Источник Свабодная прэсса)) В Азии с дорогами та еще вакханалия) кетайцы на этом рубят баблосы хорошо)
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Китай. О Китае, про жизнь в Китае.
- Автор темы Nomad
- Дата начала
Источник Свабодная прэсса)) В Азии с дорогами та еще вакханалия) кетайцы на этом рубят баблосы хорошо)
Есть ли смысл в том, чтобы так писать?
Есть ли смысл в том, чтобы так писать?
1. Для особо отмороженных
2. Хватит уже нести чушь
3. Постил неумный человек
Есть ли смысл в том, чтобы так писать?
1. Для особо отмороженных
2. Хватит уже нести чушь
3. Постил неумный человек
Есть. Это уже перетиралось тут 100500 раз. Угроза со стороны Китая есть. так же как и со стороны пендосии, Японии, Турции, и гордых Проебалтов. Но возводить все это в ранг паранои не комильфо. У Китая нет ни одной причины нападать на Россию. Они пострадают в разы сильнее и не получат ни чего взамен.
Фасоля, минус 20 к карме от борцунов за наши свободы и справедливость))))
СЕРЖ66
Плюшевый выживальщик
фасолька, Спасибо за видео ! Я и не знал что существуют организации ,наши Сибирские!
кочевник
Banned
Не - Китайци строят хорошие железные дороги и в Киргизии и к Сибири тянут и другие страны Азии.
Могу привести сылки и статьи. Угроза довольно серьёзная. Так как ЖД значительно ускорит переброску войск в случаи чего.
ЖД взрывается связкой тротиловых шашек. Восстановление очень дорогое и невозможно каждый километр поставить по бойцу.
ЖД интересно на контролируемой территории. У нас есть с кетайцами смычки, но повторюсь - ЖД уничтожат в первую очередь. Ну и еще проблемы с разной колеей.
Кетайцы строят ЖД с казахами и киргизами, что бы затариваться сырьем. Потому что выхода в море у этих стран нету, только ЖД, только хардкор.
Хотя можно и реки использовать, но без лихтеровозов это пустая затея.
Не надо ссылок, я практически каждую смычку лично посещал.
Алексей54
Выживальщик
Да эта тема каждый раз заново возрождается как птица Феникс после откровений очередного старца.
Природа, климат и ландшафт лучшая защита ДВ и Сибири от ЛЮБЫХ супостатов. Даже от анунаков. Так же как и охеренные расстояния лучшее ПВО региона. Даже если все РЛС упьются в хлам, о нарушении государственной границы сообщат местные жители, через твиттер или еще какую техническую епалу.
Авиацию поднимут на крыло, подтянут системы залпового огня и будет как тады...
кочевник
Banned
:russian_ru: да да. интересовался этой темой.. и этим конфликтом.
Но.. Китайская Армия растёт и набират силу не по дням а по часам..
Армия Китая
Опубликовано 06 Июл 2013 г.
http://www.youtube.com/watch?v=_QOAB56xmOc
Китай захватывает космос
http://www.youtube.com/watch?v=NXTW8V9xF7c
http://www.youtube.com/watch?v=_l1lM7gFAp0
---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------
China Wants to Grow Vegetables on Mars
http://www.youtube.com/watch?v=pY0dUvhTBPQ
http://www.youtube.com/watch?v=_lnWy97T0e8
И че?
У кетайцев вокруг нерешенных проблема туева гора. С Тайванем, с Индией, с Пакистаном терки остались. У джапов претензии, мелкобриты в стороне стоять не будут.
Вооружение у них копипаста с нашего и что написдили на складах других стран. При том сделано это все изрядно рукожопо с устаревшего вооружения. СЯО кот наплакал.
Тем более у них нет ни какого опыта ведения боевых действий.
Маршировать это одно, а на войне дядиньки делают друг другу больно и с летальным исходом.
кочевник
Banned
:russian_ru:
Но тем не мене кое какой опыт у них есть.
Военный союз Китая и России, совместные учения - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=-XaMrStPrWE
военные учения России и Китая.俄罗斯和中国之间的军事演习
http://www.youtube.com/watch?v=2FDjCYNt6BY
09.10.2010
Турция и Китай впервые провели совместные учения ВВС
ВВС Турции и Китая провели в пятницу, 8 октября, совместные военные учения - как отметили в Министерстве обороны США, впервые в истории в подобном проекте принимает участие Пекин и одна из стран-членов НАТО.
Турция заверила Соединенные Штаты, что учения проводились с "максимальной осторожностью", чтобы защитить военные секреты Пентагона и НАТО. :sarcastic_hand: наивные...
от Китайцев скрыть наверное ничего не возможно
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------
Китайцы ну очень быстро тырят всё самое лучшее. В том числе и тактику и стратегию.
Legi4
Выживальщик
начальник заставы старший лейтенант
А щас как с этим?...
Хоть с теми же "пинжаками", например?
Там остался хоть кто-нибудь вообще?
Просто, например, мой курс-"мотокопытных"- все попали заепись- в обеспечение аэродромов, на заставы, в епеня никого не отослали, самое дальнее, но лучшее -в Калининград,до сих пор парни служат и не обламываются.... Вопрос... Если из нашей, "механической"банды с двух групп по 24 чел (я вычел распистяев,типа меня , (проепавших, проболевших, пробухавших, протрахашвих сборы- оболдуев), все служат в "масленых" местах... ТО КТО, ПЛЯ, СЛУЖИТ В ЖОПЕ!!!!???? При том, что реально "блатных" у нас не было, максимум- сынки мелких барыг, хотя, все нормальные парни...Один, даже, сам пошел и выучился на БТР, вроде, говорят, командиром танка попал.... Но в епеня из 50 "годных" "механиков" ни одного не послали... А кто там служит?????????????????
А щас как с этим?...
Хоть с теми же "пинжаками", например?
Там остался хоть кто-нибудь вообще?
Просто, например, мой курс-"мотокопытных"- все попали заепись- в обеспечение аэродромов, на заставы, в епеня никого не отослали, самое дальнее, но лучшее -в Калининград,до сих пор парни служат и не обламываются.... Вопрос... Если из нашей, "механической"банды с двух групп по 24 чел (я вычел распистяев,типа меня , (проепавших, проболевших, пробухавших, протрахашвих сборы- оболдуев), все служат в "масленых" местах... ТО КТО, ПЛЯ, СЛУЖИТ В ЖОПЕ!!!!???? При том, что реально "блатных" у нас не было, максимум- сынки мелких барыг, хотя, все нормальные парни...Один, даже, сам пошел и выучился на БТР, вроде, говорят, командиром танка попал.... Но в епеня из 50 "годных" "механиков" ни одного не послали... А кто там служит?????????????????
Еще раз... Учения, как и парады это не полноценная война. У нас опыта выше крыши, у китайцев ни какого.
Панда. Иногда ты конечно пишешь интересные вещи. Иногда. Но здесь ты пишешь о вещах, которых не знаешь, в которых не разбираешься. И о территориях, в которых ты явно никогда не был. Причём пишешь с маниакальным упорством и упрямством. Да думай ты, что хочешь. Это твоё личное мнение, основанное исключительно на выкладках из интернета и собственном понимании происходящего. Но для кого то, кто поверит твоим бредням, могут настать очень тяжелые времена. Не боишься намотать на свою карму ответственность за жизни замороченных тобой людей?
У кого это у вас? Сколько на самом деле таких, у кого опыт? В масштабах страны не так уж и много. Да и воевать им не чем. Про "опыт" офисных хомячков, пидо....ско - гламурной молодёжи и других основных представителях нашего населения, можно только догадываться. Хотя может ты имеешь в виду ветеранов ВОВ? Стоит ещё учесть, что тот -же шойгу даже в армии не служил, да и многие наши "военные" из высших .... к армии имеют минимальное отношение. Однако будут ей управлять. Участь же опытных, просто быть героическим пушечным мясом на поле боя, при таком руководстве. Достаточно вспомнить ту же Чечню.
Об участи многих преданных Родине боевых офицеров, при желании можно узнать. И благодаря кому, тоже.
Я не кочевник, чтоб объяснять тебе простые истины. И быть в пожизненной "бане" за прочистку твоих мозгов, у меня тоже нет никакого желания.
У кого это у вас? Сколько на самом деле таких, у кого опыт? В масштабах страны не так уж и много. Да и воевать им не чем. Про "опыт" офисных хомячков, пидо....ско - гламурной молодёжи и других основных представителях нашего населения, можно только догадываться. Хотя может ты имеешь в виду ветеранов ВОВ? Стоит ещё учесть, что тот -же шойгу даже в армии не служил, да и многие наши "военные" из высших .... к армии имеют минимальное отношение. Однако будут ей управлять. Участь же опытных, просто быть героическим пушечным мясом на поле боя, при таком руководстве. Достаточно вспомнить ту же Чечню.
Об участи многих преданных Родине боевых офицеров, при желании можно узнать. И благодаря кому, тоже.
Я не кочевник, чтоб объяснять тебе простые истины. И быть в пожизненной "бане" за прочистку твоих мозгов, у меня тоже нет никакого желания.
Опыт у ВС (армии). ВОВ, Афган, Чечня, Грузия. Каждая из войн имела свои особые условия ведения боевых действий. У кетайцев опыта нет. Они не имеют опыта ведения войны в холодном климате, в горах, в городах, не имеют опыта противодействия партизанской войне и т.д.
Мы все это прошли за последние 70 лет. Я молчу про опыт военной разведки.
К чему бессмысленные эмоции про офисный планктон и заезженные фразы о просранныхполимерах?
Шойгу администратор. Он не разрабатывает планы военных действий, не разрабатывает доктрину безопасности. Этим занимаются специально обученные дяди, с соответствующим образованием и опытом.
Так же как и ТЗ на разработку вооружения выдают специально заточенные дяди, которые учитывают новые виды и условия ведения войн, на основании уже полученного опыта и перспективных средств вооружения.
Просто для примера. Во времена СССР пендосы усиленно строили СОИ, вхерачили туда туеву гору бабла и программу закрыли. Наши этим вообще не занимались, потому что это была бесполезная идея. Наши аналитики сначала подумали и на начальном уровне поняли, что это полное фуфло.
Так же как и лазерные пиу пиу, в которые убиваются пендосы.
Мне не надо мозги чистить) Сам попробуй не читать интерентные байки)
Михаил Делягин:
Китайское руководство может попытаться снизить внутренне напряжение сбросом агрессии вовне
Уже сегодня принадлежность Сибири и Дальнего Востока России представляется результатом не только нашего суверенитета, но и китайско-американского баланса сил; со временем однозначность их принадлежности может подвергнуться размыванию.
В этих условиях часть китайского руководства может попытаться смягчить нарастание внутреннего напряжения в стране за счет «сбрасывания» излишней агрессии вовне.
Понятно, что попытка сброса внутренней агрессивности вовне не сможет достигнуть успеха хотя бы из-за мощности и разнообразия факторов, порождающих эту агрессивность. Однако даже обреченная на неудачу попытка может произойти, если ситуация начнет выходить из-под контроля: гарантированно не решив проблему, она позволит хотя бы выиграть время, особенно с учетом снижения качества китайского управления.
Разумеется, внешне это будет выглядеть как абсолютно стихийный процесс, к которому руководство Китая не имеет отношения и который оно осуждает и всеми силами решительно сдерживает. Но для нас эти события могут стать серьезным испытанием.
Китайское руководство может попытаться снизить внутренне напряжение сбросом агрессии вовне
Уже сегодня принадлежность Сибири и Дальнего Востока России представляется результатом не только нашего суверенитета, но и китайско-американского баланса сил; со временем однозначность их принадлежности может подвергнуться размыванию.
В этих условиях часть китайского руководства может попытаться смягчить нарастание внутреннего напряжения в стране за счет «сбрасывания» излишней агрессии вовне.
Понятно, что попытка сброса внутренней агрессивности вовне не сможет достигнуть успеха хотя бы из-за мощности и разнообразия факторов, порождающих эту агрессивность. Однако даже обреченная на неудачу попытка может произойти, если ситуация начнет выходить из-под контроля: гарантированно не решив проблему, она позволит хотя бы выиграть время, особенно с учетом снижения качества китайского управления.
Разумеется, внешне это будет выглядеть как абсолютно стихийный процесс, к которому руководство Китая не имеет отношения и который оно осуждает и всеми силами решительно сдерживает. Но для нас эти события могут стать серьезным испытанием.
Делягин как обычно фееричен)
У нас уже нет разногласий с Китаем. Последние разногласия по Нерчинсому договору утрясли. Гуглится - Демаркация границы 2005 год.
У кетайцев с пендосами терки только по поводу Тайваня.
Российский экспорт продукции военного назначения в Китай
Российско-китайское военно-техническое сотрудничество
Китай по мере ухудшения военно-политической ситуации по периметру своих границ с возрастающей настойчивостью проводит курс на диверсификацию источников поступления и маршрутов доставки сырья, в первую очередь энергоносителей. Дороги - примечание Mirus.
Российский экспорт продукции военного назначения в Китай вступил на траекторию уверенного роста.
В ноябре 2012 заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Константин Бирюлин заявил: «Доля Китая в общем объеме военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами в настоящее время составляет более 15 процентов».
В своем интервью 2009 года гендиректор Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин отмечал, что на пике сотрудничества с КНР за полтора десятка лет Китай приобретал до половины всего нашего военного экспорта на сумму до 2,7 миллиарда долларов в год.
Что касается вновь заключаемых контрактов, то из заявлений руководства Рособоронэкспорта известно - из общего объема новых контрактов 17,6 миллиарда долларов на Китай пришлось 12 процентов. Это означает, что было заключено контрактов на общую сумму свыше 2,1 миллиарда долларов.
Новейший китайский дальний бомбардировщик-ракетоносец H-6K использует российский двигатель Д-30КП2. Он избран и в качестве двигателя первого этапа для перспективного китайского тяжелого военно-транспортного самолета Y-20, летные испытания которого начались в начале 2013-го. Общее количество законтрактованных китайцами в 2009 и 2011 годах двигателей Д-30КП2 составляет 239 единиц, поставки продолжаются.
Единственным массово производимым современным китайским боевым самолетом, использующим двигатели китайского производства, является фронтовой бомбардировщик JH-7 - на нем установлен двигатель WS-9 Qinling, лицензионный вариант британских Rolls Royce Spey Mk 202, причем на полную локализацию их производства у китайцев ушло около 30 лет (первые партии двигателей и лицензия были закуплены в 70-е годы, серийное производство полностью локализованной версии началось в 2004-м).
В начале 2000-х годов пошел в серию первый самостоятельно разработанный двигатель WP14 Kunlun, развернуто ограниченное производство моторов для истребителей четвертого поколения WS-10A Taihang, в последние годы созданы новые образцы двигателей для учебно-боевых самолетов, вертолетов и БЛА.
Однако на фоне быстрого роста численности и боевого потенциала ВВС и авиации ВМС Народно-освободительной армии Китая, резкой интенсификации процессов боевой подготовки этих успехов оказывается недостаточно.
Так, ресурс двигателей Taihang до капремонта в конце 2012 года не превышал 300 часов.
В результате серийное производство двигателей для самолетов четвертого поколения носит ограниченный характер и служит накоплению опыта и обеспечению минимальной технологической безопасности КНР на случай внезапного ухудшения отношений с РФ.
Между тем в стадии летных испытаний находятся сразу два образца китайских истребителей пятого поколения – J-20 и J-31.
Поэтому Китай проявляет заинтересованность в получении российских авиационных двигателей следующего поколения, в частности 117С, применяемых на Су-35.
Следует отметить, что импортными двигателями оснащается практически вся производимая китайской промышленностью экспортная авиационная техника и авиатехника гражданского назначения.
Что касается транспортных вертолетов, то хотя Китай и наращивает производство собственных машин семейства Z-8 (копия Aerospatiale AS.321 Super Frelon), находящихся примерно в той же весовой категории, что и Ми-17, эти вертолеты обладают не вполне удовлетворительными характеристиками и используют импортные двигатели производства компании Pratt&Whitney of Canada.
Они дают КНР определенную самостоятельность в производстве транспортных вертолетов, но непригодны для роли «рабочих лошадок» китайской армейской авиации.
Постоянным направлением сотрудничества являются совместные НИОКР либо проводимые в России НИОКР в интересах КНР.
Среди плодов подобных работ такие важные китайские системы вооружения, как ракеты «воздух-воздух» PL-12, ЗРК HQ-16, учебно-боевой самолет L-15, боевой вертолет WZ-10, тактический истребитель FC-1, фрегат проекта 054А.
Согласно заявлениям руководства Рособоронэкспорта количество запросов на проведение НИОКР со стороны КНР растет.
Содержание текущих проектов не раскрывается, но, возможно, в будущем мы узнаем о новых китайских системах, созданных с российской помощью.
В разной стадии проработки находятся контракты по следующим темам:
• поставка в Китай 24 истребителей Су-35 (ряд характеристик Су-35, прежде всего новая мощная БРЛС), может существенно расширить возможности КНР по реагированию на кризисы в горячих точках, таких как спорные с Японией острова Сэнкаку и Тайвань;
• поставка партии ЗРК С-400. Китай заинтересован в системах с так называемыми тяжелыми ракетами с дальностью до 400 километров. В этом случае С-400, развернутые на материковой территории Китая, смогут иметь в зоне обстрела все воздушное пространство Тайваня либо островов Сэнкаку;
• поставка в КНР партии из 34 тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, производимых в Ульяновске. Программа создания китайского транспортника Y-20 еще требует доведения до серийного производства. Китай стремится форсированно наращивать потенциал стратегической военно-транспортной авиации, при этом некоторыми китайскими экспертами потребность ВВС в тяжелых самолетах оценивается в сто единиц.
• поставка в КНР и сборка в Китае по российской лицензии неатомных подводных лодок проекта 677. Интерес Китая к новым лодкам связан, по всей видимости, с ухудшением китайско-японских отношений и потребностью в кораблях, способных противостоять очень мощной и эффективной японской системе противолодочной обороны.
Традиционно подобное сотрудничество вызывает в Москве обеспокоенность из-за возможной угрозы национальной безопасности РФ.
С момента распада СССР резкое изменение в соотношении сил вдоль российско-китайской границы стало неизбежным.
Нынешние усилия КНР по военной модернизации уже не меняют существенным образом соотношение военных сил Китая и России.
Внимание Mirus
В силу особенностей географии Восточной Сибири и Дальнего Востока, а именно концентрации населения и инфраструктуры в узкой полосе вдоль границы, китайское превосходство в случае конфликта является в любом случае подавляющим.
Оно может быть компенсировано лишь с использованием ядерного оружия и атомного подводного флота.
На нынешнем этапе военная модернизация Китая нацелена на решение более задач - военного противостояния США в АТР и в перспективе создания инструментов глобального проецирования силы.
Постепенное возвышение КНР в качестве глобальной силы, способной соперничать с США, отвечает интересам России.
Автор Василий Кашин
Сокращено Mirus
Российско-китайское военно-техническое сотрудничество
Китай по мере ухудшения военно-политической ситуации по периметру своих границ с возрастающей настойчивостью проводит курс на диверсификацию источников поступления и маршрутов доставки сырья, в первую очередь энергоносителей. Дороги - примечание Mirus.
Российский экспорт продукции военного назначения в Китай вступил на траекторию уверенного роста.
В ноябре 2012 заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Константин Бирюлин заявил: «Доля Китая в общем объеме военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами в настоящее время составляет более 15 процентов».
В своем интервью 2009 года гендиректор Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин отмечал, что на пике сотрудничества с КНР за полтора десятка лет Китай приобретал до половины всего нашего военного экспорта на сумму до 2,7 миллиарда долларов в год.
Что касается вновь заключаемых контрактов, то из заявлений руководства Рособоронэкспорта известно - из общего объема новых контрактов 17,6 миллиарда долларов на Китай пришлось 12 процентов. Это означает, что было заключено контрактов на общую сумму свыше 2,1 миллиарда долларов.
Новейший китайский дальний бомбардировщик-ракетоносец H-6K использует российский двигатель Д-30КП2. Он избран и в качестве двигателя первого этапа для перспективного китайского тяжелого военно-транспортного самолета Y-20, летные испытания которого начались в начале 2013-го. Общее количество законтрактованных китайцами в 2009 и 2011 годах двигателей Д-30КП2 составляет 239 единиц, поставки продолжаются.
Единственным массово производимым современным китайским боевым самолетом, использующим двигатели китайского производства, является фронтовой бомбардировщик JH-7 - на нем установлен двигатель WS-9 Qinling, лицензионный вариант британских Rolls Royce Spey Mk 202, причем на полную локализацию их производства у китайцев ушло около 30 лет (первые партии двигателей и лицензия были закуплены в 70-е годы, серийное производство полностью локализованной версии началось в 2004-м).
В начале 2000-х годов пошел в серию первый самостоятельно разработанный двигатель WP14 Kunlun, развернуто ограниченное производство моторов для истребителей четвертого поколения WS-10A Taihang, в последние годы созданы новые образцы двигателей для учебно-боевых самолетов, вертолетов и БЛА.
Однако на фоне быстрого роста численности и боевого потенциала ВВС и авиации ВМС Народно-освободительной армии Китая, резкой интенсификации процессов боевой подготовки этих успехов оказывается недостаточно.
Так, ресурс двигателей Taihang до капремонта в конце 2012 года не превышал 300 часов.
В результате серийное производство двигателей для самолетов четвертого поколения носит ограниченный характер и служит накоплению опыта и обеспечению минимальной технологической безопасности КНР на случай внезапного ухудшения отношений с РФ.
Между тем в стадии летных испытаний находятся сразу два образца китайских истребителей пятого поколения – J-20 и J-31.
Поэтому Китай проявляет заинтересованность в получении российских авиационных двигателей следующего поколения, в частности 117С, применяемых на Су-35.
Следует отметить, что импортными двигателями оснащается практически вся производимая китайской промышленностью экспортная авиационная техника и авиатехника гражданского назначения.
Что касается транспортных вертолетов, то хотя Китай и наращивает производство собственных машин семейства Z-8 (копия Aerospatiale AS.321 Super Frelon), находящихся примерно в той же весовой категории, что и Ми-17, эти вертолеты обладают не вполне удовлетворительными характеристиками и используют импортные двигатели производства компании Pratt&Whitney of Canada.
Они дают КНР определенную самостоятельность в производстве транспортных вертолетов, но непригодны для роли «рабочих лошадок» китайской армейской авиации.
Постоянным направлением сотрудничества являются совместные НИОКР либо проводимые в России НИОКР в интересах КНР.
Среди плодов подобных работ такие важные китайские системы вооружения, как ракеты «воздух-воздух» PL-12, ЗРК HQ-16, учебно-боевой самолет L-15, боевой вертолет WZ-10, тактический истребитель FC-1, фрегат проекта 054А.
Согласно заявлениям руководства Рособоронэкспорта количество запросов на проведение НИОКР со стороны КНР растет.
Содержание текущих проектов не раскрывается, но, возможно, в будущем мы узнаем о новых китайских системах, созданных с российской помощью.
В разной стадии проработки находятся контракты по следующим темам:
• поставка в Китай 24 истребителей Су-35 (ряд характеристик Су-35, прежде всего новая мощная БРЛС), может существенно расширить возможности КНР по реагированию на кризисы в горячих точках, таких как спорные с Японией острова Сэнкаку и Тайвань;
• поставка партии ЗРК С-400. Китай заинтересован в системах с так называемыми тяжелыми ракетами с дальностью до 400 километров. В этом случае С-400, развернутые на материковой территории Китая, смогут иметь в зоне обстрела все воздушное пространство Тайваня либо островов Сэнкаку;
• поставка в КНР партии из 34 тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А, производимых в Ульяновске. Программа создания китайского транспортника Y-20 еще требует доведения до серийного производства. Китай стремится форсированно наращивать потенциал стратегической военно-транспортной авиации, при этом некоторыми китайскими экспертами потребность ВВС в тяжелых самолетах оценивается в сто единиц.
• поставка в КНР и сборка в Китае по российской лицензии неатомных подводных лодок проекта 677. Интерес Китая к новым лодкам связан, по всей видимости, с ухудшением китайско-японских отношений и потребностью в кораблях, способных противостоять очень мощной и эффективной японской системе противолодочной обороны.
Традиционно подобное сотрудничество вызывает в Москве обеспокоенность из-за возможной угрозы национальной безопасности РФ.
С момента распада СССР резкое изменение в соотношении сил вдоль российско-китайской границы стало неизбежным.
Нынешние усилия КНР по военной модернизации уже не меняют существенным образом соотношение военных сил Китая и России.
Внимание Mirus
В силу особенностей географии Восточной Сибири и Дальнего Востока, а именно концентрации населения и инфраструктуры в узкой полосе вдоль границы, китайское превосходство в случае конфликта является в любом случае подавляющим.
Оно может быть компенсировано лишь с использованием ядерного оружия и атомного подводного флота.
На нынешнем этапе военная модернизация Китая нацелена на решение более задач - военного противостояния США в АТР и в перспективе создания инструментов глобального проецирования силы.
Постепенное возвышение КНР в качестве глобальной силы, способной соперничать с США, отвечает интересам России.
Автор Василий Кашин
Сокращено Mirus
