tazuja1976
Выживальщик
bratan, неужто владко????
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Украина: "Звоночки"
- Автор темы *Юрий*
- Дата начала
- Статус
Vlad17
Выживальщик
Порошенко предложил Яценюку сменить правительство
Петр Порошенко заявил о необходимости «полной перезагрузки» и «тотального переформатирования» правительства Арсения Яценюка. Пресс-секретарь президента пояснил, что Порошенко призвал премьера уйти в отставку
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/16/02/2016/56c326619a79475dbb52ad95?from=main
Наверное Саакашвили премьером будет.
Петр Порошенко заявил о необходимости «полной перезагрузки» и «тотального переформатирования» правительства Арсения Яценюка. Пресс-секретарь президента пояснил, что Порошенко призвал премьера уйти в отставку
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/16/02/2016/56c326619a79475dbb52ad95?from=main
Наверное Саакашвили премьером будет.
sly
Выживальщик
Это ж сколько на ней штукатурки? Или ей кожу на жопень натянули? :laugh4:
PHilin
Выживальщик
никто поросенку не позволит распускать ничего кроме языка
другое дело из пендосии прикажут,тут мишико будет в тему,он пиндосовый целовальник
независимая украина
ничего от нее не зависит..
carver
Куртуазный маньерист
Как вариант. Попрошенко вскоре попросят губернатором областным поработать где-нибудь в Троебалтике.
sly
Выживальщик
В украинской деревне...
Животные собираются уйти в другое место искать лучшей жизни. подходят к будке с собакой Бобиком:
"Давай Бобик, собирайся, уходим искать лучшие места".
"Нет. У меня появилась перспектива."
"Какая?"
"Вчера вечером за ужином, хоязева сказали, что если дела пойдут и дальше так, то скоро у Бобика будем х...й сосать.".
Животные собираются уйти в другое место искать лучшей жизни. подходят к будке с собакой Бобиком:
"Давай Бобик, собирайся, уходим искать лучшие места".
"Нет. У меня появилась перспектива."
"Какая?"
"Вчера вечером за ужином, хоязева сказали, что если дела пойдут и дальше так, то скоро у Бобика будем х...й сосать.".
Запомним этот твит и проверим через года 3. Возможно каревру нужно писать в ветке про предсказания.
carver
Куртуазный маньерист
Вот и всплыла "истина". )))) Многоходовка Путина с грузовиками
Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. Следите за руками:
Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ.
Особенно в этом преуспели поляки.И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика.В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.
Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.
Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.
«Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.
Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.
А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.
Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?
«Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.
Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».
Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:
Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.
Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.
Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.
Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ.
Особенно в этом преуспели поляки.И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика.В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.
Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.
Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.
«Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.
Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.
А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.
Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?
«Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.
Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».
Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:
Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.
Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.
Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.
Вот и всплыла "истина". )))) Многоходовка Путина с грузовиками
Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. Следите за руками:
Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ.
Особенно в этом преуспели поляки.И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика.В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.
Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.
Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.
«Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.
Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.
А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.
Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?
«Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.
Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».
Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:
Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.
Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.
Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.
16th, 2016
Аудиторы предлагают поскорее закрыть убыточный АвтоВаз
Компания АвтоВАЗ завершает 2015 год с рекордным убытком. Аудитор сомневается в способности компании продолжать деятельность.
По данным аудиторской компании, проводившей анализ деятельности АвтоВАЗа, общие убытки компании за 2015 год составили порядка 74млрд. рублей. При этом прямые потери одного из инвесторов компании – концерна Renault составили более 700 млн. евро. Инвестор подумывает в настоящий момент об отказе от дальнейшей поддержки российской автомобильной компании. Если это произойдет, то скорее всего автомобильное производство остановится на АвтоВазе уже в 2016 году. ПО оценкам специалистов, поддержка АвтоВАЗа в 2016 году может достичь суммы в 100 млрд. рублей.
Чистый убыток 2015 г. – рекордный для «АвтоВАЗа» с 2004 г., говорит аналитик “ВТБ капитала” Владимир Беспалов. До этого самым худшим годом был 2009 г. – 49,2 млрд руб. чистого убытка.
http://rusjev.net/2016/02/16/auditoryi-predlagayut-po..
PHilin
Выживальщик
ша,Сеня кролик остается и дальше рассказывать байки об украинском национальном величии
Vlad17
Выживальщик
Массовое уничтожение активистами АЗС РФ 'Лукойл' и 'ТНК' под Киевом (ВИДЕО)
http://www.technosotnya.com/2016/02...tivistami-AZS-RF-Lukojl-i-TNK-pod-Kievom.html
http://www.technosotnya.com/2016/02...tivistami-AZS-RF-Lukojl-i-TNK-pod-Kievom.html
PHilin
Выживальщик
одну или две?
вадик ты идиот?разбили украинцы украинское имущество?
инфляция 43%
вадик ты идиот?разбили украинцы украинское имущество?
инфляция 43%
Kazbich1
Выживальщик
Украинских беженцев сошлют за Урал
Есть идея увеличить численность населения в Сибири и на Дальнем Востоке
Украинским беженцам предложат переселиться в Сибирь и на Дальний Восток. Эту инициативу выдвинули депутаты Госдумы от КПРФ во главе с Сергеем Обуховым.
Предложение депутатов-коммунистов было направлено в конце прошлого года премьеру Дмитрию Медведеву, ФМС и Минвостокразвития. Парламентарии просили разработать федеральную целевую программу "Добровольное переселение лиц, вынужденно покинувших Украину, на территорию Сибири и Дальнего Востока".
Согласно ответу Минвостокразвития на данную инициативу, до 2020 г. в Дальневосточном федеральном округе будет создано более 50 тысяч рабочих мест. Их могли бы занять переселенцы из соседней страны.
В перечень территорий приоритетного заселения включены Бурятия, Забайкальский, Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Иркутская, Магаданская, Сахалинская и Еврейская автономная области.
Для дальнейшей проработки вопроса министерство уведомило о своей позиции Федеральную миграционную службу.
Однако в ФМС полагают, что в настоящее время необходимости в разработке программы по переселению украинцев в Сибирь и на Дальний Восток нет, поскольку эта задача реализуется с помощью существующей госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом.
По состоянию на 1 января 2016 г. (с 2007 г. - начала практической реализации госпрограммы) в Россию переселились около 440 тысяч соотечественников, из них более 106,8 тысячи человек прибыли в регионы СФО и ДФО.
Как сообщили в ФМС, в последние два года увеличилось число украинцев - участников программы.
По данным ФМС, за последние два года на территории Сибири и Дальнего Востока в рамках уже существующей госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом, прибыли около 70 тысяч человек, из них более 29 тысяч - беженцы из Незалежной. С 2014 г. в Россию прибыли более 150 тысяч украинцев.
С 31 октября 2015 г. закончился льготный режим пребывания украинцев в России (кроме беженцев из ДНР и ЛНР). В срок с 1 по 30 ноября того же года украинцам-переселенцам необходимо было получить легальный правовой статус на общих основаниях, в противном случае их ждет административное выдворение.
По мнению депутатов, украинцам, не получившим документы, можно предложить добровольно переселиться в Сибирь и на Дальний Восток, чтобы ускорить развитие этих территорий.
В настоящее время в России находятся около 2,6 миллиона украинских граждан, из которых выходцы с Донбасса составляют порядка 1,1 миллиона человек.
http://utro.ru/articles/2016/02/16/1271201.shtml
Василиса МОРОЗОВА
11:10, 16.02.2016
Есть идея увеличить численность населения в Сибири и на Дальнем Востоке
Украинским беженцам предложат переселиться в Сибирь и на Дальний Восток. Эту инициативу выдвинули депутаты Госдумы от КПРФ во главе с Сергеем Обуховым.
Предложение депутатов-коммунистов было направлено в конце прошлого года премьеру Дмитрию Медведеву, ФМС и Минвостокразвития. Парламентарии просили разработать федеральную целевую программу "Добровольное переселение лиц, вынужденно покинувших Украину, на территорию Сибири и Дальнего Востока".
Согласно ответу Минвостокразвития на данную инициативу, до 2020 г. в Дальневосточном федеральном округе будет создано более 50 тысяч рабочих мест. Их могли бы занять переселенцы из соседней страны.
В перечень территорий приоритетного заселения включены Бурятия, Забайкальский, Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Иркутская, Магаданская, Сахалинская и Еврейская автономная области.
Для дальнейшей проработки вопроса министерство уведомило о своей позиции Федеральную миграционную службу.
Однако в ФМС полагают, что в настоящее время необходимости в разработке программы по переселению украинцев в Сибирь и на Дальний Восток нет, поскольку эта задача реализуется с помощью существующей госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом.
По состоянию на 1 января 2016 г. (с 2007 г. - начала практической реализации госпрограммы) в Россию переселились около 440 тысяч соотечественников, из них более 106,8 тысячи человек прибыли в регионы СФО и ДФО.
Как сообщили в ФМС, в последние два года увеличилось число украинцев - участников программы.
По данным ФМС, за последние два года на территории Сибири и Дальнего Востока в рамках уже существующей госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом, прибыли около 70 тысяч человек, из них более 29 тысяч - беженцы из Незалежной. С 2014 г. в Россию прибыли более 150 тысяч украинцев.
С 31 октября 2015 г. закончился льготный режим пребывания украинцев в России (кроме беженцев из ДНР и ЛНР). В срок с 1 по 30 ноября того же года украинцам-переселенцам необходимо было получить легальный правовой статус на общих основаниях, в противном случае их ждет административное выдворение.
По мнению депутатов, украинцам, не получившим документы, можно предложить добровольно переселиться в Сибирь и на Дальний Восток, чтобы ускорить развитие этих территорий.
В настоящее время в России находятся около 2,6 миллиона украинских граждан, из которых выходцы с Донбасса составляют порядка 1,1 миллиона человек.
http://utro.ru/articles/2016/02/16/1271201.shtml
Василиса МОРОЗОВА
11:10, 16.02.2016
С
Скорп
Я так понимаю советский вариант поднять северные зарплаты до уровня, чтобы люди ехали туда добровольно даже не рассматривается
Vlad17
Выживальщик
Да, тебе к нам на форум надо, даже пандка больше трех дней продержаться у нас не смог. Много чего о себе узнаешь, о своей дыныры ну и о России...
Покури темку http://guns.md/index.php?/topic/12110-выживание-в-украине-часть-20/page-419
Даже закаленный интернет-боец Панда - и тот не смог продержаться более трех дней в обществе деградирующих укропитеков, понимающих только язык картинок, в общении издающих только рыки и пуки... Такие запахи могут бесконечно выдерживать только подобные им.
Влад, передавай бандерлогам привет от Вальда. Передай от меня вопрос: ну как там продвигается обучение танцам с бубнами? До Европы уже доскакали, копыта не стерли или рога мешают протискнуться в узкую дверь европейского двора? Слышал, укропитекам решено в хлеву постелить, в сам двор европейский не хотят пускать, говорят, мордой не вышли...
Vlad17
Выживальщик
А самому, слабо передать вопрос?
))) Хотя пусть лучше это кадр из Волгодонска передаст, давай вместе понаблюдаем сколько дней он продержится )))))) На кого ставишь?---------- Сообщение добавлено в 03:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:04 ----------
Братья с Айдара
https://www.youtube.com/watch?v=OdX8wQu16-0
Как правильно кто-то написал, слишком мало культуры на твоем форуме. В основном быдло собралось, поэтому тошно там находиться. Но как то с месяц назад я заходил туда - а там словно бы все вымерли. Тема "Укроп против ватника" вообще с полгода не писалась. Ну, я как это положено, свечку за упокой укропов поставил, и ушел. Может, я просто не заметил, где трутся укропитеки? Может, они нашли укромное место на форуме, где без риска быть замеченными проявляют тесно друг к другу толерантные европейские ценности, ради которых они поскакали в Европу? Ну, так я в спальни не заглядывал, а то не дай Бог увижу, и будет рвать меня от тошноты...А самому, слабо передать вопрос?
---------- Сообщение добавлено в 03:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:04 ----------
Братья с Айдара
https://www.youtube.com/watch?v=OdX8wQu16-0
А на кого ставить... Если бы честно играли, так забаните нашего. Все равно, что играть с шулером краплеными картами.
Последнее редактирование:
Сиамский слон
Banned
То то я думаю вчера Лукойл объявил, что сеть АЗС покупает в Бельгии, в Брюсселе.
Вот оно чооо...
Казалось бы, причём здесь Украина?
- Статус
| Похожие темы | Форум | ||
|---|---|---|---|
|
Индия "Звоночки" | Третья мировая война | 87 |
|
|
Европа: "Звоночки" | Третья мировая война | 3161 |
|
Молдавия/Приднестровье: "Звоночки" | Третья мировая война | 1930 |
| M | РОССИЯ: "Звоночки" | Третья мировая война | 1235 |
|
Сирия: "Звоночки" | Третья мировая война | 5542 |