Satir
Готовящийся
Не в пожаре дело, а в типе самолёта, который у него отсутствовал и отсутствует.
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
Разное о разном 2
- Автор темы Спартанец
- Дата начала
Не в пожаре дело, а в типе самолёта, который у него отсутствовал и отсутствует.
Истребители он на палубу брать мог, что, конечно, для полноценного использования недостаточно, ну и вертолеты. Однако сейчас основная проблема в том, что на него сначала уронили башенный кран, получив пробоину в 20 кв.м., а потом сожгли. Восстановление уже оценили в кругленькую сумму, однако есть основания полагать, что из состояния ремонта он больше не выйдет...
Satir
Готовящийся
Для полноценного использования отсутствовал и отсутствует палубный самолет ДРЛО, поэтому не важно, что с ним будет и будут ли два других ТАВКРа/ТАКРа.
Алексей54
Выживальщик
Arigato, ЛА для Кузи не было...Можно было заточить под ЯК38(капризная сцуко машинка!!!) но не было оьслуживающих ЛА. Они и не проектировались
((
((Строго говоря Як-38 это самолет не для авианосца, а для вертолетоносца или десантного корабля. Для полноценного авианосца вертикальный взлет и посадка не требуются. Для Кузи надо было двигаться в сторону дальнейшего развития Су-25УТГ (учебно-тренировочный), заимев полноценную боевую версию этого самолета.
Satir
Готовящийся
:rofl: Кузя ТАВКР, а не авианосец, зачем ему штурмовик с НУРСами?
Satir
Готовящийся
Слов нет, одни маты! :lazy: Вспомни завет Ильича про учебу, а то по каждому выше написанному тобой слову выкладывать список литературы и читать лекцию не интересно.
Ничего удивительного, тебе как обычно по факту сказать нечего. Сел в лужу и слился :laugh4:
Satir
Готовящийся
В лужу сел ты, так как:
- не знаешь назначение кузи, его задачи, вооружение и соответственно задачи авиагруппы на его борту.
- не представляешь работы проведённые над Су-25УТГ, как его вновь сделать штурмовиком, нафига кузи самолёт разработанный, как чистый штурмовик (самолёт поля боя) аэродромного базирования.
- не знаешь о як-130, американских палубных штурмовиках и штурмовике (самолете поля боя) аэродромного базирования.
Поэтому продолжение беседы с безграмотным собеседником не имеет смысла, ты просто не владеешь информацией и выдаёшь бред!
Единственная задача, которую "Кузнецов" решал за всю историю своей службы - это поход к берегам Сирии, где штурмовики вполне себе могут быть востребованными в борьбе с террористами.
Су-25УТГ входит в состав авиационной группы Кузи, так что вполне себе он палубный.
Каким боком у тебя тут як-130 возник, каким боком он к Кузе вообще относится? И что не так с американскими палубными штурмовиками? Накидал какой-то бессвязный набор слов...
Satir
Готовящийся
:laugh4: и ты ещё про экономику пытаешься трындеть! Делать корабельный штурмовик с явно уменьшенной боевой загрузкой, уменьшать истребительную часть авиазвена, оптимизировать объём корабля для хранения НУРСов и бомб, ... когда на земле есть база, склады и аэродромом откуда штурмовик может взлетать с перегрузом.
Военные и инженеры конца 70-х в шоке, ты их сделал! А они то глупцы отказались от Су-25 на ТАВКРах
Палубный учебно-тренировочный для тренировки лётчиков истребителей. От штурмовика у него осталось только название! :laugh4:
Дааа, ты профан полный.
если помнится Як-130 разрабатывался в качестве долгожданной замены наикапризнейшему Як-38.
можно перечислить минимум 5 кораблей, для которых он ТОГДА был нужен, ну и еще где-то на десяток он теоретически мог бы садиться и взлетать при хороших метеоусловиях и выше 30 параллели .
Су-25 УТГ на Кузе в качестве тренировочного оправдан, так как у него меньшая посадочная скорость чем у Миг-29 и Су-33...
кстати, если не изменяет память, Кузя как и младшие 1143 (Киев) строились как корабли обеспечения развертывания (Т)АРПКСН для массированного удара и наоборот недопущения оного вероятным противником... их можно охарактеризовать как "суперъпротиволодочники" (поэтому, в том числе, нет, не было и даже не планировалось палубного самолета ДРЛО). в отличие от американских - классических ударных авианосцев. следовательно использование "штурмовой" авиации, а не истребительно-бомбардировочной на них более чем оправдано. вообще все следует напрямую из советской военной доктрины, которой (в той или иной степени) Россия продолжает следовать... Кузя сейчас "адаптирован" как "многоцелевой" корабль, но ставка ВМФ РФ сделана по-прежнему на ракетное наступательное вооружение, с уменьшением размера его носителей.
еще один немаловажный нюанс - почему они были не атомные и вообще такие все немного "странные" - обливая *** хайпом проект 1143 практически все забывают на берегах какого моря они строились и про условия конвенции Монтре... построить-то что-то иное было можно, но вывести из лужи - уже нельзя. и вот - вуаля - "тяжелые ракетные авианесущие неатомные крейсера"
ЗЫ - простите, что помешал начинающейся "драке" экспертов...
можно перечислить минимум 5 кораблей, для которых он ТОГДА был нужен, ну и еще где-то на десяток он теоретически мог бы садиться и взлетать при хороших метеоусловиях и выше 30 параллели .
Су-25 УТГ на Кузе в качестве тренировочного оправдан, так как у него меньшая посадочная скорость чем у Миг-29 и Су-33...
кстати, если не изменяет память, Кузя как и младшие 1143 (Киев) строились как корабли обеспечения развертывания (Т)АРПКСН для массированного удара и наоборот недопущения оного вероятным противником... их можно охарактеризовать как "суперъпротиволодочники" (поэтому, в том числе, нет, не было и даже не планировалось палубного самолета ДРЛО). в отличие от американских - классических ударных авианосцев. следовательно использование "штурмовой" авиации, а не истребительно-бомбардировочной на них более чем оправдано. вообще все следует напрямую из советской военной доктрины, которой (в той или иной степени) Россия продолжает следовать... Кузя сейчас "адаптирован" как "многоцелевой" корабль, но ставка ВМФ РФ сделана по-прежнему на ракетное наступательное вооружение, с уменьшением размера его носителей.
еще один немаловажный нюанс - почему они были не атомные и вообще такие все немного "странные" - обливая *** хайпом проект 1143 практически все забывают на берегах какого моря они строились и про условия конвенции Монтре... построить-то что-то иное было можно, но вывести из лужи - уже нельзя. и вот - вуаля - "тяжелые ракетные авианесущие неатомные крейсера"
ЗЫ - простите, что помешал начинающейся "драке" экспертов...
Последнее редактирование:
Satir
Готовящийся
Л-39.
Плюс як-130 УБ - считай легкий не бронированный штурмовик.
Была бы другая доктрина, была бы и другая верфь и атомные корабли океанской зоны, базы и тд....
---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------
Я усе, боюсь долгая подобная дискуссия заразна и не исключает возможности аналогичной деградации.
У тебя есть база в каждой точке планеты? Ну ясно тогда :laugh4:
Расскажи это воякам, которые гоняли Кузю к берегам Сирии бомбить бармалеев
ardon:И Су-25УТГ совершил первый полет в 1990-м году, а не в 70-х. Ну а дальше развал страны и понятно, что на этом все и закончилось...
Тренировать летчиков истребителей на штурмовике? Ну да, самолеты по летным характеристикам очень близкие...
Куда мне до тебя, чтобы вместо вразумительного ответа просто смешать в кучу набор слов и сделать умное лицо, назвав всех остальных профанами :mosking:
Алексей54
Выживальщик
Как летавший на Л-39, СУ-15, СУ-17 и СУ-25 узнал много нового)))
)))
Satir
Готовящийся
Как считаешь, на сколько бы пришлось уменьшить боевую нагрузку, что бы взлететь с Кузи?Как летавший на ... СУ-25 узнал много нового
Алексей54
Выживальщик
Satir, Практически пустым. Опять же парировать при взлете качающююся палубу даже с учетом гирокомпенсаторов на этом типе тяжеловато. Либо взлетать в рулежном режиме передней стойки, что тоже нуегонах....
Я не читал ТТД кузи, что там с катапультой?
А вообще грачик замечательная машина, жаль вторая реактивная((
Я не читал ТТД кузи, что там с катапультой?
А вообще грачик замечательная машина, жаль вторая реактивная
((
Satir
Готовящийся
Отсутствует, есть трамплин
))---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------
Понятно, наверно поэтому новые УДК решили Ка-52 вооружить.
Алексей54
Выживальщик
Satir, Пытались лепить твердотопливные ускорители, по типу Вьетнамских для Миг-15/17 но не пошло. Да и регламент для ТТРД весьма сложен(( У нас на 3 курсе специализация по родам войск. В палубную мало кто пошел, хотя покупатели и хвалили... Нах! Лучше полный рот земли, чем воды....
(( У нас на 3 курсе специализация по родам войск. В палубную мало кто пошел, хотя покупатели и хвалили... Нах! Лучше полный рот земли, чем воды....
