МОТОЦИКЛ для пост-БП: Общий взгляд и рассуждения

[BuLLka]

Емаё, надо брать днепр мт 16м, он с ведущей коляской, запчестей валом, надёжность есть, жрёт много, но мона с собой литров 100 увезти, при доработке 7-9 на сотку будет кушать всего)

 

[Kedrila]

он с ведущей коляской, запчестей валом, надёжность есть, жрёт много, но мона с собой литров 100 увезти, при доработке 7-9 на сотку будет кушать всего)

Ни запчастей , ни мотоциклов.... В целом по стране жуткий дефицит.....

 

[BuLLka]

Ни запчастей , ни мотоциклов.... В целом по стране жуткий дефицит.....

Не знаю на знаю, мотоциклы до сих пор производятся, у нас з/ч в любом мотоциклетном магазине есть, мы нашли с отцом себе, снятый с учёта, стоял на принадлежности во внутренних войсках, еще в ссср, без доков только, будет подготавливаться к тотальному бездорожью. На днепрах сам не ездил пока, только на уралах, но знаю очень многих мужиков которые имеют положительные отзывы к этому средству)

 

[Schnapps]

Мототехника абсолютно не пригодна для БП транспорта.
При БП швабру в спицы сунут или кирпич из кустов в голову бросят чтоб твоими шмотками поживится вот тебе и всё твоё транспортное средство.

 

[Valday]

у мота для БП нет спиц. В колёсах ёмкости для топлива или просто полости для поддержания на плаву

 

[constant]

Емаё, надо брать днепр мт 16м,

Был у меня "Днепр" (обычный). На третьей поездке заклинил движок - вот тебе и надёжность! Я от от него быстро избавился. И с тех пор к мотикам ни-ни.

 

[Ryder]

быть легким (до 150 кг)

Эт только если кроссовый какой нибудь, до полулитра. А эндуро под 200 весят, а то и под 250. А у тебя, аффтар, как раз эндуро перечислены.
И нафига ему кстати быть на карбике? Будет жрать как машина.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:29 ----------

Не, мотик на самом деле очень интересный вариант. Если для одного.

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:30 ----------

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ----------

которой кстати осталось не так уж и много на просторах нашей родины

И слава Богу!:laugh4:

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------

Да и на машине попробуйте войти в поворот на скорости выше 50 км\ч,ощущения будут теже))))

Ну знаешь ли.... Машина машине рознь. Если на 50км/ч в поворот не входит, видимо машину пора менять.

 

[Барракуда]

Эт только если кроссовый какой нибудь, до полулитра. А эндуро под 200 весят, а то и под 250. А у тебя, аффтар, как раз эндуро перечислены.
И нафига ему кстати быть на карбике? Будет жрать как машина..

Мой drz-400 весит 144 кг. Он на карбе, как большинство эндуро до 2010 года. Карб нужен, чтоб киком заводиться, если что...

А эндуро весом 200-250 это турэндуро. Наш выбор все ж легкие эндуро или правильно подготовленный дорожник. Лучше с воздушным ДВС

А расход... Мне на нем 10 литрового бака на 170 км хватает. Мало, но тож эндуро

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

Мототехника абсолютно не пригодна для БП транспорта.
При БП швабру в спицы сунут или кирпич из кустов в голову бросят чтоб твоими шмотками поживится вот тебе и всё твоё транспортное средство.

Есть много мото дисков вообще без спиц. Монолит как у вагона

 

[Ryder]

Карб нужен, чтоб киком заводиться, если что...

Ну как то я к карбику всетаки не очень. :nea: Какой то анахронизм.

 

[Барракуда]

Ну как то я к карбику всетаки не очень. :nea: Какой то анахронизм.

Лодочные моторы всех производителей до 60 л.с. Эндурики и кроссачи yamaha, suzuki, генераторы, снегоходы утилитарного класса - до сих пор питаются от карбюратора! Не все так плохо... Иногда лучше инжектора...

 

[Ryder]

Лодочные моторы всех производителей до 60 л.с. Эндурики и кроссачи yamaha, suzuki, генераторы, снегоходы утилитарного класса - до сих пор питаются от карбюратора

Ну для простоты видимо.... И наверное именно до 60 коней разницы между карбиком и инжектором особой нету.

 

[BuLLka]

А ремонтопригодность? инжектор ты хрен сам починишь, а надёжность проверенная временем?если тот же эндурик катать по таким местам где и воздуха то нет т.е. по конкретной грязи, очень жёстко и неуравновешенно мучать и крутить движок. то у инжектора больше шансов накрыться, а если много электроники его контролирует-замкнуть. Проще не значит хуже. Но например в дальнобой лучше на инжике, хаает то меньше.

 

[Kedrila]

Один хрен на половине страны просеки идут через болота , ещё раз напоминаю.........
Тут нужен пневмоснегоболтоход на обдираных грузовых покрышках с ватерлинией по центру дисков , по колышкам ехать , коих множество, самое то...........

 

[Valday]

на мотиках по просекам мало кто поедет, особо в не знакомых местах, а в знакомых пут и так все известны

 

[Kedrila]

на мотиках по просекам мало кто поедет, особо в не знакомых местах, а в знакомых пут и так все известны

Тогда светитесь колхозингами , вы же это упрямо любите.........

 

[rezzerv]

эти мотоциклы только для дорог! и то, камень на дороге и на одного выживальщика меньше станет

 

[Дон Санчес]

Кстати основная причина развития впрысковых систем ЭКОЛОГИЧНОСТЬ......пресловутые нормы Евро-2 , Евро-3 итд.....мощность фактически не при делах............

 

[Алексей54]

эти мотоциклы только для дорог! и то, камень на дороге и на одного выживальщика меньше станет

Улыбнуло! А как же триал и кросс? ХЗ, я всё детство провел на мотоцикле, по таким холмогорам и говнам лазил!

 

[Kedrila]

Улыбнуло! А как же триал и кросс?

Он имел виду камень для машины--едешь дальше .Камнь для мотоцикла--не едешь........ ранение или в некондиции-- на мотоцикле не едешь ....

 

[Дон Санчес]

Где тяжелые мотоциклы проходят большинству джипов ловить нечего........В деревнях по сей день полтонны зерна (в мешках) грузят на Урал или Днепр и полями тянут домой.....Видал как тип корову на случку за 30 км в коляске вез...........))))