УАЗы, в т.ч. и буханка

[Жменька]

У нас Патриот. Пошёл четвёртый год эксплуатации. Хочу сказать, что если смотреть в книжку, где написано, какие работы в какой срок делать, и действовать согласно инструкции, то машина будет работать хорошо. А если раз в 50 тысяч масло менять и иногда фильтры - то всё у неё будет сыпаться (надо же!). В нашей деревне я и не представляю другой для себя машины. Сейчас вот муж занялся её обслуживанием. Говорит - хорошо, что у меня раньше не было машины, я бы всё время в гараже пропадал. Нравится ему это. Мужская это работа. Так что я не вижу проблемы в том, чтобы лежать под машиной. Это же своё. В своём надо разбираться хорошо.

У нас пикап, в котором установлен 130 л газовый баллон. Таким образом с двойным запасом топлива в режиме 2х4 мы можем проехать без дозаправки чуть не тысячу километров. Это хорошо. В Москву-по Москве-из Москвы я еду без дозаправки. Правда, если встаю в пробках, это кирдык, приходится заправляться. Но газ стоит 15 р за литр у нас, а расход на 10% больше только. Так что в 2х4 летом мы тратим 12-14 л (пустыми никогда стараемся не ездить - то зерна купим, то картохи, то ещё чего), зимой, пожалуй, литров 16 выходит.

Если кому не нравится УАЗ, ну в чём проблема? Не покупай. Но приходить в тему под названием "УАЗ" и говорить, что УАЗ это отстой, по-моему, не очень продуктивно. Да, у машины есть недостатки, и их много. Но жизнь в деревне, где не требуется 180 км в час по трассе ездить, где нужна почти тракторная мощь, выносливость, неприхотливость, хорошая проходимость - где машина как рабочая лошадка, а не как понты - УАЗу нет замены.

 

[Valday]

Ну про тракторную мощ скажем так погорячилась, разве что в режиме пониженной...
А так в сельской местности с хреновыми дорогами УАЗка незаменима, в чуть полегче условиях бывают нивы, но в основном всякие жигули и запорожцы с москвичами, они и так нормально лезут в среднем говнолине.
Мы на дедовскго 69-ом с тележкой и сено привезём и комбикорма и муку свозим перемолоть и т.п. Просто дороги в той деревне для тракторов часто не проходимы. Каждая машина для своих условий эксплуатации. Часто в городах вижу много патриотов (не пикапов).

 

[Ryder]

Для позитива.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RZVFf67t5ko
На 3:10 примерно - про УАЗ.

 

[Valday]

Весь позитив портит издевательское отношение к автомобилю вообще и как к автомобилю сталкера, тьфу выживальщика...
Помню на дедовском запоре в багажнике везли несколько мешков муки и пару рулонов рубироида. ну перед настолько загружен был, что в повороте на грунтовке поймал занос, вернее дрифт , чего впринципе трудно добиться на заднемоторном авто без мощного мотора.

 

[Жменька]

разве что в режиме пониженной

Да, и по сравнению с небольшим трактором - миником или на край Т-25, но всё же!

Каждая машина для своих условий эксплуатации

Именно! Поэтому нелепо требовать от УАЗа качеств, ему не свойственных и даже вредных. Когда я думала поменять рессоры штатные на ... какие-то круче, и чтобы мягче по ухабам было ездить, мне на сервисе сказали - не надо, машина дольше прослужит с нынешними, потому что вы не будете нарочито ездить по этим самым ухабам, чтобы попу свою уберечь. И это правильно, я считаю.

 

[Valday]

Более мягкие рессоры черевато на пониженной загнуть буквой S. У нас уже был такой прецедент. Я наоборот к родным добавил ещё лист рессоры, а передние пружины поставил на милиметр толще. Всё это на прицел экспедиционника с толстой и мягкой резиной, плюс повышенной загрузкой в виде лебёдки, и всякого в багажнике. Сейчас жестковато (особенно на штатной резине летом), зато по трассе как по рельсам и рулится чётче.
Я незнаю каким качествам не соответствует патриот, разве что безопасности при столкновении с грузовиком или другим тяжёлым автомобилем на трассе. По скорости 110 чётко идёт, разгонялся до 152 по ЖПС на пару секунд, чисто проверить, всё пучком...
Буду с более крупной резиной ставить демпфер на рулёвку, как на более взрослых сафарях, лэндах, гелендвагинах..

 

[Скржитек]

http://debri.ru/auto/17-uaz-469b-poyetapnaya-postrojka-masshtabnoj-modeli-70-foto.html

УАЗ-469Б Поэтапная постройка

 

[Жменька]

Граждане специалисты, посоветуйте, пожалуйста, зимнюю резину на Патриот-Пикап. Ездим преимущественно по бездорожью, поэтому нужно шипов побольше и протекторы поглубже ))) И максимально разрешённый размер, чтобы не изменять конструкцию машины.

 

[Valday]

Граждане специалисты, посоветуйте, пожалуйста, зимнюю резину на Патриот-Пикап. Ездим преимущественно по бездорожью, поэтому нужно шипов побольше и протекторы поглубже ))) И максимально разрешённый размер, чтобы не изменять конструкцию машины.

максимально разрешённый 245/70-15 или максимально влезаемый без переделок? например хорошо встают 245/75-16. Вроде не плохо лезут 235/85-16 - самый высокий дорожный просвет без переделок. А вообще там из переделок чуть к рессорам добавить пластину и под пружину проставку от вазовских пружин.

Грузы же возите в нём тоже, да ещё с прицепом, да ещё на газу? более высокая резина снизит тягу на 5 передаче, придётся чаще 4-ой пользоваться - это если много груза. Я чёт запамятовал. в пикапах бензовых главные пары в моста такие же как у патриота 4,11 или как у дизельного 4,6?
Хорошо бы фотку сбоку машины увидеть.
Кстати - шипы считай бестолку, если резина хорошая и сильно зубатая не нужна именно для зимы.
шипы нужны только на гольном льду и то, если прям приспиило ехать.
Я спецом взял себе резину под шипы, поездил так, потом поставил шипы - как-то разницы не чувствуется.
Не помню как по размерам, но приятный протектор у ханкука 409, но для льда его нужно шиповать. Бокового сноса особо нет на льду, а вот в пробуксовку можно получить.
Я так понимаю нужна достаточно недорогая резина?
Hankook Winter i*Pike W409

а так и родную резину можно грамотно прошиповать и будет вполне сносно.

 

[обычный]

Граждане специалисты, посоветуйте, пожалуйста, зимнюю резину на Патриот-Пикап. Ездим преимущественно по бездорожью, поэтому нужно шипов побольше и протекторы поглубже ))) И максимально разрешённый размер, чтобы не изменять конструкцию машины.

Обычная уазовская "пятаковая" резина - весчь!

 

[Wanderer]

15 лет ездил на хаккапелитах. Последние 2 машины на нордмане - типа руская хакка. Все другие бренды разочаровывали. Хакка и нордман гребут всегда и везде. Поищите свой размер, может найдете. Сам займусь этим вопросом осенью. Считаю, без шипов тяжко по проселочным ледянкам спускам и горкам. У меня буханка 39625 2013 г.в., 5тиступка, двиг 409.10, гур, АБС, по трассе комфортно 120 км/ч и т.д. В деревне без полного привода никак. А лучше трактор. Сравнивать внедорожники и трактора, тем более гусеничные не стоит - небо и земля.

 

[Valday]

хака дороговата для деревенских жителей

 

[Wanderer]

Буханка 2013 г.в. Щели, трясет на ухабах. При этом, на трассе - крейсер, на 100 км/ч говоришь не повышая голоса, т.к. 5-ступ.КПП. Обычно на трассе 120, управляется,но пойдет и 150, но страшно Движок 2,7 литра, евро-4, гур, АБС, шрусы, малолистовые рессоры. Пробег 20 тыс. км с апреля 2013 года. Ничего не ломалось и не течёт, но для этого все снова протянул и проверил. Расход на маршруте в 300 км по трассе при скоростях до 100 - 120 км/ч -10-12 литров. Быстрее или бездорожье - 15 и выше. Такие же расходы у большинства новых иновседорожников.

---------- Сообщение добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Поэтому и нордман один в один по поведению.

 

[Valday]

я себе на зиму ставил федерал гималаи сув без шипов, потом шипы поставил, как и планировал.
http://shina.drom.ru/federal/himalaya_suv/

 

[LegiON]

На пузатерке зимой"нордман" отлично. Есть с чем сравнить(хакой)

 

[Valday]

если уж пошло на то, то японская новая бриджстоун "липучка" утирает нос всякой резине на шипах.
Вообще хотелось бы узнать количество финансов предпологаемых к трате на резину, а там уже предлагать варианты, а не искать самую лучшую резину, которая будет не подъёмна по деньгам.

батя мой брал на короллу ещё года 2 назад хакку - не понравилась, что очень шумная, хоть вроде и едет не плохо. На паркетник отказался такую ставить. Хотя я ему объяснял, что хорошие показатели в сцеплении с зимней дорогой не получится поиметь на тихой резине. Бывали случаи, когда внедорожник не мог выехать из маленьких углублений под колёсами на ледяной дороге. Тупо стоит и гальмует всеми четырьмя - протектор там не плохой и фирма японческая, резина новая, но рассчитана на гладкую поверхность.

 

[Desmaster]

Шиповки 32" R15 кто посоветует?

 

[СПБ]

Hankook - Dynapro MT RT03 посмотри. Напарник на таких зимой ездит, доволен.

 

[Desmaster]

Hankook - Dynapro MT RT03 посмотри.

Так нет там шипов. Не могу найти шиповку на такой размер.

 

[Valday]

ну шипы поставить можно, а вот то, что она летняя и на льду как корова..
http://hankook.colesa.ru/model/dynapro-mt-rt03.html

Достоинства:
- Не воет на асфальте - Оч крепкие основной и боковой корды - Боковые грунтозацепы - Прекрасно идёт по грязи, песку, камням - Полуспущенные- ваабще песня, смело можно
Недостатки:
- Не любит колею - Зимой- как корова на льду ( в морозы) - Ламелей всё-таки не хватает... - В глине быстро замыливается - Тяжелая
Комментарий:
Удачная резина для бездора и твёрдых покрытий, можно и на рыбалку и и в отпуск. рисунок промежуточный между АТ и МТ. Вообщем на каждый день. Самый лучший вариант для экспидиций. Эксплуатирую 2 года не снимая, доволен. На второй а/м буду

---------- Сообщение добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:17 ----------

иногда проще диски на 16 поставить и 32"резину (265/75-16), чем найти на 15" диски 32" резину. Знаю многих джипперов, ездящих на 15" колёсах летом - зимой на 16"