Моя машина для БП или то на чём собираюсь драпать.

[Ryder]

http://air.auto.ru/samolet/used/sale/915918-a18b.html

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------

Невидимый слон, не, оно полетать конечно забавно, но для БП - фара. Именно шар. А вобще, по воздуху валить, у кого есть возможность, это просто великолепный вариант! :good2:

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

Надо пилота, который в теме, который готовится. Вот это огонь тогда будет!

 

[ЁФФ]

Много думал по данной теме ( на чем валить) и пришел к выводу , что всё ЭТО ментальная маструбация ( в смысле какая машина лучше/хуже итд итп)
валить надо на том что есть.
Лично я езжу сейчас на Субару -Легаси 4вд универсал, машин нормальный крепкий, на нем и буду валить,
и дорабатывать его не вижу смысла.

Дороги враз не пропадут.
Другое дело получится ли свалить? , или дадут ли возможность свалить?
и надо ли будет вообще валить?...

 

[Ryder]

Лично я езжу сейчас на Субару -Легаси 4вд универсал, машин нормальный крепкий. на нем и буду валить.

У меня была! Только седанчик, 2001 года. 2 литра с турбинкой, 280 коней на механике! :good2:

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------

Дороги враз не пропадут.

Тож на это надеюсь.

 

[Невидимый слон]

мужики юзал кто цепи на колеса? стоящий девайс? ведь в БП зимой дороги чистить никто не будет.

 

[Ryder]

мужики юзал кто цепи на колеса?

Я не юзал, хз... Попробовать надо! Чтобе знать. Так то вроде нацепляет народ, на покатушках.

 

[ЁФФ]

Лично цепи не пользовал. и как то не страдал от этого.
Когда перестанут чистить снег вопрос не в цепях будет а в клиренсе машины, чтоб на брюхо не села на снег.
У нас в Восточной Сибири не видел , чтоб на цепях гоняли обычные авто.
Да и когда в Якутии жил , тоже не разу не встречал.

 

[Ryder]

Ну да, я тож не видел, чтобе кто-то на постоянку нацеплял.

 

[Невидимый слон]

я тож не видел, если честно. только по телику кажут как в европе снегопад все на цепях.

 

[Ryder]

только по телику кажут как в европе снегопад все на цепях.

Они наверное зимнюю резину вобще не покупают просто. У нних снег раз в 5 лет выпадает и им смысла нету. Вот кто на летней, тот наверное и нацепляет, как снег пойдет. Ну или мож, кто на всесезонке, тот тоже очкует.

 

[tdhjrfhc]

я тож не видел, если честно. только по телику кажут как в европе снегопад все на цепях.

цепь как временно а так резину рвёт на ура

 

[Ryder]

Я не автомобилист. Знакомый недавно задушил жабу и купил джип. Сказал, что зимой задолбался по нашим дорогам... Которые - вечная беда России и могила для её врагов... Оно понятно, что дело в прокладке между рулём и сиденьем. Но одно дело по городу ездить, и другое - по области.
Лопата кстати у него снеговая зимой всегда с собой, летом коротенькая фискарс.

Я вот за себя скажу. У меня был Субарик. Великолепная, быстрая машина! Даже немного проходимая (ну в сравнении с другими пузотерками, само собой). Зимой - нормуль более менее. По хорошей трассе - супер! :good: Если бы я еще с нее отсечку успел бы снять, то вобще машина-мечта из легковых была бы! Но был один момент... У нее была низкопрофильная резина. Родная, с завода. 215/45-17. И плюс она была жесткой. Ну потому что спортивная тачка, и это было сделано ради управляемости. Так вот по весне я просто ПРОКЛИНАЛ ВСЕ НА СВЕТЕ!!!!!! :dash2::dash2::dash2::diablo::diablo::diablo: Потому что каждая ямка так сильно отдавала мне в сраку, что чуть ли зубы не вылетали. А ямок у нас по весне ОТЧИНЬ много! :diablo:

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:29 ----------

Щас езжу на Шевроле Тахо. Резина 285/75-16.
Ни лежачих, ни ямки вобще не замечаю. Почти не рулю и не притормаживаю.

 

[Димитрий]

я тож не видел, если честно. только по телику кажут как в европе снегопад все на цепях.

я цепи юзал в свое время так как живу в жопе и зимой у нас не чистят вообще шипы на резине не помогали и ездил я тогда на копейке что резину рвет вранье если на них на асфальт не выезжать то резине ни хрена не будет я 3 сезона на одном комплекте плюсы цепей колосальная проходимость минусов несколько снимать и надевать их в мороз не кайф скорость тоже большую не разовьешь по асфальту нежелательно ездить тогда резине писец приходит и за 3 года я благодаря цепям сменил 2 редуктора заднего моста

 

[tdhjrfhc]

я цепи юзал в свое время так как живу в жопе и зимой у нас не чистят вообще шипы на резине не помогали и ездил я тогда на копейке что резину рвет вранье если на них на асфальт не выезжать то резине ни хрена не будет я 3 сезона на одном комплекте плюсы цепей колосальная проходимость минусов несколько снимать и надевать их в мороз не кайф скорость тоже большую не разовьешь по асфальту нежелательно ездить тогда резине писец приходит и за 3 года я благодаря цепям сменил 2 редуктора заднего моста

в принципе асфальта зимой не будет. а редуктор во время бп где взять? будет ли возможность скрутить с брошенной тачки ещё неясно

 

[Valday]

Фольц мультиван прикольный авто, но цена не адекват. и как бы помягче сказать - проходимец посредственный.
Цепи реально помогают, но в основном пользуют на 2 ВД приводе. На 4 ВД хватает и так ползти по сугробам, но если буксанул, то считай всё, можно откапывать.
легасик ланкастер повыше будет и вместимости поболее, чем Б4, хотя лишь бы ехало и зад увозило от беды подальше.
Тут лучше обсудить - какой авто нужен выживальщику до БП, чтоб помогал готовится, ништяки возить, много не жрать, не ломаться и быть доступной по цене.
Вот из легковых кзалось бы пикап не плохой вариант, но лично я не перевариваю их, т.к. люблю комфортно ночевать в авто, а это минимум 2 метра удобного горизонтального пространства для меня, жены и теперь уже ребёнка

 

[Димитрий]

в принципе асфальта зимой не будет. а редуктор во время бп где взять? будет ли возможность скрутить с брошенной тачки ещё неясно

будет если технические навыки и знания позволят это сделать и инструмент соответсвующий будет а в случае бп лучше будет дифференциал заварить для городских условий сия операция опасна а по бездорожью по хрену

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ----------

Фольц мультиван прикольный авто, но цена не адекват. и как бы помягче сказать - проходимец посредственный.
Цепи реально помогают, но в основном пользуют на 2 ВД приводе. На 4 ВД хватает и так ползти по сугробам, но если буксанул, то считай всё, можно откапывать.
легасик ланкастер повыше будет и вместимости поболее, чем Б4, хотя лишь бы ехало и зад увозило от беды подальше.
Тут лучше обсудить - какой авто нужен выживальщику до БП, чтоб помогал готовится, ништяки возить, много не жрать, не ломаться и быть доступной по цене.
Вот из легковых кзалось бы пикап не плохой вариант, но лично я не перевариваю их, т.к. люблю комфортно ночевать в авто, а это минимум 2 метра удобного горизонтального пространства для меня, жены и теперь уже ребёнка

уважаемый до бп пока есть асфальт и коммунальные службы по хрену на чем ништяки возить главное вместимость а после бп стоит задуматься тем более с горючкой напряг будет это факт

 

[Полярный Дракон]

Вот из легковых кзалось бы пикап не плохой вариант, но лично я не перевариваю их, т.к. люблю комфортно ночевать в авто, а это минимум 2 метра удобного горизонтального пространства для меня, жены и теперь уже ребёнка

ИХМО Мицубиси Делика самое то что надо полный привод, салон раскладывается весь в одну большую кровать

 

[Полярный Дракон]

не моё, для драпа конечна мало подходит(скорость и вместимость маловаты) а вот после самое то

 

[Valday]

ИХМО Мицубиси Делика самое то что надо полный привод, салон раскладывается весь в одну большую кровать

без надувного матраца почти не вариант комфортно выспаться. Сиденья не ровные. Вот на мазде бонго френди салон в этом плане окуеньчик.
Делика окуенный авто, но цены нынче капут и доступ под капот честно дерьмовый.
На дизеле любая операция начинается с фразы "демонтируйте интеркуллер", а там 2-3-4 карданчика на головку, чтоб не вынимать двиг. Мест таких не много конечно, но бесят.
Хочется и доступ к двиглу нормальный и салон просторный, а там подтягивается необходимость крепости полноприводной (настоящей) ходовки и кузова и экономичность по топливу , ну и чтоб в пределах хотя бы ляма. Но это всё мечты - не совместимые параметры для современного авто.

 

[Димитрий]

не моё, для драпа конечна мало подходит(скорость и вместимость маловаты) а вот после самое то

что то я не пойму к чему там подвесной карданного вала прикручен что то похоже что кардан в свободном "полете" находится

 

[Полярный Дракон]

Valday, я тебе открою тайну, у меня как-раз дизельная булка, матрас заменяется парой ковриков(по крайне мере мне спать комфортно). с подлезть да есть проблемные места, но ихмо компенсируется остальными преимуществами(делике окромя старекса аналогов нет, да и тот содран с неё с ослаблением конструкции)

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

что то я не пойму к чему там подвесной карданного вала прикручен что то похоже что кардан в свободном "полете" находится

я же говорю что не моё, просто не помню уже где нашёл данное фото, кардан я думаю там всё-таки как-то подвешен - просто на данном фото не видно подробности