Альтернативные источники энергии

[Городской партизан]

Точно скажу вам, что использовать традиционный самогон в виде топлива - геморрой ещё хуже пиления чурок. Там ведь процесс заключается не только в перегонке, там пока сырьё приготовить, пока брагу поставишь, пока дождешься когда она выбродит, потом только перегон. А с ним тоже проблем хватает, особенно в деревне: с одной стороны слабый и равномерный нагрев куба, с другой - постоянное охлаждение... Да и не так уж и много на выходе спирта получается. Особенно если с двойной перегонкой заморачиваться. А голов получается и вовсе слёзы.
Всяким грекам с виноградом повезло, его собрал, подавил, в бочки закрыл и забыл, само выбродит. А у нас такой халяву нет.

 

[Скржитек]

Городской партизан, спирт гнать не питьевой, а технический , из опилок . Хотя в условиях далёких от цивилизации то ещё геморрой.
И в ДВС это лить на прямую другая техническая проблема. Температура горения выше. Прошни голова клапана горят.

 

[Gruel]

Я как человек ̶з̶а̶м̶у̶ч̶е̶н̶н̶ы̶й̶ закаленный на конюшне...

Имеющему лошадь, вся эта канитель нахер не впёрлась!
Живущему в деревне, лучше завести коня, а к нему соответствующую снарягу - телегу, плуг, бидарку, борону, сани и прочее. А для освещения использовать свечи, или солевые батареи.
Ваять более технологичные приблуды, просто не будет ни времени, ни сил, ни возможности.

 

[Vitali_v]

А у нас такой халяву нет.

спирт гнать не питьевой, а технический , из опилок .

Ребят а для чего вам это? гидролизное разложение органики на спирт очень сложный процесс, Двести литров браги у меня занимает по времени первый 16 часов второй 32 это с автоматикой, при бп как автоматизировать контроль?))))

 

[СЕРЖ66]

Двести литров браги у меня занимает по времени первый 16 часов второй 32 это с автоматикой

Это как так ? Брага же долго бродит , толи неделю толи две ..

спирт гнать не питьевой, а технический

А есть такие технологии на "на коленке" ну или в условиях БП колхоза ?
Кстати вроде слышал что при т. Сталине придумывали способ делать сахар из опилок , или я что то гоню ?

 

[Vitali_v]

Это как так ? Брага же долго бродит , толи неделю толи две ..

Я про перегон, брожение длится неделю.

технологии на "на коленке"

Работал со стариком в Саратове он работал на гидролизной переработке,веселое по его словам производство)))но там применялась кислота уж не помню серная или соляная.

 

[КОТАН]

..ЭВРИКА!!! кажется Я придумал ̶о̶ч̶е̶р̶е̶д̶н̶у̶ю̶ ̶х̶е̶р̶*̶ю̶ оргинальную идею.
взять хомячка-посадить в колесо- и через ременный привод-подцепить мАленькую
динамо машинку...на светодиод хватит-
А что бы бежал быстрей и не филонил= посадить рядом котана...
...................................................................................................
теперь серьезно.
вспомнил один ролик из ютуба.

Там на лесопилке- соорудили такой станок для лошади.
типа беговой дорожки.
Завели туда коня тяжека..
Конь идет не спеша по ленте- а через привод..
приводит в движение...
или механический колун-или лучковую пилу...(не помню точно)
...по факту реально облегчает людям работу-
поскольку лес- и электричества там нет...

Вот в принципе.- норм идея.

 

[СЕРЖ66]

по факту реально облегчает людям работу-
поскольку лес- и электричества там нет...

Как вариант чурки , подходит и к первому предложению.

но там применялась кислота уж не помню серная или соляная.

Её (кислоту) не так сложно делать , мы в детстве делали (доходили до азотной , думающие поймут) , абстрактный журнальчик юный химик за пятидесятые шестидесятые года , там есть подробные описания процесов .

 

[КОТАН]

Я в школе ходил на химический факультет .
Могу сказать одно ...кустарно на коленке можно получить сернистую кислоту
H2 SO 3...но серную без глубоких знаний+оборудования=однозначно НЕТ.

Известна она давно- под названием купоросное масло=
но этож надо уметь ее делать.

 

[Сання]

Заготовка топлива (газочурок этих к примеру)-это доп работы...
А работы на своем участке- и так всегда хватает с утра до ночи...

Тут от обRaтного нadо иdти . DRовa нado куda то deвть от пRoRеживaния чaстоко/\ов и умощнения /\есов........
БеRёzовый чacтко/\ пRоRеживется и Rубится ги/\ьотиной хоRошей и сушaтся кRуг/\яши daже нa хоdу от устaновки.
То есть гazoчуRки от dевaния dRов.Всего нaвсего

---------- Сообщение добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

блин= только зачем все это...
если за литр обычного= вам его и так вскопают.))))

В БП вскопaют ?????

---------- Сообщение добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------

так то оно так... но дрова все равно скорее всего придется заготавливать и без газгена )
в общем значит нужно чтобы газген еще и дрова мог напилить и привезти )...причем больше чем сожгет..))
все равно как не крути лень - двигатель прогресса... и если есть доп возможности, глупо от них просто так отказываться в пользу ручного труда.

Гazген вRеменно ввиdу остутcтвия пaRовикa

 

[Живодер]

паровые машины имеют один недостаток - история применения говорит, что они периодически взрывались и для безопасности были частично вытеснены стирлингами...

 

[Belgorod]

паровые машины имеют один недостаток - история применения говорит, что они периодически взрывались и для безопасности были частично вытеснены стирлингами...

Там клапан сверху - бак не может взорваться.. есслли клапаан раббоочийй. паравозы и ссейчас еще в строою на сслуучайй войны. иих иногда ввввввыгоняют по местуу чтобы не засттаивалисьь. воттт ттебе оттветт наа вопрос что и каак

 

[Сання]

Это не неdоcтaток.Это хa/\aтное обRaщение , кaк и в dRугих сфеRaх
В поzdних пaRовикaх пRеdохRaните/\ьный к/\aпaн стоит

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

паравозы и ссейчас еще в строою на сслуучайй войны.

чуток совсем

нadо в нескоько Raz бо/\ьше

Их dеRжa/\и кaк zaпaсные коте/\ьные

Гdе-то воz/\е Сочи оdин пaRовoz кaк пRигоRоdный хоdит

 

[дохтур]

Опять Gruel прав. Тратить в БП драгоценный хавчик, чтобы покрутить педали и получить электричество, когда есть даровые источники тепловой энергии, бессмысленно.
Во время БД, когда есть еда и время (периодически) - нормально. Или Белгороду, когда холодно, для сугреву .

Просматривал ролики Игоря Белецкого, хорошую мысль сказал при сравнении всяких термоакустиков/стирлингов и Пелтье - первые можно починить минимальным набором инструменты и материалов, вторые - невозможно.И очень капризные Пелтье к перегреву, колхозить агрегат сложновато. И теплоотведение нужно ну очень хорошее.
Нужен нагреватель с температурой не выше 100 градусов. Кроме каталитической грелки, больше мыслей нет. Кто знает, какая тепловая мощность туристической/охотничьей каталитической грелки ?

 

[КОТАН]

..на велогенератор...в период БП..
в условиях группы..
сажать залетчикофф* или тян= ..нуу тоже в воспитательных целях

 

[Gruel]

Во время БД, когда есть еда и время

Стараются просто если не выспаться, то хотя бы немного поспать, хоть сколь удастся.

очень капризные Пелтье к перегреву, колхозить агрегат сложновато. И теплоотведение нужно ну очень хорошее.

Давно, более 30 лет назад, у моего товарища была волшебная кастрюлька, которая выдавала электричество. Что это за фигня, я в принципе представлял, но не думал, что оно может оказаться в свободной продаже. Так вот, этой кастрюлькой он пользовался много лет на зимней рыбалке. В палатке стояла печка, а на ней эта кастрюлька, в ней потихоньку кипела вода, а к клеммам были подключены провода с лампочкой под потолком палатки. Кипяток периодически сливали в лунку, а с другой лунки доливали холодной воды, и лампочка начинала светить ярче.
У него была бумажка которая шла с этой кастрюлькой, там были данные о производителе, но перестройка уже заканчивалась, ЕБН уже начал разваливать страну, и все мои письма со слёзными просьбами о приобретении сего чудного девайса, остались без ответа...
Я точно знаю, что эта кастрюля работала у него более 20 лет, возможно она и сейчас работает исправно, но судьба нас разбросала, а контакты затерялись.
Это всё к тому, что при толком исполнении, и правильной эксплуатации, такая вещь может работать не то что годами, а десятилетиями!

 

[КОТАН]

Паровая машина-идея норм.
топливо относительно доступно.
механизм не так сложен+интуитивно понятен..
Из минусов КПД относительно низок- и если юзать..
то как стационарную установку...
Главная же проблема- опасность паровика при его эксплуатации
мало обученным персоналом.

Котел это самое уязвимое место= и случаев ожогов .кипятком+паром в истории было
мега достаточно.

О реальном применении паровика можно говорить лишь в том случае-
если есть опыт эксплуатации сосудов под давлением.

В противном случае- даже если удастся собрать или надыбать такой паровик..
рано или поздно -дело закончится большими проблемами.
----------------------------------------------------------------------------
опишу один реальный случай на производстве..

Поставили пескоструй- расход воздуха у него был большой
и два промышленных компрессора .сколько им не повышали давление-не справлялись..

Придумали оригинальную идею...сварили из трубы нефтянки-самодельный ресивер..
чтоб его не порвало- ограничили давление..
т.е давление в системе меньше=но суммарный объем воздуха больше...

на него работало в связке два компрессора- и для периодической работы пескоструя хватало...

Пока один пряник*= не зная всех делов- накрутил на бошках давление 8 очков..

Короче через несколько минут= у бака вырвало днище...
оно пролетело пол бокса арочника- пробило крышу...и упало на хоз дворе..
дело было вечером=благо никто не пострадал...

Грохот стоял АЦкий....больше такие эксперименты не повторяли-
а купили заводской ресивер...

Предохранительные клапана- это не панацея.
Нужно тонко знать- давление и производительность установки.
поставишь не той марки- он просто не справится со сбросом..
по факту- клапан открыт и травит воздух= но давление медленно продолжает расти...
-------------------------------------------------------------------------------------------------
нужны глубокие инженерные знания в этом вопросе=
иначе установка недоучку убьет либо покалечит..

 

[Сання]

В противном случае- даже если удастся собрать или надыбать такой паровик..
рано или поздно -дело закончится большими проблемами.

ПRоб/\емa в соzdaнии к/\aпaнов.Остa/\ьное нa этом фоне не пRоб/\емы.Daже боRьбa za не утечку теп/\a мaгистRa/\и От и Do
В кaчестве к/\aпaнов скоRее всего втоRой dвс

ПRоб/\емность нadо гaсить мощнейшей тRуdоoтdaчей

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Предохранительные клапана- это не панацея.
Нужно тонко знать- давление и производительность установки.
поставишь не той марки- он просто не справится со сбросом..
по факту- клапан открыт и травит воздух= но давление медленно продолжает расти...

Ну от бa/\dы ни в кaких сфеRaх ничего не cdе/\aется. Ни в кaких.
Razвивaющийся чуткий Че/\овек --это не dуб иz бaобaбa.--Zнaчит сможет.

 

[СЕРЖ66]

паравозы и ссейчас еще в строою на сслуучайй войны. иих иногда ввввввыгоняют по местуу чтобы не засттаивалисьь

У нас точно нету , все в китае на металлоломе , и насколько знаю их везде туда пустили , по крайней мере в округе . Говорят что проще ездить на дизелях , для паровозов полностью отсутствует инфраструктура

 

[дохтур]

Пришли Пельтье, отписываюсь что пока намерял.
В идеальных условиях - с одной стороны кипящая вода, с другой вода со снегом, - один элемент выдаёт чуть больше 2 вольт без нагрузки. Внутреннее сопротивление намерен около 2,5 Ом под нагрузкой.