ДВС- Генераторы. Дизель, Бензин, Газ.

[AlexС]

у меня бенз именно для постоянной работы ( 1 бак 22-25л), потом перерыв на осмотр и дальше погнал, написано в инструкции да и пробовал неоднократно, но хочется унификации а не как на колхозном базаре

 

[вован]

Дизель хорошо, только потом ремонт сложноватый будет. ТНВД уже не купишь. И чем попало не заправишь. Только соляра и подсолнечное масло. Безиновый дольше прослужит, пусть на меньшей мощности, но дольше и проще.

 

[admin]

вован, вот бензиновый то ты как раз точно чем попало не заправишь!
Да и насчет долговечности сомневаюсь, что бензиновый протянет дольше.
Но сам все же склоняюсь к бензиновому инверторному
что то типа такого
http://www.foxweld.ru/ehlektrogeneratory/benzogeneratory/benzogenerator_GIN-2000.html

 

[kedrist]

Только соляра и подсолнечное масло.

И керосин. Подсолнеченого нерафинированного трудно будет много достать .

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:23 ----------

вот бензиновый то ты как раз точно чем попало не заправишь!
Да и насчет долговечности сомневаюсь, что бензиновый протянет дольше

Старого образца заправишь.

---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:24 ----------

Да и насчет долговечности сомневаюсь, что бензиновый протянет дольше.

Карбюраторный ремонтируется просто. Бензонасос соображается на коленке в полевых условиях.

 

[AlexС]

дизель намного долговечнее бензогены, тнвд за раз не сломаешь если водой не заправлять

 

[kedrist]

дизель намного долговечнее бензогены, тнвд за раз не сломаешь если водой не заправлять

Все что можно сломать , обязательно сломается. Ломать не строить.

 

[AlexС]

Все что можно сломать , обязательно сломается

по сему главная защита любого агрегата голова и руки пользователя если в голове каша то ухандокают любую весч
у дизеля обороты ниже да и на низах ему работать как бы сподручнее
а вот бензик должен крутится отсюда меньший моторесурс
да и запчасти дизельные более прочные т.к. специфика работы дизеля более жесткая

 

[Slayer]

да и запчасти дизельные более прочные т.к. специфика работы дизеля более жесткая

+1 в дизельном движке давление в разы больше. И сельской местности легче найти солярку.

 

[AlexС]

И сельской местности легче найти солярку

по крайней мере 92 точно найти в разы сложнее

 

[kedrist]

а вот бензик должен крутится отсюда меньший моторесурс

Я не про этот бензик попсовый.

 

[Slayer]

Я не про этот бензик попсовый

а про что?

 

[вован]

Газ 52. старый работяга, под головку кидается ещё две прокладки( увеличивается обьём камер и естессно уменьшается сжатие) чуть шаманится угол ОЗ и в него можно лить газовый конденсат, тот, что остается после отстоя природного газа. Два года работы как с куста. Моща падает, вреда движку никакого. Воняет, падла:russian_ru:. Конденсат шел из Росии, в канистрах. Потом погранцы эту лафу перекрыли:hang2:aratrooper:

 

[FROG]

что выбрать? Бензиновый или дизельный электрогенератор

Давайте все вместе подумаем и решим какой электрогенератор, дизельный или бензиновый, выбрать в качестве аварийного источника энергоснабжения.

Предлагаю рассмотреть следующие аспекты:

1. сохранность топлива (срок хранения),и оптимальные условия хранения.

2.расход топлива.

3.легкость запуска при отрицательных температурах.

4.надёжность и возможность ремонта на коленке.

5.Способы восстановления(регенерации) топлив,в случае потери ими рабочих характеристик.
Пока наверно хватит,надеюсь в процессе обсуждения появятся ещё вопросы.

 

[Slayer]

электрогенератор Бензиновый

 

[Kent]

Только дизель.
Учитывая, что в сельской местности Дизеля есть МНОГО.
Бензин более пахуч, взрывуч и проблемы с длительным хранением.

 

[Slayer]

Бензин:
+можно перевести на газ
+Легко ремонтируется

 

[Kent]

Бензин:
+можно перевести на газ
+Легко ремонтируется

Тут ваще не спорю!

---------- Сообщение добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:29 ----------

З.Ы. у меня 9кВт дизель.... "бензиновый" ток рассчитываю получить от своей бензиновой автопомойки! )))))))))))))))))))))))))))

 

[FROG]

Есть такой неприятный факт как то, что бензин довольно быстро теряет свои свойства (осмоляется,присадки выпадают или там что-то ещё) такие как октановое число, текучесть (густеет) ну и так далее.Вопрос существует ли способ восстановления первоначальных его свойств.Если этот способ есть,то каков он и какими реактивами и приспособлениями надо запасатся заранее.Дизтопливо, понятное дело,дольше сохраняет свои первоначальные свойства.но естественно тоже не бесконечно,посему существует ли способ регенерации дизтоплива? И вопрос к специалистам каков срок хранения бензина и дизтоплива без потери ими заявленных характеристик?

 

[Kent]

ГОСТы и гугл говорит о том, что сроки хранения 5 лет, но ... бензин более огнеопасен, требует более внимательного отношения к себе при хранении. Большой плюс, что имеет всегда "двойное" назначение.

 

[Romario]

Дизельный электрогенератор
Дизельные источники тока мощнее бензиновых аналогов. Стационарные системы этого типа работают в диапазоне от 5 до 40 и более кВт, портативные – от 3 до 25 кВт.

Дизельные генераторы выдерживают большие нагрузки, стабильно функционируют и отлично подходят для запитывания строительного инструмента или в качестве резервного источника электрического тока. Следует также отметить малую пожароопасность подобных устройств.

Однако дизельные генераторы дороже бензиновых, имеют более тяжелый ручной старт и сами по себе гораздо тяжелее бензиновых аналогов. Кроме того, их деятельность сопровождается шумом: «звучит» дизельгенератор громче бензинового.

Охлаждение двигателя у дизельных электрогенераторов осуществляется с помощью воздушных или жидкостных систем. Дизельгенераторы с воздушным охлаждением – это, как правило, портативные установки с малой мощностью (до 10 кВт). Их максимальный ресурс – 4000 моточасов, а частота вращения двигателя – 3000 об./мин.

Дизельные электрические генераторы с системой жидкостного охлаждения стационарны. Они могут работать до 40 000 моточасов и вполне подходят для круглосуточной работы. Это надежные электростанции, в большинстве своем «низкооборотистые» (частота вращения двигателя таких генераторов составляет около 1500 об./мин.), хотя есть и исключения – устройства, двигатель которых вращается со скоростью до 3000 об./мин. Стабильность выдаваемого стационарными дизельгенераторами напряжения составляет ±1%, частоты тока - ±2,5%.

Бензиновый электрогенератор
Источники тока с бензиновым двигателем представлены исключительно портативными моделями с воздушной системой охлаждения. Их ресурс значительно меньше – от 500 до 2500 моточасов, а мощность невысока – до 10 кВт.

Как и другие портативные генераторы, бензиновые электростанции выдают ток не слишком хорошего качества: его напряжение варьируется с разницей в 10%, частота – около 4%.

Вместе с тем, электрогенераторы с бензиновым двигателем существенно легче, имеют легкий старт и стоят дешевле, чем дизельные аналоги. Такие устройства обладают небольшим весом и готовы к эксплуатации на морозе.
http://elektrik-master.ru/index.php?m=0&s=119

я себе взял вот такой http://www.elekonpower.ru/generators/lt-10000w/gasoline-generators/epg1000i/