Ёсик
Выживальщик
точно - вот что значит тока теорию по ним изучал.
тд42 не едет нифига.
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Моя машина для БП или то на чём собираюсь драпать.
- Автор темы компрессор
- Дата начала
тд42 не едет нифига.
Дон Санчес
Выживальщик
Панда дык оно ж бензиновое,,,, вышка нефтяная в комплекте???
то то и оно был бы дизель тогда хоть женись))))
Ёсик
Выживальщик
уже говорил - пусть "тундру" засунут себе куданибуть.
на вкус и цвет, что делать))))))
понятно что машина не без недостатков, обрисуй чем не мила
Ёсик
Выживальщик
AlexС, если разговор о понтах (это щас в моде) то тундра ништяк - если о практике - то в тулюсю её
Я не думаю что после БП бензы не будет а солярки реки разливанные. Машинка чисто для драпа. Расход кстати поменее чем у Секвои. Проходимость хорошая. Базовая Секвоя ездит там где сотый крузак вязнет.
Ежели солярочное то лучше кузибена седьмого я не встречал. Запас хода большой, расход низкий, динамика зверь. Но вот проходимец посредственный.
Поведай о практике. Очень интересно. Ибо тоже горю Тундрой. Секвоя пока доказала свою неубиваемость, из минусов - жрет аки голодная лошадь бензин и ее недопривод.
Oleg80
Выживальщик
Обычно китайцы магнитолы на Windows CE делают.
Внутри процессор от Samsung'a, памяти от 128 Мб, флэшка от 128 Мб и поддержка SD карт.
---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:58 ----------
Проблема в том, что "соляра" отличается от современного дизельного топлива.
И 4.2Д атмосферный "солярку" переваривал нормально, а современные с непосредственным впрыском (Common rail ) часто выходят из строя.
Современное дизельное топливо в России выпускается с учетом рекомендаций ГОСТ Р 52368-2005, в котором четко рекомендовано производство дизельного топлива евро 4 и евро 5. При этом до сих пор допускается производство и продажа дизельного топлива более низкого класса – такая солярка востребована военными и в отопительных системах.
Стоит отметить, что разница между современным дизельным топливом и топливом «прошлого поколения» колоссальна. Например, по содержанию серы современное топливо отличается от «классического» в 100 (!) раз. Не стоит и говорить, что для нынешних автомобильных двигателей дизельное топливо классов Евро 1 и ниже попросту губительно.
Ёсик
Выживальщик
охи нихрена себе - ты оказывается машины подобного типа для оффроуда берёшь а я и не знал...шнорхель по чём на секвою брал? лифтовал чем? богеры? :laugh4: нучудак человек а...
Desmaster
Выживальщик
"Секвоя" жрет как танк. Если честно, то машина больше для понтов, чем для жизни. На нее не нужна категория как на грузовой автомобиль? 
красноармеец
Выживальщик
Категория В
Я ее взял ездить. Ну типа колесами по земле. Я не говорил что увлекаюсь оффроадом и прочими выездами на природу.
Как следствие:
Шнорхель мне не нужен.
Богеры зачем? Я по дорогам езжу. В епеня заежаю очень редко. Для раздолбанной грунтовки весь жыперский обвес не нужен. Хватает базовой комплектации так сказать.
Теперь изложи свой опыт елвковождения по епеням) Очень интересно. Только с базара не спрыгивай - сказал что в теме - изложи.
Я и написал что это минус. Зато динамика как у каена) Вас послушать так и гелик фуфломецтво? Такой танк до сотки разогнать за 6,5 - 7 секунд надо мощу) Еще один косяк это недопривод и большая база. Зато есть и свои плюсы - огромнейший салон. 7 рыл мужиков влазит без проблем. Проходимость выше чем у сотого крузака (светлая память отличнейшей машине). На цепях вообще вне конкуренции.
На вкус и цвет как говорится. У меня большая семья, все влазят с багажом и место еще остается. До деревни без проблем доезжаю, даже когда дорога превращается в детский понос. На трассе шустрая, динамика хорошая. Дорогу держит хорошо. Кузибен конечно получше, но из него проходимец не важный.
На мкпп сафаря кочегарили 160 без напряга. вообще на акпп они тупые - видимо не расчитали чего-то. С турбиной шустрее, но жрёт многовато.
Тундра машин относительный, ну пикапы я вообще не люблю. Лифтованная тундра смотрицца зчётно, но толку? У неё рама на скручивание играет не хило, так что пустым по грунтовке кидает. Ей бы 1HD-T, вот тогда был бы у народа интерес.
---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------
ниссан сафари - прородитель ниссана патрола.
Места в салоне раза в 1,5 более чем в ТЛК-80 - по моим ощущениям
LegiON
Выживальщик
Ёсик,есть уаз31512 и дви-ль от123 мерена возможно их скрестить?
скрестить можно всё - одно легче, другое сложнее. Впринципе сварка и балгарка творят чудеса
Дон Санчес
Выживальщик
Видел подобный агрегат (не знал что это сафари) здесь один крендель продает,,,,правда за гнилой пепелац денег просит как за живой.....На такого монстра с запчастями как?????
с запчастями у нас проблем нет. обслуга почти так-же как у ТЛК по ценникам.
Единственная проблема ниссанов - они более гниючие, чем тоёты. Если продают гнилой - ещё стоит подумать. Хотя гнилость у каждого своя. Там свои тонкости и проблемы. электрика 24 вольта. Да блин по сути грузовик в кузове универсал и мягкой подвеской. По грунтовке в стандарте вообще паровоз.
Главное с АКПП не желательно брать, по крайней мере не турбовый. А с турбовым на акпп будь готов заливать 15-25 на сотню.
я бы монстра тебе показал местного, но фотки не со мной
Единственная проблема ниссанов - они более гниючие, чем тоёты. Если продают гнилой - ещё стоит подумать. Хотя гнилость у каждого своя. Там свои тонкости и проблемы. электрика 24 вольта. Да блин по сути грузовик в кузове универсал и мягкой подвеской. По грунтовке в стандарте вообще паровоз.
Главное с АКПП не желательно брать, по крайней мере не турбовый. А с турбовым на акпп будь готов заливать 15-25 на сотню.
я бы монстра тебе показал местного, но фотки не со мной
Ёсик
Выживальщик
Можно скрестить всё - модель двигателя нужна.Размеры двигателя (желательно а то возможно пилить кузов придётся).
Панда чот я не понял о чём ты просишь.
