Солнечная батарея

[Юрек]

Крайне неэффективно при том, что стоимость системы очень высока.

Вы разговариваете до-БПшными фразами. Да, сейчас это оправдано. Но после БП все разговоры о дороговизне потеряют всякий смысл.

Даже вручную вращать генератор будет эффективнее.

Приобретите моторколесо, поставьте его на велосипед, и пока темно, вращайте ногами. И светло будет, и мышцы не атрофируются

 

[кочевник]

Вы разговариваете до-БПшными фразами. Да, сейчас это оправдано. Но после БП все разговоры о дороговизне потеряют всякий смысл.


Приобретите моторколесо, поставьте его на велосипед, и пока темно, вращайте ногами. И светло будет, и мышцы не атрофируются

:russian_ru:
Я посмотрел по Перми - в среднем 150 солнечных дней, плюс летом длинный день.
Детом на Урале на мой взгляд СБ вполне оправданы, а зимой уже проблематичней.
Или увеличивать количество - раза в три, или какой то дополнительный генератор.

 

[обычный]

или какой то дополнительный генератор.

Ветро или термогенератор на печь....

 

[AntonXxX]

Ветро или термогенератор на печь....

Генератор на разнице температур дом/улица или дом/подвал, правда такого хватит лишь на питание приемника.

Надо копать шахту :rtfm: мутить термогенератор на энергии земли.

 

[обычный]

Генератор на разнице температур дом/улица или дом/подвал, правда такого хватит лишь на питание приемника.

Дом-печь, 12В 50Вт один

 

[кочевник]

Тайваньская компания разработала композитный каркас из нанотрубок для фотоэлектрического модуля
Тайваньская компания Taiwan Carbon Nanotube Technology (TCNT) совместно с компанией из Гонконга Wuxi Suntech недавно объявили о разработке первого в мире композитного каркаса из углеродных нанотрубок для фотоэлектрических модулей. Как утверждает компания Suntech, новый композитный каркас, армированный углеродными нанотрубками, имеет повышенную устойчивость к коррозии, что позволяет устранить возможные проблемы снижения эффективности солнечных панелей вследствие экстремальных погодных условий.
Новый композитный каркас на основе углеродных нанотрубок успешно прошел тестирование в промышленных условиях (по стандартам IEC61215, IEC61701, а также испытания под высокой механической нагрузкой до 5400 Па и при температуре до минус 40 градусов по Цельсию). Но пока что никаких сроков внедрения новой технологии в производство солнечных фотоэлектрических панелей они не называют. Тем не менее, компании заявляют, что новые композитные каркасы более надежные и экономичные, чем традиционные алюминиевые каркасы, и их использование позволит значительно снизить расходы в солнечной энергетике.

 

[кочевник]

Эффективность нидерландской "солнечной дороги" превысила все ожидания

Спойлер

SolaRoad – это пилотный проект по использованию дорог для производства солнечной энергии. Планируется, что в будущем электричество, полученное с помощью расположенных на дорогах панелей, можно будет использовать для уличного освещения, транспортных систем, домашних хозяйств и электрических автомобилей.
Пока единственным отрезком, на котором можно проверить жизнеспособность технологии, является 70-метровая велосипедная дорожка в городе Кроммэни в Нидерландах, открытая осенью 2014 года. Солнечный свет, попадающий на дорожку, преобразуется в электричество.
Сам проект SolaRoad в течение ближайших трёх лет находится в экспериментальной стадии, на его развитие ушло около 3,5 миллионов евро. Теперь же представители проекта сообщили, что первая велодорожка оказалась куда более эффективной, нежели они ожидали.
"Первые шесть месяцев экспериментального этапа работы были успешными, – говорится в пресс-релизе. – Выработка энергии превзошла все ожидания, и это было удивительно. На данный момент велосипедная дорожка выработала более 3 тысяч кВт∙ч. Если перевести это в годовую выработку, то мы ожидаем более 70 кВт∙ч на квадратный метр в год. На стадии разработок такие показатели считались верхним пределом, так что инновацию вполне можно назвать успешной уже после первого полугодия работы".
Велосипедная дорожка состоит из бетонных модулей размером 2,5 на 3,5 метра. Солнечные панели установлены в этих модулях и защищены сверху толстым защитным прозрачным покрытием. Другая сторона дороги не содержит солнечных панелей, она служит в качестве тестовой области.
Расположенные плоско солнечные батареи на 30% менее эффективны, чем те, что расположены под углом (например, на крышах). Но для "солнечных дорог" в мире существует гораздо больше площадей, которые компенсируют это.
Во время работы этой "живой лаборатории" были и свои неполадки: например, покрытие такого рода солнечных элементов нередко расслаивается из-за температурных колебаний. Так произошло и с велосипедной дорожкой: в настоящий момент был проведён ремонт, а разработка усовершенствованного верхнего покрытия находится в завершающей стадии.
Проект будет работать ещё два с половиной года. За это время инженеры SolaRoad планируют исправить все существующие недочёты, чтобы затем испытать свою технологию на небольших муниципальных дорогах. Полученную энергию можно будет использовать для подзарядки электромобилей, проезжающих по этим дорогам.
Разработчики подсчитали, что за полгода работы по велодорожке SolaRoad проехали 150 тысяч велосипедистов.

https://www.youtube.com/watch?v=pWocHplIlqk

 

[Юрек]

Голландцам повезло: у них зимой снега нету. А у нас эффективны будут только вертикально расположенные панельки. Например, на заборах. Да и те замалюют проклятые граффитчики

 

[кочевник]

Российские учёные собрали установку, которая увеличивает мощность солнечных батарей в 7 раз

Спойлер

Важное открытие сделали научные сотрудники Политехнического университета в Томске. Они смогли собрать уникальный аппарат, собирающий информацию о движении Солнца и передающий данные панелям солнечных батарей, чтобы те улавливали максимум света. После предварительных тестов стало известно, что собранное устройство увеличивает возможности солнечных батарей в разы, а эксплуатация разработки в 3 разы дешевле мировых аналогов.
Руководитель научной работы, студент ТПУ Александр Петрусев, рассказывает, что специальный трекер в течение всего дня поворачивает солнечные батареи по направлению к Солнцу, из-за чего удаётся уловить больше световых лучей. Но это ещё не всё. Был создан и акриловый концентратор, который распределяет пойманный свет по всей площади панели, что помогает выудить в 7 раз больше энергии. Учёные успели запатентовать своё изобретение. Первые панели с системой эффективного сбора солнечных лучей установят на одной из школ в Томской области.
Научные сотрудники Политехнического университета с уверенностью утверждают, что их разработка будет максимально полезна и в крупной промышленности, и в домашнем хозяйстве. По их словам, сейчас направление по использованию солнечной энергии становится самым многообещающим и в ближайшем будущем заменит привычную людям систему растрат не возобновляемых ресурсов.

 

[Bambr]

У меня есть небольшой опыт пол самостоятельному изготовлению солнечных панелей из готовых элементов. Геморой еще тот, но в принципе все под силу обычному человеку. Вот только фотографии с Радикала я выставить не могу.

 

[ionuchin]

Российские учёные собрали установку, которая увеличивает мощность солнечных батарей в 7 раз

Спойлер

Важное открытие сделали научные сотрудники Политехнического университета в Томске. Они смогли собрать уникальный аппарат, собирающий информацию о движении Солнца и передающий данные панелям солнечных батарей, чтобы те улавливали максимум света. После предварительных тестов стало известно, что собранное устройство увеличивает возможности солнечных батарей в разы, а эксплуатация разработки в 3 разы дешевле мировых аналогов.
Руководитель научной работы, студент ТПУ Александр Петрусев, рассказывает, что специальный трекер в течение всего дня поворачивает солнечные батареи по направлению к Солнцу, из-за чего удаётся уловить больше световых лучей. Но это ещё не всё. Был создан и акриловый концентратор, который распределяет пойманный свет по всей площади панели, что помогает выудить в 7 раз больше энергии. Учёные успели запатентовать своё изобретение. Первые панели с системой эффективного сбора солнечных лучей установят на одной из школ в Томской области.
Научные сотрудники Политехнического университета с уверенностью утверждают, что их разработка будет максимально полезна и в крупной промышленности, и в домашнем хозяйстве. По их словам, сейчас направление по использованию солнечной энергии становится самым многообещающим и в ближайшем будущем заменит привычную людям систему растрат не возобновляемых ресурсов.

Не понимаю принципа увеличения. Если на 1м2 попадает Х Вт солнечной энергии. то никак не сделать, чтобы попадало больше.
Варианты:
- увеличивать площадь, - зеркала и линзы собирающие с большей площади свет и направляющие на элемент
- увеличивать КПД элемента, чтобы при том же световом потоке получать больше электроэнергии.
Поворот элемента за Солнцем, - хорошая идея, подсолнухи её давно уже "запатентовали". Неясно, сколько энергии тратится на следящее устройство с приводом.

 

[кочевник]

Солнечные панели V3Solar в 20 раз эффективнее плоских
Самыми распространенными среди солнечных панелей являются плоские панели, и хотя есть механизмы, которые наклоняют их под нужным углом для отслеживания движения солнца, есть определенные ограничения, связанные с очень значительным повышением эффективности этой базовой конструкции.

Конусные фотоэлементы V3Solar предназначены для решения этой проблемы. Текущий прототип способен генерировать в 20 раз больше электроэнергии, чем статичные плоскопанельные фотоэлементы.

Спойлер

Конус имеет метр в диаметре и состоит из сотен фотоэлементов, расположенных под углом 56 градусов, заключенных в герметичный статический концентратор. Фотоэлектрический конус вращается с помощью магнитной системы левитации, которая генерируется небольшим количеством его собственный солнечной энергии, система предназначена для уменьшения шума, создаваемого конусами.
Эти конусы требуют значительно меньше занимаемого пространства для получения такого же количества энергии, снижают экономические издержки солнечных ферм.
Пока это всего лишь прототип, но, учитывая его большие результаты в тесте, ожидается, что вращающиеся солнечные батареи поступят на рынок в ближайшее время.
http://www.youtube.com/watch?v=kE_Dy_EiTko

 

[ionuchin]

На ту сторону, которая смотрит против солнца свет не попадает ( я про прямые солнечные лучи). Кроме того, прямые лучи попадают только на узкую полоску перпендикулярную направлению на Солнце, на остальную освещенную часть свет приходит уже под углом, следовательно, - меньше.
Наиболее эффективно, все-таки, направить плоскую панель нормалью на Солнце. Ну, если хочется ловить еще и рассеянный свет, то можно с обратной стороны конус приделать, но от него толку будет в 10 раз меньше.
Так как показанные конусы все равно крутятся, то энергия на это дело тратится сравнима с той, что нужна для поддержанием направления на Солнце плоских панелей.
В любом случае, больше, чем приходит энергии от Солнца панели собрать не смогут. Так что, нужно увеличивать площадь сбора (зеркалами, например), и увеличивать КПД самих панелей. Кстати, вижу на фото вокруг батарей дополнительный стеклянный кожух, - в нем также будут потери. Ну и 56 градусов имеет смысл только на соответствующей широте. На другой широте надо бы другой угол делать.
Еще аргумент: если это очень продвинутая технология, то почему её до сих пор в космосе не используют?

 

[кочевник]

Еще аргумент: если это очень продвинутая технология, то почему её до сих пор в космосе не используют?

да только что разработали- пока откатывают. Посмотрим что получится по итогу

 

[ionuchin]

Ну просто, если в том же конусе разместить плоские панели, следящие за Солнцем, то отдачи, думаю, будет больше, чисто из-за угла падения солнечного света.
Не верю я что такие элементы дают реально больше электричества (естественно, при прочих равных, то есть, площадь сбора света и КПД самих элементов остаются теми же).
Скорее всего распил бабла.

 

[кочевник]

Ну просто, если в том же конусе разместить плоские панели, следящие за Солнцем, то отдачи, думаю, будет больше, чисто из-за угла падения солнечного света.

ну я думаю , простейшее поворотное автоматиическкое устройство для СБ собрать не сложно.
Но там проблемка - сразу надёжность падает устойчивость к ветру и всё такое.
Для поворота можно использовать стандартные выдвижные линейные двигатели, как точно называются не помню.. ноо штука распространённая.

 

[кочевник]

Самолет пересек Тихий океан без единой капли топлива
Перелет над Тихим океаном восьмой из 13 запланированных этапов кругосветного путешествия солнечного самолета стал самым длинным (более 8,2 тысячи километров) и опасным.

Солнечный самолет... Что дальше? Солнечный поезд!
В Индии скоро начнет курсировать поезд, на каждом вагоне которого будут установлены солнечные батареи.

 

[Скржитек]

Солнечный самолет... Что дальше? Солнечный поезд!
В Индии скоро начнет курсировать поезд, на каждом вагоне которого будут установлены солнечные батареи.

ага :sarcastic_hand: и на крыше каждого вагона будет чувак с палкой-отгонялкой сидеть. Иначе поезд не поедет.

 

[Юрек]

В Индии скоро начнет курсировать поезд, на каждом вагоне которого будут установлены солнечные батареи.

Не начнёт

 

[кочевник]

:rofl:
Юрек, ну не знаю на каких у них линиях такой бардак... когда был в Индии не наблюдал такой езды... но я правда не долго был - всего две недели.