Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
Так что бы понять на сколько цена на бенз давит на кошелёк. Логично же?
Пусть так, тогда получается что государство в лице её представителей думает и не борзеет. Так получается?
похоже что и про экономику мы говорить больше не будем.... это то же "гавно на вентилятор"
Нет не так...Почитай комменты под теми ссылками что ты выложил. Казахи точно так же ноют о том что власть оборзела. Видно им не сказали что у них бензин дешевый, и они не понимают своего счастья.
Если ты про меня, то я тру преходы на личности. При всем уважении, но надо держатся в рамках. Мне конечно нравится твой язвительный стиль и залихватские обороты, но все же...Ведь налетишь на бан, и кто будет тыкать фейсом об тейбл? Вот то-то же)))
Это относительное понятие...что значит легче? Кому легче?
Главное в это "ограничить хотелки" - это практически по всем религиям. И хотелки ограниничить не только большинству, но и меньшинству, что на пирамидку лезет.
А ты думаешь что там ограничений нет?)))
Щетаю что тема раскрыта и ее можно переносить в фейки)
Значит будешь дышать через раз.
Мы уже это проходили.
Поверь - алегархе друг друга рвут за горло не меньше чем норот, в очереди за халявой.
Работала, но не долго...И кстати эта социальная справедливость плохо сочетается с жизнеобеспечением языческого календаря. Согласно этой социальной справедливости деревня - Обязана кормить город, а город- обязан обеспечивать деревню средствами производства. И никакого вольнодумства. Окончил агарный техникум и по распределению в село колхоз поднимать. Это почетно и престижно. И квоты, жесткие квоты, чтоб если захотел вместо зоотехника скрипачем стать, то должен очень сильно это стремление доказать и обосновать. Как это было между прочим. Конкурсы были сумасшедшие в ВУЗы, не каждый мог по собственной хотелке сменить род деятельности. Это справедливо для общества- но несправедливо для личности. Не справедливо заставлять молодого человека крутить коровам хвосты, когда он хочет стать художником, и не справедливо студентов художников отправлять картошку от жука чистить. Но в рамках общества - насрать на эту справедливость. Вот в рамках такой системы будет на пенсии хватать и на бесплатные кружки для детишек. Но не будет хватать на повседневную роскошь и новый модельный ряд нижнего белья, а также на новую модную коллекцию обуви и новую модель гаджета. Потому что это излишества. И машин кстати то же на всех хватать не будет, потому что есть автобус, который гарантированно придет на остановку и проедет по маршруту. А машина это излишество вредное для общества.
Да, благодаря кому? А, да господам буржуям.
В Москве сделали так, что маршрутки бывшие проездными оплачиваются, а вместо других автобусы пустили. А запрещать не надо, а то добираться на работу совсем хреново будет.
Не будет. Я еще помню времена когда в моем городе ходили сдвоенные трамваи, а троллейбусы подходили с интервалом в 2-3 минуты. Дорога на тролейбусе от места где я жил тогда, до места учебы занимала 15 минут. Сейчас эта же дорога занимает около 40 минут. Потому что пробки, маршрутки, светофоры и т.д. и т.п. При этом замечу что количество жителей то не увеличилось кардинально по популяции. Так что добираться на работу ты будешь как бы не быстрее)))
В этом уравнении ты забываешь одну важную переменную а именно тот самый народ, особенно часть "недовольного народа". Эта часть была всегда, и начиналась она с кухонных разговоров, анекдотов на тему тупых старперов в партии, зубоскальства на тему национальных проектов, уровня жизни, доступности свобод и развлечений и прочего и прочего....И потреблятство было, на таком кичовом обывательском уровне...Да все было.
Не хочу тебя расстраивать, но эти "слуги нардоа" вышли из народа. Открываешь Википердию и смотришь биографии вождей - они все из народа. Это выборка, так сказать - срез народа.
Вон оно чо Михалыч))))
Дала столько, что последующие 40 лет разваливали)
Скажем так, не всегда и не везде. Автобус может не каждые 2 минуты, а минут 15-20. А то и больше. Особенно в подмосковных городах я такое помню. Народ набивался как сельди в бочку. А власть может ввести норматив перевозки исходя из того места, которое в автобусе занимает человек стоя (что ей помешает). У чиновников любимое слово: оптимизация. А маршрутки не ходили бы, если бы автобусов хватало. Кому охота платить дополнительные деньги, если можно по пенсионному в автобусе доехать. ИМХО
Вот в чем штука...автобусов стало не хватать, потому что разрешили частный бизнес. Частные перевозчики и угробили муниципальный транспорт. Это хорошо что в последнее время опомнились и начали снова развивать городской транспорт. Денег в бюджете тогда не было чтобы обновлять и ремонтировать парк, чем начали пользоваться ушлые коммерсы, создавая на автобазах преприятия коммерческого транспорта. Я еще помню когда муниципальные автобусы, вдруг резко становились частными. Вчера он еще по городскому маршруту ходил, а сегодня уже хоп и табличка о том что удорстоверения и льготы не действуют - маршрут коммерческий. Это были городские икарусы и лиазы...это потом их пазики заменили. Маршрутички стали активно выдавливать трамваи, и трамваи сократились с двух вагонов до одного, а потом доходило и до демонтажа путей...Кстати, если посмотреть на Европу и запад, то там то смекнули что трамвай как городской транспорт очень выгоден и его начали возобнавлять практически с нуля, так как в свое время наступали на те же грабли с коммерческим транспортом. Еще раз, с точки зрения логичности и разумности, сеть муниципального транспорта единтсвенный вариант обеспечить нормальную инфраструктуру города, особенно учитывая нашу специфику планировок. Просто этот транспорт должен иметь преимущество движения. и проблема с пробками довольно быстро решится. Особенно если ограничить движения частного легкового транспорта внутри города. Замечаете когда пики траффика происходят? первый пик коллапса это сентябрь - студенты на учебу начинают ездить)))Ну в моем городе это так. Второй пик это начала лета -выезжают подснежники и опять же студенты на экзамены)))Я все понимаю но иметь машину только для того чтобы выйти из пятиэтажки и проехать 1,5 км до вуза, чтобы потом она полдня стояла припаркованной - это лютый трэш. Рано или поздно до этого дойдут. особенно в свете пика углеводородов и неизбежного дефицита горючки.
А кто они, эти, которые лезут?
