Питание аппаратуры связи (и не только) в полевых условиях

[Барракуда]

Но и тут не удалось полностью отбалансировать, разница по ячейкам:

Как я вижу, АКБ набрал с трех разных источников?

 

[Darkstar]

Барракуда, с четырёх.
Зелёные самсунги (самые хорошие) - из двух дохлых батарей от Eee PC наковырял.
Оранжевые - UNI-SUN, из батареи ThinkPadX60 - камрад подогнал.
Фиолетовые - вообще хрен знает откуда (маркировка стёрлась), я их на барахле у дядьки купил.

Не так уж важно, откуда.
Главное, чтобы тип и ёмкость были примерно одинаковы. Это незащищённый литий-ион, ёмкостью от 2,1 до 2,6 Ач.

Вообще, когда батарея перестаёт держать заряд, обычно дохнет только одна ячейка.
Остальные ещё способны дать циклов 200-300.
Так что вскрываем батарею и видим привычные нам баночки типоразмера 18650:

Ну а дальше всё просто:
- разбираем на элементы (запараллеленные банки лучше не разъединять),
- мерим напругу на каждом элементе,
- если напряжение меньше 2,5 В, то банку можно выкинуть.
Остальные идут в дело.

Номинальная напруга одной банки - 3,7 В.
Из трёх банок можно собрать батарею на 3,7*3 = 11,1 вольт. Но по факту, какое-то время после заряда батарея будет давать 4,2*3 = 12,6 В.
Разряд батареи наступит при снижении напруги до 3,5*3 = 10,5 В.
Что нам вполне подходит.
Если же взять четыре банки, то номинала будет 3,7*4 = 14,8 В, а максималка 4,2*4 = 16,8 В.
Это много, поэтому используем сборки из трёх последовательно соединённых ячеек.
Это обозначается как 3S.

Чтобы нарастить ампер-часы и максимально отдаваемый ток, банки можно параллелить.
Я собрал в каждой ячейке по шесть банок, соединённых параллельно. Это обозначается как 6P.
Вот и выходит батарея 3S6P.

У меня банки могут отдать по 4,4 А пикового тока каждая. Их там шесть в каждой ячейке, 6*4,4 = 26,4 А. Соединительные проволочки выдержат
Так что порядка 25 ампер можно получить на пиках токопотребления.
Номинальный ток банки = 0,44 А (0,2*С), или 0,44*6 = 2,6 А для всей батареи. При таком токе обеспечивается наибольшая продолжительность жизни её элементов.

Выходит, батарея может непрерывно работать 13Ач/2,6 = 5 часов, отдавая мощность 2,6*11 = 28 ватт.
Энергоёмкость - 28*5 (или 11В*13Ач) = 140 ватт*час.

Как раз для FT-817 с возможным подключением внешнего усилителя

Прикинем, сколько проработает FT-817 с дополнительным усилом на 50-60 ватт от этой батареи.
Допустим, время работы приём/передача у нас = 3/1, а это очень плотный радиообмен.
За час это 3*(60/4) = 45 мин/15 мин.
На приёме 817 кушает 0,45 А. На передаче - 2,5+10 А - никакой экономии! Считаем с минусовыми допусками.
За час потребляется энергии: 45мин*0,45А+12,5А*15мин = 21 + 188 = 209 А*мин. или 209/60 = 3,5 Ач.
У нас ёмкость 13Ач/3,5 => более 3-х часов.

 

[Darkstar]

Поставил на балансировку:

P.S.
Всё отбалансировалось.
Через 440 минут стало 4,20-4,19-4,19 В.

 

[Arct]

Кстати готовые преобразователи 12/220 В многие выбрасывают сами того не подозревая + их в каждом офисе вагон - это ИБП:
1. Вскрываем корпус
2. вытряхиваем старый 7А аккум
3. просверливаем боковину
4. наращиваем провода которые шли к аккуму
5. собираем - готово!
преобразователь 12/220 готов.

Охлаждение не забываем...

 

[Silent hill]

Охлаждение не забываем...

И провода от аккума до ИБП самые толстые по сечению, какие можем себе позволитьioneer:

 

[carver]

История!

Нет, ну а что делать, если нужна связь, а электричества нет? И даже простейшего бензогенератора нет в принципе. Впрочем, а в чем проблема? Нужна механическая энергия для перемещения проводника в магнитном поле, а дальше все само собой пойдет. Вот, в середине 30-х в РККА была принят на вооружение велосипедный генератор. Кстати, можно прикинуть и потребляемую радиостанцией мощность, исходя из того, что "тандем" не просто так сделан, одиночного не хватило: длительная мощность человека - примерно 1/10 лошадиной силы, около 75-100 ватт, два воина дают, стало быть, 200 и даже 300 (как правило, такие системы эксплуатируются "в две смены", полчаса и поменялись). С учетом КПД генератора - как раз, около 150-200 ватт и пойдет на радиостанцию. ...а самое обидное, что никакими аккумуляторами вменяемого размера долговременную работу такой радиостанции не обеспечить.

 

[Костя Т В]

Когда шарился по заброшеным бомбоубежищам нашего города встречались мне такие велогенераторы, зналбы что когданить понадобятся то парочку скомуниздил бы.

 

[markster4000]

Возвращаясь к аморфным солнечным батареям, Captain Deadly писал: "аморфники вырабатывают энергию и при рассеяном свете, но и деградируют быстрее".
Как раз купил аморфники, насчет деградации не факт - зависит от качества фотоэлементов. А насчет рассеянного света, предполагаю, что поскольку спектр смещен к ультрафиолету, а ультрафиолет проходит сквозь облака примерно 60%, что похоже им достаточно. Ну и есть мнение спеца-разработчика кому интересно. Всё-таки для экстремалов-легкоходов аморфники самое лучшее ИМХО, единственный минус - цена ))

 

[Samolet22]

]

Всё-таки для экстремалов-легкоходов аморфники самое лучшее ИМХО, единственный минус - цена ))

Не скажи, SunPower кристаллические с номинальным током в 5.5 А в пасмурную погоду даже когда солнце скоро сядет за горизонт мне давали
примерно одну десятую номинала - 0.5А
Наука же не стоит на месте. Их КПД до 24%.
Раньше, лет 10 и более назад, считалось, что стандартный КПД аморфных - 7-9%,
кристаллических - 11-13%.
При чем, стандартное напряжение Холостого Хода для зарядки 12 вольтовых
аккумуляторов всегда было 18-20 вольт.
А у этих Sun Power- 16 вольт.
Они даже дома, лежа в темном углу чего то вырабатывают... Я в шоке... как живые..:sad::sad:
И в добавок - лидеры по ВЕСУ

САМИ ЭЛЕМЕНТЫвес 9 грамм штука )http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20160317234226&SearchText=SunPower+maxeon
А ЭТО лучший МАГАЗИН:
http://ru.aliexpress.com/store/800618

 

[Mih@il]

История!

Не такая уж и история, по моему до сих пор в комплектах к военным радиостанциям вот такое добро (как у меня на фото) идет и вполне себе может использоваться.
Чем переть кучу запасных аккумуляторов и хрупкую солнечную панель, которая и демаскировать может и от погоды зависит, такая коробочка, вполне себе. Тут на фото чехол/короб и ЗУ соединены в единое целое для удобства работа, в походном положении габариты в 2 раза меньше.

 

[Скорп]

Штука хорошая, но для зарядки аккума с фото ручку надо крутить часа 3-4, опупееешь

 

[Zmeygorynych]

https://www.youtube.com/watch?v=FkOJ8Iby0mY

 

[Лебедь]

А вот меня волнует вопрос, что можно сделать когда аккумулятор у мобильника сдох и заменить нечем, а подключить как-то надо. Источник питания предположим есть на нужное напряжение. Вопрос как подключить.

 

[fantazi]

А вот меня волнует вопрос, что можно сделать когда аккумулятор у мобильника сдох и заменить нечем, а подключить как-то надо. Источник питания предположим есть на нужное напряжение. Вопрос как подключить.

Аккумулятор этим источником зарядить.Можно и провода подвести к контактом телефона,а аккумулятором эти провода прижать,были прецеденты.

 

[Silent hill]

А вот меня волнует вопрос, что можно сделать когда аккумулятор у мобильника сдох и заменить нечем, а подключить как-то надо. Источник питания предположим есть на нужное напряжение. Вопрос как подключить.

Ну, я думаю необходимыми проводами подключить....:laugh4:
А если серьезно, то схем подключения масса.
1.Лучше иметь телефон или смарт с микро усб входом, те получаешь зарядку от УСБ ноута или компа.
2. Далее, если есть фонари на аккумах литиевых 18650 3.6в, то значит имеется и зарядка. Иногда на ээтих зарядках также есть выход УСБ для питания других приборов от аккума.
3. DC-DC конвертер (вот жду из китая такую штуку) плата: на ней вход -выход, регулятор напряжения и цифровой вольтметр. Входное напряжение от 0-40в, выходное от 0-37 вольт. подключаешь любой аккум на 12 или 24 в и на выходе любое напряжение от 0 и выше. (правда вот не знаю, может он вверх работать на повышение напряжения или только вниз)

 

[Goblin_13]

А вот меня волнует вопрос, что можно сделать когда аккумулятор у мобильника сдох и заменить нечем, а подключить как-то надо. Источник питания предположим есть на нужное напряжение. Вопрос как подключить.

проводами. На концах "крокодилы" типа таких:

Спойлер

Полярность подключения определяете по маркировке на аккумуляторе. Как правило она там есть. Или разобрав аккумулятор. Или поискав в интернете, они есть на все модели на форумах ремонтников сотовых.

Отдельный вопрос составляют тестовые контакты у аккумуляторов. Некоторые модели раньше отказывались включаться. Например Нокии. Когда они еще были Нокиями. Или бенефоны. Некоторые ныли, что "неправильный аккумулятор!". Некоторые включались и работали без вопросов. На некоторых, конца девяностых годов, в аккумуляторе стояла дополнительная перемычка между минусовой клеммой и клеммой аккумулятора. На Моторолах 3х88 например.
Тут уже надо смотреть по месту. Что за телефон, какой аккумулятор. Например у оригинальных Нокий с аккумуляторами с трехконтактными аккумуляторами, достаточно перемкнуть центральную ногу с плюсовой клеммой. А китайцы наоборот, включатся все с висящей в воздухе средней клеммой, но откажутся включаться с закороченной.

Есть и более простой способ. аккуратно разломать аккумулятор, отсоединить один из проводников самой банки от платы внутри аккумуляторав а подкинуть провода от блока питания. И бинго.

Как то вот так. И да. Многие смарты и некоторые мобильники отказываются работать со снятыми задними крышками. Поэтому надо изучить еще, если не знаете точно, крышку аккумуляторного отсека на предмет каких то "не у месту" выступов на ней. И убедиться, что в самом устройстве напротив этого выступа не стоит концевичок.

 

[Алексей54]

А вот меня волнует вопрос, что можно сделать когда аккумулятор у мобильника сдох и заменить нечем, а подключить как-то надо. Источник питания предположим есть на нужное напряжение. Вопрос как подключить.

Да запросто! Делаешь фанернфй муляж батареи и к контактам цепляешь К145ЕН5 в типовом вклбчении. На вход ЕН можно запилить мостик...И подключай любой источник от 5 до 30 вольт, можно и переменку...

 

[Лебедь]

Да запросто! Делаешь фанернфй муляж батареи и к контактам цепляешь К145ЕН5 в типовом вклбчении. На вход ЕН можно запилить мостик...И подключай любой источник от 5 до 30 вольт, можно и переменку...

Я не знаю ни типового ни какого другого подключения, и что за зверь такой догадываюсь, что микросхема. Где её найти в условиях кризиса понятия не имею.

 

[Алексей54]

Лебедь, Это древняя дешовая микросхема, стабилизатор напряжения. Можно выковырять из старых блоков питания ДЕНДИ и другой цифровой аппаратуры имеющей на борту ТТЛ/ЭСЛ ИМС. Можно просто вывести концы под разъём для подключения внешнего БП(Соблюдать полярность!!!) Можно прицепить кассету для 4х элементов АА или ААА

 

[Goblin_13]

Я не знаю ни типового ни какого другого подключения, и что за зверь такой догадываюсь, что микросхема. Где её найти в условиях кризиса понятия не имею.

тогда начинать надо с чего то типа "искусство схемотехники" Хоровица и Хилла. Есть в интернете. И на бумаге не редкость.

И сразу вроде бы "навечно умерший" автомобиль заводится.