Как выжить в холоде / при переохлаждении

[Ушкуйник]

Никакой реальной опасности для здорового мужика, который знает местность там нет.

Если не считать того, что он пошел в почти летний поход, а оказался за одну ночь в зиме.
Если бы он пошел сразу, как проснулся, то попал бы под мокрый снег и холодный ветер. И идти бы ему пришлось больше 10 часов, в мокрой одежде, с постоянно ухудшающейся погодой. Если бы дошел, мимнимум что получил бы цистит и воспалаение легких. А мог бы и поморозить ноги. Причина кстати простая. пока шел, изнутри согревался бы, даже потел, остановка на отдых, и мокрая одежда выстужается моментально, спина и поясница под рюкзаком греется сильнее, плюс мокнет от пота, скинул рюкзак - и спину обжигает ледяным холодом. В принципе он поступил грамотно, и оптимально. Дождался перерыва в непогоде и пошел под солнцем, которое хотя бы грело, а не в серую сырую хмарь. Нужно отметить что он очень грамотно все рассчитал и мужественно, не у каждого хватило бы выдержки остаться на месте на несколько дней дожидаясь "окна". Мокрый снегопад, жутко выматывает, он лепит глаза, летит в лицо, внимание рассеивается, осторожность снижается с каждым шагом. Он дезорганизует. Малейшая ошибка, соскользнул, упал, оступился...и дальше ползком или искать место под лагерь, мокрый, в снегу, ставить палатку на снег и под ним же и в нем искать дрова, и с каждой минутой тепло уходит...

 

[Гастербайтер]

Мля, точно, Ушкуй, ты прав. Тогда понятно почему он там затусовал, без нормальной одежды я б тоже так сделал. Все минуса с автора снимаю, протупил.

 

[burs]

Этой зимой провалился под лед, вот несколько советов.

1.Река опасна всегда, лед на ней не надежен, особенно у берега. Надо быть постоянно осторожным, к пещеркам не приближаться. Избегать камышей, камней, трещин, вмерзших бревен, любых подозрительных объектов.

2.С собой обязательно иметь комплект из двух пар сухих носков (вторая пара является прокладкой между первой и мокрым сапогом, если нет запасной обуви), а также теплого свитера. Все это должно быть в герметичном пакете, на случай, если провалились с рюкзаком.

3.Печка в машине бывает далеко не всегда,полезно иметь при себе химические грелки,которые можно засунуть в штанины и рукава. Стоят они недорого, около 30-40 рублей за пакетик.

4.После провала под лед надо обязательно непрерывно двигаться, чем больше, тем лучше. Кровь должна ходить по телу, чтоб снизить риск обморожения.

5.Закаливание с помощью купания в проруби раз в месяц - сильно повышает шансы не заболеть.

 

[goblin1965]

Этой зимой провалился под лед, вот несколько советов.

1.Река опасна всегда, лед на ней не надежен, особенно у берега. Надо быть постоянно осторожным, к пещеркам не приближаться. Избегать камышей, камней, трещин, вмерзших бревен, любых подозрительных объектов.

2.С собой обязательно иметь комплект из двух пар сухих носков (вторая пара является прокладкой между первой и мокрым сапогом, если нет запасной обуви), а также теплого свитера. Все это должно быть в герметичном пакете, на случай, если провалились с рюкзаком.

3.Печка в машине бывает далеко не всегда,полезно иметь при себе химические грелки,которые можно засунуть в штанины и рукава. Стоят они недорого, около 30-40 рублей за пакетик.

4.После провала под лед надо обязательно непрерывно двигаться, чем больше, тем лучше. Кровь должна ходить по телу, чтоб снизить риск обморожения.

5.Закаливание с помощью купания в проруби раз в месяц - сильно повышает шансы не заболеть.

сколько градусов было на улице?
на сухие носки лучше надеть целофановые пакеты,потом мокрую обувь.

 

[КОТАН]

Помню пошел с егерем ставить капканы на ондатру.(лет этак 20? назаД это было)
Я уж не помню месяц но начало зимы-
болотники 45? размера с портянками из верблюжьего одеяла -натягивать было лень.
да и тяжелые они- а топать то далеко.

Остался в своих =набуковых= зимних берцах..

прошли где то с пол километра..
Я сначала одной ногой провалился= подумал да фигня- лед на ботинке подмерзнет и норм..
потом второй..
Егерь посмотрел на меня -молча отдал ключи от машины.
а Я скинув рюкзак с капканами+ ружье...
ломанулся бегом назад...

короче пальцев уже не чувствовал- в придачу ботинки+шнурки промерзли.
что содрать их с ноги= стало большой проблемой...
содрал мокрые носки-высушил на ветру ноги
и на скоряк намотав портянки запихнул их в болотники...
назад тоже бегом-пока бежал ноги согрелись.

такие дела.
камрады без обид- но мокрая обувь это зло.
так можно без ног остаться.
никакие прокладки* из пакетов не помогут.

она промерзает +становится колом*= причем теплозащитные свойства равны =0=...

уж лучше какой нибуть сухой тряпкой обмотать на манер портянки - чем в мокрых ботинках.

 

[Печник из Подмосковья]

Современные смартфоны кстати на морозе разряжаются только так. У меня не самый дешёвый и если заряда меньше 50% то максимум минут 10 можно на улице его тыкать, потом просто выключается и всё. Не включить пока в сеть не воткнёшь, или минуты три в него втыкаю потом засовываю поглубже во внутренний карман минут на 10 в таком режиме и при минимальной яркости экрана до 30% ёмкости батареи работает, но потом всё равно выключается

 

[кубарь]

Этой зимой провалился под лед, вот несколько советов.

1.Река опасна всегда, лед на ней не надежен, особенно у берега. Надо быть постоянно осторожным, к пещеркам не приближаться. Избегать камышей, камней, трещин, вмерзших бревен, любых подозрительных объектов.

2.С собой обязательно иметь комплект из двух пар сухих носков (вторая пара является прокладкой между первой и мокрым сапогом, если нет запасной обуви), а также теплого свитера. Все это должно быть в герметичном пакете, на случай, если провалились с рюкзаком.

3.Печка в машине бывает далеко не всегда,полезно иметь при себе химические грелки,которые можно засунуть в штанины и рукава. Стоят они недорого, около 30-40 рублей за пакетик.

4.После провала под лед надо обязательно непрерывно двигаться, чем больше, тем лучше. Кровь должна ходить по телу, чтоб снизить риск обморожения.

5.Закаливание с помощью купания в проруби раз в месяц - сильно повышает шансы не заболеть.

Добавлю немного:
Перед переходом водоема по льду не забываем посох метра два а также размещаем нож в нагрудном кармане.
Костюм с утеплителем из синтепона и сапоги из ЭВА люто рулят. Греют даже насквозь мокрые главное не сцать:sarcastic_hand:

 

[КОТАН]

Костюм с утеплителем из синтепона и сапоги из ЭВА люто рулят. Греют даже насквозь мокрые главное не сцать

..возможно-
только при каком минусе?...
шерстяные перчатки будучи мокрыми ,тоже греют=где то до -15.

а при -25?..27 промерзают вместе с пальцами= и уже ничего не греют.

Есть водолазные костюмы =мокрого= типа.
они выполнены из микропоры- тоже промокают.
и в промокшем виде,как бы запирают воду в себе+служат буферным слоем
между относительно холодной водой и телом аквалангиста.

но это для относительно холодной* воды- зимой -в понастоящему ледянной воде :в таком околеешь.

так же при минусе более 25?-энергии (теплоты) тела не хватает ,чтобы прогреть собой мокрую одежду и обувь.

нужно просто определиться что такое=холод=.
у нас в Сибири.
До -20. это тепло.
-25 ..норм.
холодно начинается от -27 с ветром и 30.без ветра.
мороз от -40..
в минус 50 на морозе действительно лучше не сцать= к струе примерзнеш)))

 

[goblin1965]

я в норильске проваливался по пояс при 35 мороза.спас каркас чума метрах в 50 от того места где провалился.выпрыгнуть и добежать до каркаса чума ну пусть секунд 40....руки уже топор не держали.каркас рубил выстрелами из дробовика.разжигал сразу коробком.одну спичку взять было нереально.сушился часов 6.вроде просушился.оделся и чухнул домой(км 10)вроде сухая одежда на морозе встала колом.так что с водичкой на морозе шутки просто недопустимы.мне просто повезло.

 

[Satir]

я в норильске проваливался по пояс при 35 мороза.спас каркас чума метрах в 50 от того места где провалился.выпрыгнуть и добежать до каркаса чума ну пусть секунд 40....руки уже топор не держали.каркас рубил выстрелами из дробовика.разжигал сразу коробком.одну спичку взять было нереально.сушился часов 6.вроде просушился.оделся и чухнул домой(км 10)вроде сухая одежда на морозе встала колом.так что с водичкой на морозе шутки просто недопустимы.мне просто повезло.

Повезло, что деревесину нашёл.

 

[Гастербайтер]

Современные смартфоны кстати на морозе разряжаются только так. У меня не самый дешёвый и если заряда меньше 50% то максимум минут 10 можно на улице его тыкать, потом просто выключается и всё. Не включить пока в сеть не воткнёшь, или минуты три в него втыкаю потом засовываю поглубже во внутренний карман минут на 10 в таком режиме и при минимальной яркости экрана до 30% ёмкости батареи работает, но потом всё равно выключается

Кладешь во внутренний карман рубашки например, где тепло тела и проблема решена, зимой только так при длительном использовании. На морозе литиевые батареи быстро деградируют к тому же.

 

[Arigato]

Пользоваться все равно будет снаружи, а промерзнет очень быстро. Правда у меня после отогревания заряд возвращается. Такого, чтобы отключился и после не включился пока не подзарядишь не было. Отключается - отогреваешь, показывает полную батарею.

 

[Гастербайтер]

Пользоваться все равно будет снаружи, а промерзнет очень быстро. Правда у меня после отогревания заряд возвращается. Такого, чтобы отключился и после не включился пока не подзарядишь не было. Отключается - отогреваешь, показывает полную батарею.

Такое возможно при маленькой емкости батареи и зверском холоде. Даже если так можно юзать копеечные наушники с гарнитурой, телефон всегда будет внутри тепла.

 

[Arigato]

На сколько понял, речь шла о навигации. А для разговоров да, проводные наушники действительно помогут.

 

[Гастербайтер]

На сколько понял, речь шла о навигации. А для разговоров да, проводные наушники действительно помогут.

Точно, если для навигации, то не проканает мой вариант.

 

[Dipweb]

Точно, если для навигации, то не проканает мой вариант.

Ну а что мешает достать, поглядеть и обратно спрятать, в лесу же охотники юзают, не разряжаются трекеры, знаю некоторых добывают шкуры так, завалили зверя шкуру прикапывают под снег, ставят метку, потом на обратном пути откапывают.

 

[Arigato]

в лесу же охотники юзают

Ты уверен, что они смартфоны юзают? На аккумуляторах NiMH можно устройством в мороз пользоваться. Но по такой же схеме - достать, посмотреть и убрать в теплое место. Они тоже на холоде теряют заряд, только гораздо меньше и при более сильном морозе. По моим субъективным ощущениям, в мороз -5 находясь снаружи теряется где-то 30% заряда. Телефон в таких условиях дохнет при первом же звонке.

 

[Dipweb]

Ты уверен, что они смартфоны юзают? На аккумуляторах NiMH можно устройством в мороз пользоваться. Но по такой же схеме - достать, посмотреть и убрать в теплое место. Они тоже на холоде теряют заряд, только гораздо меньше и при более сильном морозе. По моим субъективным ощущениям, в мороз -5 находясь снаружи теряется где-то 30% заряда. Телефон в таких условиях дохнет при первом же звонке.

Так в карман убери и ничего не разрядится, да и что это за мороз -5, снег днем при такой температуре тает на солнце, серьезно рассуждать про температуру от -25 градусов, у меня товарищ вообще в -35 ходит на охоту, главное до темна в тепло вернутся, а то можно реально дуба дать.

 

[Arigato]

да и что это за мороз -5

Этого достаточно, чтобы повлиять на работу Li-Ion аккумуляторов. Мы же о них говорили? Нижняя температура, по спецификации, -20. При -10 обещают потерю 50% емкости, хотя при частом юзании аккумуляторов на морозе ситуация будет несколько хуже.

у меня товарищ вообще в -35 ходит на охоту

Со смартфоном?

---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------

Так в карман убери и ничего не разрядится

Мне хватает набора NiMH аккумуляторов для работы навигатора в течение дня. Навигатор снаружи, на холоде. Просто отметил, что при морозе в районе -5 .. -10, по субъективным ощущениям, теряется примерно 30% заряда. При тех же температурах телефон дохнет за несколько минут разговоров, если до этого находился во внешнем кармане и проморозился.

 

[Городской партизан]

Кстати, ещё в советские времена приходилось профессионально пользоваться фотоаппаратурой на морозе регулярно. Вот тогда комплекс проблем был ещё хлеще. Батарейки дохли на морозе, да ещё и в железном корпусе, это само собой, решалось выносным питанием. Батарейки помещались в контейнер, контейнер помещался на тушку, в фотоаппарат шли провода из рукава. Хуже было с замерзающей пленкой и запотевающей оптикой, но нам это сейчас не важно, слава богу.