Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
если это про то что ценников не знаем, то они в открытом доступе.
А что, другого источника нет? Проблема подобных пропагандистских каналов в том, что им априори верить нельзя. Был бы у них непредвзятый подход, можно было бы черпать информацию, зачастую полезную. А так не поймешь, где они соврали, где факты передернули или что-то преднамеренной умолчали. Конечно, в целом звучит классно, Америка все, а мы с колен встаем. Но так ли оно на самом деле? А хрен его знает, может и так, а может и не так, ведь источник ангажированный, потому и не поймешь.
ardon:
Мне интересны тенденции, а в мелочах пусть врут и приукрашивают. С новыми Авианосцами и кораблями проблемы, танки делать не могут, думают как из конструктора собирать, ракеты не летают, с подводками тоже нюансы. Это уже похоже на системный кризис, а с ним посложнее справится, чем с техническим.
В твоём сообщении были сроки по ракетам, в видео сроки по подлодкам - система...По поводу поиска иных источников, ну мне эта тема совершенно не интересна, не знаю даже почему идет обращение ко мне. Видео посмотрел. Но правду в нем говорят или не совсем, да как-то вообще без разницы. Не интересуюсь субмаринами.
Да я ХЗ. Может это общемировая проблема? У нас же тоже такие проблемы или нет? Во времена холодной войны надо было что-то реально делать ибо требовал инстинкт выживания. А сейчас делают вид что что-то делают да бюджет пилят. Что у нас, что у них.
Так сроки ставятся в любом проекте. И что, теперь обо всем говорить под моими цитатами?
ardon:
А я где то утверждал что Фалькон не летает??? о_0
То есть он в курсе, что за пределами магнитного поля Земли пассажир зажарится
От куда данные? И да, заказы военных и НАСА стоят дороже коммерческих пусков. Где-то в районе 100 с чем-то они стоят, точно не помню. А коммерческие дешевле Протонов. Иначе коммерческие все еще летали бы на наших ракетах.
Полеты на МКС коммерческими можно назвать лишь с натяжкой. Без сертификации НАСА ничего не полетит. Так что вообще не важно, кто разрабатывает корабль. А вот чистая коммерция да, может быть опасна в угоду прибыли. Была какая-то контора (название что-то из головы вылетело), которая хотела туристов запускать по суборбитальной траектории. Так первый их пилотируемый полет закончился трагедией с гибелью испытателя.
Маск идет по пути проб и ошибок. Прежде чем Фальконы залетали, сколько их там разбили? Проект был на гране закрытия, причем на волоске. Первый удачный запуск был решающим, если бы его провалили бы, то SpaceX свернулась бы. Похожим образом отрабатывали и приземление первой ступени. Сначала били их, но в итоге научились сажать.
у них проще с этим делом - если мыши в голове, то лети по разрешению местных властей)))
Кем потрачено? Есть себестоимость, это сколько SpaceX тратит на пуск, а есть стоимость услуги по выводу спутника на орбиту, это сколько тратит заказчик. Разница между этим двумя значениями составляет прибыль, которую получит извозчик. В общем, нужна ссылка на первоисточник, чтобы понять, о чем шла речь.
Потому что открыли новый проект - "Спейс шаттл". Сейчас и "Спейс шаттл" закрыли, но открыли новые проекты. Одно сменяет другое.
Хм, надо объяснять, что такое ссылка?
ardon:Ты спросил, почему программу Аполлон свернули, я ответил. При чем тут русские? Ну да, летаем. А если вдруг Федерацию построим? Скорее всего Союзы уйдут в историю. Такие простые вещи, а надо на пальцах объяснять...
Ну вот и дай ссылку на эту страницу.
Имею в виде не просто построят (аля Ангара с одним пуском и молчок), а реально начнет летать, тогда Союз нужен не будет. Как и Ангара реально могла бы сменить Протоны, если бы летала.
ardon:
ardon:. И от этой китайской "выгоды" - Трампу будет настолько хреново ioneer:, что даже если невзначай все мексиканцы разом переедут в США :rofl: - он после китайских "алаверды" :mosking: будет считать это самым меньшим из зол, которые могли бы произойти с США opcorm2:.