Моя машина для БП или то на чём собираюсь драпать.

[Гастербайтер]

Да, таких полно, кто покупает джипы для того, чтобы поставить у офиса, а когда предлагаешь поехать в ипиня начинает ныть, что бенза много жрет и ремонт дорогой))) В США точно также)))

 

[Evgeniy63]

Вот мой пепелац на все случаи жизни. Одно огорчает что инжектор...но карбюратор только лохматых годов. На сегодня охота, ПВД, покатушки... Веду работы по увеличению автономности и проходимости.

 

[ИскательИ]

вои бы слова да в нужные уши. У тебя случайно нет знакомого который купил внедорожник " для путешествий". При этом уже лет 10 путешествует не выходя из ютуба. Потом еще тратит денег на всякие приблуды типа лебедки и шноркеля, приобретает грязевую резину и люстру. Потом выезжает один раз на городской пляж в черте города и ставит все это в гараж ржаветь...Ну да бог с ним, речь о другом.
На что нужно потратиться, что бы уехать на этой тачке? Болгарка и генератор. 20 тыр.
Если будет газовый резак, то можно целую автоколонну организовать. Стекла в любой тачке бьются ломиком, а при помощи обреза за 5 р, можно завладеть авто за 5 лямов. Конечно вместе с владельцем. Лучше его сразу не выкидывать, технологии шагнули со времен лихих . Пусть посидит в собачнике. Если тачка вдруг заглохнет, отрежте ему палец. Обычно после этого заводится. Ну а всякий хлам можно экспроприировать и без насилия.

Все мы не без греха), и себя совершенно не исключаю. То одно хочется, то другое, но ИМХО, надо как-то стараться себя ограничивать) Все же тачка это не новый ножик, маленько подороже будет.
Я тут по этому поводу даже выживальщицкий "закон" очередной придумал!

Захотелось третью тачку, купи себе ножик и узбагойся)))

 

[Басар]

У нивы один значимый недостаток - мало полезного пространства.
Решил эту проблему выбрав пятидверку.
Проходимость длиннобазной не хуже коротыша, а бывает и лучше.

 

[energ76]

Самосвальчик использую по назначению. При необходимости поездки на рыбалку или охоту ставлю будку. Ставлю один затягивая в кузов с помощью ломика и реечного домкрата.

 

[Satir]

 

[Satir]

 

[ionuchin]

Прикольно собрано, но при езде все это будет совершенно безобразно громыхать, подпрыгивать, падать и проливаться. Каждый раз перед поездкой убирать все, что плохо держится, а потом выставлять обратно, - слишком затратно по времени и вниманию. Длина кроватей недостаточная для полноценного отдыха, - лучше бы увеличить, за счет санузла.

 

[Satir]

Каждый раз перед поездкой убирать все, что плохо держится, а потом выставлять обратно, - слишком затратно по времени и вниманию.

А без прицепа не затратно по времени и вниманию? Если машина забита вещами и пассажирами, то где спать и еду готовить?!

 

[Satir]

Длина кроватей недостаточная для полноценного отдыха, - лучше бы увеличить, за счет санузла.

Почитай комментарии, за счёт удаления кондиционера увеличивается длина спальных мест. И ходить зимой в туалет лучше в тепле, хотя бы при начале БП.

 

[Варвар259]

Прикольно собрано, но при езде все это будет совершенно безобразно громыхать, подпрыгивать, падать и проливаться. Каждый раз перед поездкой убирать все, что плохо держится, а потом выставлять обратно, - слишком затратно по времени и вниманию. Длина кроватей недостаточная для полноценного отдыха, - лучше бы увеличить, за счет санузла.

Вопрос укладки и строповки - вопрос навыков и привычек
Лучше, чтобы с собой были необходимые вещи, чем, их не было. В любом случае в прицепе места больше, чем в легковой машине.
Габариты внутреннего пространства - вопрос денег и желания. Построй то, что тебе будет удобно. Ролик дает лишь общее представление об изделии, не нравится - не покупай.

 

[Белгород]

Почитай комментарии, за счёт удаления кондиционера увеличивается длина спальных мест. И ходить зимой в туалет лучше в тепле, хотя бы при начале БП.

Десятилетиями хожу в туалет в бутылку, а срать в пакет или как сейчас в бумажный стакан разных размеров по надобности. И норм.
Никакой туалет вообще не нужен. Хотя, загородка или ширма не помешает, если есть женщины.

Просто не надо заморачиваться моралью. Есть естественные процессы и надо их принять себе и окружающим. А это не просто. Речь как раз про ту моральную лестницу вниз. На это надо время и мотивацию.


И ещё, я против легкового транспорта, что доказал автопробегом на Донбасс в 2014м на старом газоне. Это хотя бы что-то.
Но, практика показала, что нужен полноприводной грузовик. А практика северов, что клиренс, это окуенно важно. Так что, что то военного назначения, хоть бы и лохматых годов, ведь это дорого. Особенно, если это современный военный КамАЗ.

Например, УАЗик, сразу сядет на днище. Ведь дорога одна, и кругом лес, обочин нет.

 

[Белгород]

А если не современный, тогда это будет, скорее, урал или там, газ64,65,69


Вот с Авито Шишига

ГАЗ 69 2.1 MT, 1972, 2 300 км 2700 тыщ руб.
Если я вылезу из того говна в котором щас, то возьму бодрый газ 69. В том числе для строек своих.

Хотя есть мусор по 300 тыс руб.

 

[Белгород]

Вполне бодрый Урал на дизеле 3х3

https://m.avito.ru/bryansk/gruzoviki_i_spetstehnika/ural_4320-1912-30_2002_3681013540?context=H4sIAAAAAAAA_xTKUQ7CIAwA0Lv0BFCopN1hDNTi1MTEFOKc8e5mf-_jVUH5ukSBDRaXFAV2dFrH-9bVPzXvM4f1cuJRHzxfz3k_GglsZ7-OwzkIILXQLGqmXkwTUzXurMyB1TAYGqXSCsPy-wcAAP__sX7fPXEAAAA

Где то три+ ляма. Есть и чуть дешевле.

Но для этого нужна мотивация, типа моей. Уверенность, что так надо. И гараж ))


В общем изначальная направленность на старый советский хлам оправдалась.

Ну и права на це нужны, конечно )

 

[Satir]

А практика северов, что клиренс, это окуенно важно.

Практика северов показывает, что важна прокладка между рулем и сиденьем.
На заснеженных участках/бездорожье штатный водитель (раньше буханку водил) садился на пассажирское сидение, а руль брал нормальный водитель. Даже Урал со знаком качества и клиренс не спасал штатного водителя от застревания, поэтому так они и менялись…
И видимо ты не ездил по бездорожью в грузовом Конге Урала!)))

 

[Satir]

И ещё, я против легкового транспорта… Но, практика показала, что нужен полноприводной грузовик.

Будь реалистом у большинства форумчан и читающих в лучшем случае легковушка-пузотерка. Ни кто не разродиться спец грузовиком, джипом и даже микроавтобусом-домом. В лучшем случае это на прицеп сварганить домик и ездить в обычной жизни на рыбалку, а при БП с таким прицепом и на дальняк можно.
Для экипировки ты же применяешь эшелоны/уровни, что всегда на тебе, а что в рюкзаке и другом снаряжении. Также и с авто, легковушка - это то, что всегда с тобой, а прицеп - рюкзак, который можно поставить в лагере или бросить.

При таком варианте можно адекватную группу сделать, где будет КШМ, рабочая и разъездная машины, что увеличивает вариативность. http://saveyou.ru/forum/threads/radiofikacija.8862/post-900668

 

[Белгород]

Кстати, сегодня видел ладу, не знаю модель, какая? Снял, но как выложить сюда видос не знаю, с хостингами у меня теперь проблема. Кладу на телеграмм.
Там сзади (это легковушка) грузовой жёсткий прямоугольный кунг с дверями. Стоит на голой раме. Я бы в нем по диагонали поместился. Вещь! Жить можно. Высота кунга где то 1,3 метра. Вообще крупный ящик, Ларгус курит...

 

[Satir]

Кстати, сегодня видел ладу, не знаю модель, какая? Снял, но как выложить сюда видос не знаю, с хостингами у меня теперь проблема. Кладу на телеграмм.
Там сзади (это легковушка) грузовой жёсткий прямоугольный кунг с дверями. Стоит на голой раме. Я бы в нем по диагонали поместился. Вещь! Жить можно. Высота кунга где то 1,3 метра. Вообще крупный ящик, Ларгус курит...

Эта? https://sportishka.com/avtomobili/39708-lada-gruzovoj-furgon.html

 

[Белгород]

Ага, верхняя с жёстким кунгом.

 

[Белгород]

Ага, но есть ещё лучше. Прописал в свой блог здесь.