Железная дорога в БП.

[varvar]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5...D%FB%E5_%E4%EE%F0%EE%E3%E8_%D0%EE%F1%F1%E8%E8


тема интересная, энтузиасты даже восстанавливают....

а вот все дороги широкой колеи принадлежат РЖД (+ ведомственные и частные тупики) и являются стратегическим режимным объектом.... а при БП тем более... так что ездить по ним имхо чревато....

если только в каком тупичке прихватизировать паровоз ,да к нему вагон жилой люксовый мягкий (польностью автономный кстати с 6 купе со всеми удобствами) скажем вагон ресторан и пару пассажирских и пару товарных - для ништяков)))) цистерну с водой, солярой и спиртом... (эк губа раскаталась.....) при полном П может получится поселок на колесах..... мобильность не очень, зато вполне комфортно...

да и сейчас есть примеры такого жд выбора: http://cyclowiki.org/wiki/Бронепоезд_Ким_Чен_Ира

 

[Valday]

многие пути любых видов дорог будут под контролем. либо сваливать ДО свободнми дорогами, либо сильно после, отсидевшись, но тут тоже опасно.

 

[elveranodelosvientos]

Замалчивается не зря... Т.к доедете только до первого крупного моста или тоннеля. Если после БП охраны на них не будет - то до первого закреплённого на перегоне поезда. Дальше - снимать дрезину и протаскивать её около 1км по насыпи, со всем снаряжением. Про паровозы забудьте - они только готовятся к работе около суток и это в депо, где есть всё необходимое. Рассматривал вариант передвижения в постБП на тепловозе/мотрисе - имхо, малореально, в самом лучшем случае до следующей крупной станции, если перегон будет свободен.

 

[Satir]

Замалчивается не зря... Т.к доедете только до первого крупного моста или тоннеля. Если после БП охраны на них не будет - то до первого закреплённого на перегоне поезда. Дальше - снимать дрезину и протаскивать её около 1км по насыпи, со всем снаряжением. Про паровозы забудьте - они только готовятся к работе около суток и это в депо, где есть всё необходимое. Рассматривал вариант передвижения в постБП на тепловозе/мотрисе - имхо, малореально, в самом лучшем случае до следующей крупной станции, если перегон будет свободен.

Поэтому меня очень устраивает вариант велосипед с третьим колесом. Заваленный тунель, поезд, охрана моста - снял велик и на колесах в объезд. Плюс еще может быть в передвижении ночью без фонаря, колея прямая зачем светить? То есть почти скрытно едешь :mosking: Велики есть у меня, жены и сына. Переделок ноль, только дополнительные приблуды, плюс багажа можно взять чуток побольше, места на как никак больше!

 

[username]

Satir, тогда-уж параллельную спарку (один по правой, второй по левой колее), а на раме, спарку соединяющей-багаж. рама быстросъемная (зажимы как современных самокатах) и легкая + использовать как каркас для тента и т.д.

 

[Satir]

Satir, тогда-уж параллельную спарку (один по правой, второй по левой колее), а на раме, спарку соединяющей-багаж. рама быстросъемная (зажимы как современных самокатах) и легкая + использовать как каркас для тента и т.д.

Полностью согласен, сам думал над устойчивостью велика. На раме соединяющей велики и установить ограничительные колесики. Снял раму, велик как велик. Только осталась одна маленькая проблема это сын (( его велик в спарке уже не пойдет! Поищу в сети инфу, кто то ведь уже придумал наверно!!

 

[Kok]

Камрады, не уж-то простых дорог не хватает!!!
Кстати, когда может не хватить дорог? ;-)
Экстренный драп населения из города приведёт к массовым пробкам на простых дорогах. Выехать из города на машине можно попробовать по ЖД-путям (или вдоль по прилегающей), догадаются только выживальщики Пробок быть не должно. Или это уже где-то обсуждалось?
Если не обсуждалось, то, думаю, многим будет актуально! Особенно МСК!!!

 

[Sdsdsd]

наоборот от дорог нужно будет держаться подальше

 

[Satir]

Камрады, не уж-то простых дорог не хватает!!!
Кстати, когда может не хватить дорог? ;-)
Экстренный драп населения из города приведёт к массовым пробкам на простых дорогах. Выехать из города на машине можно попробовать по ЖД-путям (или вдоль по прилегающей), догадаются только выживальщики Пробок быть не должно. Или это уже где-то обсуждалось?
Если не обсуждалось, то, думаю, многим будет актуально! Особенно МСК!!!

Для меня на машине по ж/д путям или рядом проблематично. Рядом застроено гаражами, стоят заборы предприятий, хотя надо внимательней присмотреться вдруг что то можно придумать! А по ж/д путям слишком много стрелок и надо грузовик

 

[Desmaster]

Экстренный драп населения из города

Не будет экстренного драпа. Психология горожанина такова, что он до последнего будет цепляться за водопровод, канализацию, магазины, банки, надеяться что скоро все заработает.

 

[Kok]

Не будет экстренного драпа.

Т.е. о непробиваемых пробках тут на форуме зря беспокоятся? Нее. Может самые хитровыделанные и свалят пораньше с города. Но даже большинство выживальщиков, намеренные смыться на базу, в силу низкой информированности (пусть и при высокой настороженности) имеют все шансы застрять в городе. (Про информированность добавлю: высокая она только у тех кому следует быть информированным.) Тут на форуме и игры-тренинги были на БП-тематику. Не все срывались по вводным на базу, тем более зимой!

Короче, бывает всякое. Если чего - вариант предложил. Лучше обсудить достоинства и недостатки.
Вот, например:

Для меня на машине по ж/д путям или рядом проблематично. Рядом застроено гаражами, стоят заборы предприятий, хотя надо внимательней присмотреться вдруг что то можно придумать! А по ж/д путям слишком много стрелок и надо грузовик

Значит, надо разведать съезды, маршруты выезда из города ну и машину иметь как минимум класса вседорожник (Нива например).

И добавлю примеров: совсем недавно на Украине были пробки в Мариуполе!

 

[РАУС]

Удивительно мне! Где-то заброшенные дороги целыми стоят ( не очень верю ) , у нас же неск. лет назад ж.д. ветку к одному предприятию ночью разобрали и украли ...

 

[Satir]

Удивительно мне! Где-то заброшенные дороги целыми стоят ( не очень верю ) , у нас же неск. лет назад ж.д. ветку к одному предприятию ночью разобрали и украли ...

Поправь если не прав! Центр России это Красноярский край в районе плато Путораны!? Если ты из тех мест, то там многое, что сохранилось нетронутым. Слышал, что в тупиках по транссибу паровозы еще стоят годов с 50-х.

 

[Desmaster]

плато Путораны

Только там вроде ни ж/д, ни просто дорог и даже населенных пунктов нет - вертолетами из Норильска. Там заповедник.

 

[Satir]

Только там вроде ни ж/д, ни просто дорог и даже населенных пунктов нет - вертолетами из Норильска. Там заповедник.

Заповедник и вертолетами, поэтому и спросил в каком центре России живет. Хотя зимник Уренгой-Ванкор, Уренгой-Дудинка есть. А из уренгоя есть еще узкоколейка до Дудинки со станциями, ее чуть-чуть не успели достроить в 1953.

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Велодрезина (http://www.velowiki.org/wiki/Велодрезина) — это условное название для устройства, созданного на базе велосипеда, и предназначенного для езды по рельсам. Мысль о велодрезине не давала покоя людям уже более ста лет. Почему? Ну, сто лет назад, асфальтовых шоссе не было. Да и просто с дорогами было не слишком хорошо, а тут ровные металлические рельсы. В новое время появились «заброшенные» железные дороги, ведущие черт знает куда, куда иначе и не добраться. И это вызывает у велосипедистов интерес. В Швеции даже есть клуб любителей кататься на велосипедах по старым железным дорогам.
В России тоже встречались люди, ставившие велосипед на рельсы. Развитию велодрезинотуризма у нас способствовала политика страны, которая строила достаточное количество заброшенных железных дорог. Первые такие эксперименты, известные нам, относятся к 1936-37 годам годам 20 века. Тогда группа молодых людей, чуть "командиров-пограничников", катила на велодрезине от Красноярска на Дальний восток. В позднесоветское время (1989) был совершен велопоход на дрезинах по остаткам 501ой строки (Салехард — Игарка). Руководитель похода В. Медовой.
Недостатки
Наша планета окутана густой сетью железных дорог, на которых, однако, встречается иной, не вело, транспорт, который сильно мешает использованию существующих колей для вело-дрезино-туризма. Сегодня использование велодрезин стало намного сложнее, так как по действующим дорогам ездить опасно, а заброшенные дороги разбираются на металлолом.
Вот еще про велопутешествия: http://obolev.livejournal.com/3581.html
http://repovesi.livejournal.com/107423.html
http://kirhack.livejournal.com/98202.html#cutid1
http://kirhack.livejournal.com/98772.html#cutid1
http://kirhack.livejournal.com/98943.html#cutid1
Велодрезины с кусачими ценами: :russian_ru http://motocamokat.ru/velodrezina_ili_komplekt_dlya_ezdy_
Вот еще нашел на сайте ссылки (сам не смотрел, инет не тянет((():
http://angara.net/text/08/0401/
http://extrotur.narod.ru/chepiga/ehat.htm
http://ru.wikipedia.org/wiki/Дрезина
http://angara.net/forum/t7186
http://oka-info.ru/content/view/6092/2/
http://kirhack.livejournal.com/tag/велодрезина
http://obolev.livejournal.com/3581.html
http://www.ecofriend.org/entry/rail-bike-a-new-method-to-tour-in-costa-rica/
http://www.oddtopic.com/2007/07/27/bicycles-riding-the-old-railroad-tracks/
http://www.railbike.com/
http://rrbike.freeservers.com/
http://greenupgrader.com/1914/railbikes-plans-repurpose-your-bike-and-those-rails/

 

[Satir]

[youtube]2KR1dqxpBog[/youtube]

 

[Алексей54]

Satir, Паровозов в Новосибе стоит на Инской, хотя зря я наверное об этом здесь. А "пионерки" делали все в моем джокервиле, пока узкоколейку не рас...зобрали...
Погугли ради интереса: Деревня Францево...

https://www.youtube.com/watch?v=GiPQLRn3GqA

 

[Desmaster]

Пару дней назад паровоз видел. Заснял на мобилу.
Вот это вещь! Внушает. К тепловозам такого не чувствуешь
Домой приду, выложу видео

 

[Алексей54]

Desmaster, В Каргате до сих пор таскает вагоны по промпутям, а второй стоит в качестве котельной...
Да мля, недавно возил на Сеятель, в музей ЖД внуков паровоз действительно, как живой.... Внушает!

 

[Desmaster]

Попробую сейчас загрузить
Нет, не загружает mp4
https://www.youtube.com/watch?v=Sb_f6A2iC_I&feature=youtu.be .... https://www.youtube.com/watch?v=lBNyVn84xuY&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=VAYdUsrPyaM&feature=youtu.be