Обзор ТС

[SAFAN]

Разве он не более сложен в ремонте?

Интересная точка зрения.
Обоснуй. Особенно про "солярка будет всегда".

Если взять новый дизельный двигатель, то ремонтировать его не придется очень долго. Ресурс выше, чем у бензинового мотора. Летом, при большой нагрузке меньше шансов перегреть.В ремонт он не сложнее бензинового, только запчасти немного подороже.
Очень компактные, легкие и самые надежные - это японские дизели KUBOTA
Двигатели этой марки используются повсеместно на строительной, дорожной технике и на генераторах.
На краю Вологодской области и в Карелии подальше от федеральных трасс бензин в большом дефиците, цена за литр доходит до 90 рублей. С соляркой проще и цена гуманнее.
Пока работают НПЗ и есть военная техника солярка должна быть, а вот бензин возможно станет дефицитом. Это мое мнение..., доказательств привести не могу.
В ролике "По тонкому льду" Алексей Гарагашьян демонстрирует возможности своего вездехода, так вот мотор на нем дизельный KUBOTA V1505-T

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Каракат, который у меня, построен по простой концепции:
рама от а/м УАЗ (козел)
мосты обычные УАЗ (гражданский - колхозный мост)
двигатель и коробка передач от а/м ОКА
в коробке заварен диффиренциал
раздатка от а/м НИВА (3-х дверная)
колеса - покрышки от КРАЗа лаптежника (болотоход), оставлено 5 слоев корда, внутри стоит камера от него же. Давление можно стравливать до 0,5 бар.
диски заказывали у Андрея в Вологде.
Всю информацию по постройке брали с сайта Луноходов нет.

 

[Vitali_v]

Если не секрет как корд удаляли лишние слои?

 

[SAFAN]

Мы уже готовые покупали в Вологде.
Есть мастера и обзор технологии на Лунаходах нет. в разделе Колеса для пневматика.
Когда приехали в Вологду колеса заказать, то нам продемонстрировали процесс. Вырывают потроха лебедкой электрической, предварительно закрепив покрышку и надрезав в нужных местах.
Впечатлило.
Сам бы делать не стал, мне дешевле купить. Просто времени свободного нет. Кто то этим занимается профессионально и денюжку зарабатывает.

 

[Шурик]

Жалко, что двигло иностранное
Собственно раз уж зашел разговор о самоделках то по зиме самый простой конечно дутики бензинка, мне кажется применениедизеля неоправдано, для возилки собственной ж......, если же колхозить сарай для перевозки грузов дизель возможно подойдет больше, есть еще такой момент как пемонтопригодность, допустим тарантас на базе легковушки развалить на раз, с интересом понаблюдал бы замену сцепления на багги на базе краза лаптежника, хотя была такая ацкая тачанка колхида, сам по себе авто как большинство советских изделий (талантливая задумка сделанная через жопу), в чем собстна мулька, все крупный узлы соединяются друг с другом карданами, очень удобно приагрегатном ремонте, скинул узел и заменил запасным, сломанный в ремонт, жалко что среди нас нет самоделкиных попедалить эту тему

Что значит нет самоделкиныхardon:

 

[AlexС]

Это значит нет желающих заняться, воплощением подобной идеи или нет необходимости в подобной компоновке, если до конца году закончу с своей машиной, буду сам пробовать, в качестве донора планирую зил 130 и 131 взять, а дальше как получится)))))

 

[Шурик]

... или нет необходимости в подобной компоновке, ))))

Может истина в этом:scare:

 

[AlexС]

Возможно и в этом, для небольших авто такая компоновка действительно лишена смысла, совсем другое дело ремонт грузовика, агрегаты довольно тяжелые, да и просто сдернуть их отдельный вопрос, проще кардан открутить, в любом случае система рабочая и как мне кажется более удобна для обслуживания и ремонта в поле чем традиционная компоновка

 

[Скржитек]

Нива ё! и похоже безо всякого тюнинга.

 

[white]

Нива ё! и похоже безо всякого тюнинга.

Ну если бы без тюнинга, то воздуховод бы воды "хапнул", в следствии, гидроудар, и много проблем)))

 

[Desmaster]

Отличную машину ребята сделали
http://www.youtube.com/watch?v=imozhpubSrA

 

[Хакасенок]

ну вот, приобрел я буханку, осталось пригнать и можно эту ветку "курить". Не было печали)))

 

[Zmeygorynych]

Нива ё! и похоже безо всякого тюнинга.

На Ниве это нормально, я так ездил и не раз. Глубина воды на фото где-то до середины фар. При движении машина гонит впереди себя волну, гребень которой выше капота, а перед машиной наоборот впадина ниже реального уровня. Пока в этой волне двигаешься то все путем, если вдруг остановился, то есть опасность заглохнуть.

---------- Сообщение добавлено 16.06.2014 в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено 15.06.2014 в 23:45 ----------

Ну если бы без тюнинга, то воздуховод бы воды "хапнул", в следствии, гидроудар, и много проблем)))

Воздуховод в Ниве почти самая высшая точка под капотом. Такую глубину как на фото преодолевает без проблем. Опасны лишь возможные ямы под водой, куда можно нырнуть более основательно. К тому же гидроудар на Нивах случается довольно редко. Проще получить гидроудар на пузотерке в городской луже, чем на Ниве в броду.

 

[energ76]

Шнорхель решение многим пробелем. Его можно выполнить из составных пластиковых труб или даже пластиковых бутылок склеенных скотчем, посредством преоткрытия капота он устанавливается грубо говоря для разового использования

 

[energ76]

Шнорхель решение многим пробелем. Его можно выполнить из составных пластиковых труб или даже пластиковых бутылок склеенных скотчем, посредством преоткрытия капота он устанавливается грубо говоря для разового использования

Еще как вариант при допустимой глубине брода (если без шнорхеля) то преодолевать задним ходом- впереди багажника будет гнатся волна, а в районе капота соответственно заниженный уровень.

 

[Valday]

это смотря как волна пойдёт. Но как вариант вполне пригодный.

 

[energ76]

это смотря как волна пойдёт. Но как вариант вполне пригодный.

Волна пойдет в обратку если от чегото отразится или какой нибудь ухарь на обгон в этот момент поедит, сам данный способ пробывал пару раз пока шнорхель не поставил.

 

[Скржитек]

Вот от куда идеи черпать «Ладога-Трофи»

https://www.google.ru/search?q=«Лад...v&sa=X&ei=OYK2U_72PIuL4gTtwIDYBQ&ved=0CC4QsAQ

 

[Desmaster]

Как можно легально купить

БРДМ-2. История одной покупки

Пишу этот пост, потому что многие до сих пор не могут поверить, что я купил БРДМ-2. Да, действительно купил и лично привез в Россию.

 

[Desmaster]

Зачетную машинку наши сделали

http://www.youtube.com/watch?v=fsb4PICqg_Q

 

[СПБ]

Как можно легально купить

БРДМ-2. История одной покупки [/URL]

По моему ничего сложного в покупке "бардака" нет. Продаются лет 15 достаточно свободно. Правда цена за первый ниже 400 тыр не опускается, а БРДМ2 больше 700 тыр. Наверное если поискать убитые, отправленные в металлолом может и счастье улыбнуться. У нас проще ГАЗ 71 тысяч за 200 взять да и толку от него по болотам больше. Если и дизелек путный воткнуть, то будет просто супер.