся так - ну как положено спидак положить)
Плять вот балаболка сцуко. Чисто на солярке она работала , запуск на бензине. Летом больше часа не работала , зимой дневную смену отработала и в мастекрскую , благо запасные Агрегаты были . А ныне выпускаемые это не Агрегаты и не Двигатели.
Я не говорю что нужен Бабай , я говорю куда ориентир на Двигло , а не на двигло.
StariK
Выживальщик
kedrist, не одного ответа на поставленные вопросы, впрочем как всегда, отсюда вывод: kedrist-ПИЗДОБОЛ
StariK
Выживальщик
Специально для kedrist пост №86 дубль два :
kedrist, шишкарь, у тебя хотя бы В/У есть? Свое авто? Какой стаж? Бля..ь, ТЫ СВОИМИ РУКАМИ ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ ДЕЛАЛ? Или по причини твоей анорексии за тебя даже "утку" сосед твой выносит? Ты сам хоть один куб бревен твоей ДРУЖБОЙ распустил? Состав топливной смеси без яндекса и гугла для двухтактных двигателей скажи!
kedrist, шишкарь, у тебя хотя бы В/У есть? Свое авто? Какой стаж? Бля..ь, ТЫ СВОИМИ РУКАМИ ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ ДЕЛАЛ? Или по причини твоей анорексии за тебя даже "утку" сосед твой выносит? Ты сам хоть один куб бревен твоей ДРУЖБОЙ распустил? Состав топливной смеси без яндекса и гугла для двухтактных двигателей скажи!
значит рекомендуеш мне завтра это чудо посмотреть http://www.subaru.ru/lineup/forester/price/price-all?PHPSESSID=e02022a0abdabe1366b9a8a2255fdb9d
а вот это я уже непотяну физически http://www.subaru.ru/lineup/tribeca/price/2011
Mih@il
Выживальщик
Во ! наконец то, кто то упомянул мою любимую машину Опрель Монтерей/Фронтера - немецкая копия Исудзу . Со всеми вытакающими последствиями по качеству. Надо только еще в обязательном дизельном исполнении. Движок в отличии от "Лендровера" идет с механическим ТНВД без участия электроники в подаче топлива, ну за исключением пары электроклапанов ( которые если что можно перевести на пневматику или выкинуть), а это большой плюс по надежности. Не боится купания "с головой" ( при наличии шронкеля ) и того же банального ЭМИ. Для диагностики двигла и топливной разбирать до нуля все необязательно. Для движка достаточно глянуть пару вкладышей на коленвалу и померить давление масла механическим датчиком. У двигателя есть слабое место - турбина. Из расчета на БП, можно выкинуть ее сразу и отрегулировать топливную на работу как у обычного атмосферного дизеля. Ощутимо потеряшь в мощности конечно. Либо разорись на запасной комплект топливной ( насос+форсунки) опять же отрегулированные на работу без турбины и жди когда она загнется, запас он всегда полезен. Вообще ходит турбина от 3 до 8 лет в зависимости от бережности эксплуатации, те кто не глушит движок сразу как остановился ( с раскаленной турбинкой), а применяют турботаймер как раз получают примерно такой строк ее работы ( но это для нового узла ).
Ходовую лучше раскидать и проверить все подшипники и редукторы, перебрав на совесть 1 раз, лет на 5 минимум самой жесткой эксплуатации сможешь про нее забыть (разумеется с оригинальными запчастями, но стоит сразу выписать и наши аналоги, подходит очень многое от нашего автопрома).
Итог таков, купив машину 99-го года в районе 400 тыр . ( цены ближе к реальности ) и вложив в нее еще 100 получишь состояние ну практически нового аппарата. С неплохим комфортом и приличной проходимостью. Новые авто с 2000-х годов делают со значительно меньшим сроком работы узлов и натыканой надо и не надо электронной начинкой, что сделает их не ремонтопригодными.
Если БП будет конкретным, не о каком ремонте в деревнях не будет и речи, ну от куда там магазины запчастей, все возится под заказ или лежит в единичном экземпляре, а разбирать вам никто ничего так просто не даст, у любого хлама будут хозяева. Так что какой ресурс ты своими руками в машину заложил, столько она и проходит. Если бюджет больше пол лимона, купи себе еще на 250 тыр вот такую опцию - http://www.wheeltracks.ru/, и получишь мегаджип.
Субарик машина хорошая, но скорее драйверская (паркетник), если не планируешь в серьезную грязь лезть, нет на них ни раздатки, ни пониженной, ни блокировок.
Последнее редактирование:
спасибо за дивайс -эту хрень возьму обязательно -пусть будет-))
сам поехал Ранжер смотреть -потом отпишусь что за зверь)
нет это всё чиста паркетники.ю причем в самых неудачных исполнениях: форик короткий . т.к. на базе импрезы сделан,, а трибэка вообще спорный автою
Если целится на субару я бы взял аутбэка - клиренс паркетный, кузов универсал.
он увязнет с таким просветом - сядет на все четыре и все(( эвакуация планируется в ноябре-декабре -снега на полях будет до хэ,
воды небоюсь - уменьщение температур будет к декабрю под сорок - реки встанут, можно будет неискать брод -но вот снег.
Комраде - я в январе соседа X-trail посадил в снегу -встал цука и пиздец. Снег почти под лобовушник - и тока урчит херня рекламная-а едет хрен. Братан на хамерюге вытащил -иначе все)) Вот тебе и реклама японских авто :laugh4:
:laugh4::sarcastic_hand:
ну девайс мне уже дали-беру эту хрень -осталось выбрать на что её сажать
:russian_ru:
Дон Санчес
Выживальщик
Споры субару или опель , мерин или крузак...... а вот в реале нет сейчас фактически постБПшной тачки ни одной......Нормы экологичности,,,,строгие допуски по токсичности приводят к тому что двигатели обрастают крайне ненадежной электроникой. Ездить в спартанских условиях , в козлящей от неподрессоренных масс машинке 99% населения попросту несогласно....отсюда комфортные и крайне непригодные для настоящего бездорожья подвески....вывод нужно покупать 20 летний крузак(фронтеру, гелика кому что ближе) с бескомпромисным лишенным любой электроники и турбины дизелем с дубовыми неубиваемыми подвесками и механической имеющей пониженый ряд коробкой .....После чего убить массу времени, средств, и нервов привести ее в божеский вид, а уже потом эксплуатировать забив болт на дороги, расход топлива, и отсутствие комфорта......ИМХО:russian_ru:
а вот теперь твоё мнение по НОВОЙ тачке -я недоверяю старью если ехать более 1к км совсем. Твоё мнение что из иморта и новье можно взять, обкатать, тюнунгуть, доделать и использовать уверенно в конце 2012 го???
---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------
хаммер не предлагай - знаю офигительно и то что отнимут на ближайшем повороте то же )))))))))))))
з\ы -я б еще тачило обаэрографил под ржавчину всю)) типа убита в ноль
