ГСМ. Топливо. Потребности, типы, расход.

[Desmaster]

Хрен его знает. Наверное я консервативен, но вот забугорным выживальщикам нифига не верю. Полагаю это не их опыт а просто перечитка рекламы. Я вот тут рюкзак отстирывал от камуфляжной мази тремя стиральными порошками , ну ОЧЕНЬ рекомендуемых разными домохозяйками. Хрен там. Отстирать удалось только обычным хозяйственным мылом. Теперь рюкзак чище медицинской марли

 

[рейдовик]

Я вот тут рюкзак отстирывал от камуфляжной мази тремя стиральными порошками , ну ОЧЕНЬ рекомендуемых разными домохозяйками. Хрен там. Отстирать удалось только обычным хозяйственным мылом.

Хоз. мыло и щётка - и стиральная машинка отдыхает. Пятна перед стиркой надо полить пятновыводителем, и оставить так минут на 10, пусть пропитается. Горку так от пятен ГСМ отстирывал.

Наверное я консервативен, но вот забугорным выживальщикам нифига не верю.

У них движение "выживальщиков" и "подготовленных" развито больше, чем у нас, и начали параноить они гораздо раньше. Те же отряды "гражданской милиции", традиция практически в некоторых штатах. Поэтому в плане всяких ништяков у них и разработок побольше, в том числе и по хранению ГСМ. Попробовать надо.

 

[Desmaster]

На всю жизнь все равно не запасеш, но мне вот какая мыслишка в голову пришла.

Мыслишка хреновенькая, ибо присадок так же не напасешься, как и горючки.
Абреки вполне себе успешно перегонкой нефти в бензин занимаются технологиями 19 века. Ничего особо хитрого там нет - большой самогонный аппарат на базе цистерны или бочки. Для армейской техники такой чеховский бензин вполне годился. Для капризных иномарок перегонку запускали еще раз.
Найти скважину с нефтью у нас вроде не так проблемно как в той же Франции или Англии. Ну а кто на нее сел, тот и новый Абрамовичь
Но я не особо на технику надеюсь - она работает до поломки. Если на два-три ремонта еще найдешь запчасти с других машин, то потом все - куча бесполезного железа. Ну разве что кузнец перекует в более полезные вещи

 

[Михаил70]

Надо строить базу выживальщика в районах нефтеносных разработках или газоразработках.
коих в России немеренно. При БП можно спокойно качать и не париться. Власти же нет.

 

[искатель13]

Надо строить базу выживальщика в районах нефтеносных разработках или газоразработках.
коих в России немеренно. При БП можно спокойно качать и не париться. Власти же нет.

Тогда уж сразу на нефтяной вышке базу строить чего мелочиться то.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:16 ----------

В конце 60-х годов ХХ века правительство Японии обратилось к нам с предложением продать им за 100 млн. долларов фонд отказных заявок нашего патентного ведомства. Тогдашний Предсовмина А. Косыгин собрал совещание, пригласив на него ряд академиков АН СССР. На вопрос: "Можно ли продать японцам наш фонд отказных заявок?" они тут же дружно ответили: "ни в коем случае!" Дескать, продажа этого фонда может причинить большой ущерб (!?) не только нашей стране, но и другим. Тем самым этот самый "интеллектуальный капитал" консервировался, а определённые научные кланы получали возможность безнаказанно заниматься "патентным гешефтом".
Тем не менее, под давлением результатов научной практики, полученной в ведущих научно-прикладных центрах, Госкомизобретений в 1975 г. вводит специальный класс псевдо "перпетуум-мобиле", куда относит реально работающие опытные машины, имеющие КПД больше КПД цикла Карно (или больше единицы). Только перечень авторских свидетельств по этому классу занимает многие тома. Но запрет продолжает существовать.
В 1964 г. было принято закрытое Постановление, позволяющее применять психиатрию ко всем критикующим "святые" академические догматы. Подтверждая нерушимость этих "святых" установок, акад. Лифшиц всех, кто критикует "святую относительность" и термодинамику, публично объявил параноиками ("ЛГ", № 24/78 г.).

 

[Михаил70]

У меня знакомый атослесарь топиться отработанным машинным маслом.
У него стоит обычная дровяная печь, а к ней прикручена форсунка-горелка и все.
Масло завались.
Многие ему даже платят за вывоз масла с предприятия.

 

[Legi4]

Скважена-хорошо,но не надо забывать и том,что под рукой...
Раньше на многих крупных предприятиях,особенно двойного назначения, были свои заправки,потом их стало не выгодно содержать по ряду причин... Ликвидация заправки и документация на это,как и демонтаж стоят приличных денег,поэтому часто бывает ,что заправки либо законсервированы(как у нас),либо ликвидированы бумажно... Чем крупнее предприятие,тем крупнее емкости на заправке...А там есть "мертвый" остаток для осаждения всякой каки... На нашей заправке "мертвый" остаток 6500 шитров... Правда, когда совсем было трудно 4 тонны мы оттуда выкачали через горловину... Нормальная саляра оказалась,даже японцы ни разу не чихнули ))))

 

[Vidok]

бензин из мусора http://www.youtube.com/watch?v=gBfZtRsmKKQ

 

[Димитрий]

У меня знакомый атослесарь топиться отработанным машинным маслом.
У него стоит обычная дровяная печь, а к ней прикручена форсунка-горелка и все.
Масло завались.
Многие ему даже платят за вывоз масла с предприятия.

я тоже свой автосервис отработкой отапливаю.И что с того.Использовать ее в качестве топлива для машин не светит

 

[Алексей54]

http://ufo-online.ru/file_3586.html
http://selyandia.ru/forumdisplay.php?f=24
Мож кому понадобится....

 

[Paradox1488]

Вот такую фиговину приобрести krsk.24au тчк ru/940883 или найти где, думаю за городом на свалке что-то подобное можно найти и потихоньку запасаться, покупать литр-два, да переливать. Долго, муторно, дорого. Либо в бочках хранить, бочки гораздо дешевле

 

[Олия]

Сколько идей! Но все это либо доставляет много суеты (все эти привязки в поселении к нефте- и- газоразработкам), либо ставит в тупик, т.е. в итоге негде все равно будет достать. Даже самая обычная строительная тачка когда-то выйдет из строя, и заменить на ней какую-нибудь малюсенькую железюкочку будет нечем. Поэтому все предложения - это только некоторое продление существования.
Реально продлить существование, и обеспечить себе транспортное обеспечение - лошадь, осел. Как бы это прикольно не казалось.

 

[Vidok]

Реально продлить существование, и обеспечить себе транспортное обеспечение - лошадь, осел. Как бы это прикольно не казалось.

А теперь спросите . сколько людей вокруг Вас ,знают как запрягать лошадь . и ухаживать за ней.:russian_ru:

 

[Олия]

А теперь спросите . сколько людей вокруг Вас ,знают как запрягать лошадь . и ухаживать за ней.:russian_ru:

А вот теперь скажите, что сложнее, научиться ухаживать за лошадью или раздобыть то, чего ВООБЩЕ не будет в наличии.

 

[Vidok]

Почитайте про уход за животными (лошадь). Я сам вырос деревне (правда без лошади ) но за то я знаю сколько ест сена корова и сколько необходимо усилий чтоб его заготовить.
проще будет изобрести велосипед . чем за короткое время освоить технологию содержания лошади.(там куча ньюансов как по кормежке и так и содержанию в зимний период-это не поросенок вот его куда проще содержать.)

 

[montashnik]

(там куча ньюансов как по кормежке и так и содержанию в зимний период-

Куча нюансов при большой отдаче. Впрочем , куча нюансов не всегда необходима по территроии Страны и среди разнообразия народа. Для кроликов нюансов не меньше , но они даже пакет не утащат.....
Лошадь это далеко не корова.....

 

[Vidok]

Лошадь это далеко не корова.....

Удачи в разведении лошадей.
Пойду рыть инет в поисках газогенератора на авто.

 

[Димитрий]

Сколько идей! Но все это либо доставляет много суеты (все эти привязки в поселении к нефте- и- газоразработкам), либо ставит в тупик, т.е. в итоге негде все равно будет достать. Даже самая обычная строительная тачка когда-то выйдет из строя, и заменить на ней какую-нибудь малюсенькую железюкочку будет нечем. Поэтому все предложения - это только некоторое продление существования.
Реально продлить существование, и обеспечить себе транспортное обеспечение - лошадь, осел. Как бы это прикольно не казалось.

лошадь и осел конечно прик но транспорт это не заменит.лично я принципиально содержу транспорт 80 годов ниву,девятку трактор юмз бензиновый двс вполне сносно на самогоне хорошем работает дизель можно заменит рапсовым и подсолнечным маслом при определенной переработке.что касается запчастей то в ближаишие лет 10 я на свой транспорт в любом пункте чермета найду что понадобиться а еще спасибо программе утилизаций транспорта на ближайшей площадке утиля я запчастями в случае бп лет на 10 свой легковой автопарк обеспечу

 

[Вестник_апокалипсисов]

В ходячих мертвецах ездят на бензине десятилетней давности и ничего, не жалуются :laugh4::laugh4:

 

[КОТАН]

В ходячих мертвецах ездят на бензине десятилетней давности и ничего, не жалуются

Тема конечно старенькая (и давно заглохла)..
но мож кому будет интересно.

Востаннавливали пару лет назад авто раритет.
детище отечественого автопрома.

Всё-перебрали движок- заменили некоторые вшатаные детали .
По идее двигатель должен был заводится с пол пинка..
но он только слабо чихал и сажал аккумулятор.

Все пересмотрели и карбюратор и зажигание..
но не заводится он хоть лопни...
хотя в баке бенз есть..

И тут до нас дошло- слили старый -залили новый.
двигатель малехо прочихался на остатках старого --
и дальше схватывал только с =пол пинка=

проблема была в старом бензине...
сколько лет он был в баке неизвестно..

Поэтому уповать на запасы ГСМ в пос БП =Я бы не стал.
ИМХО.