Дачно-охотничий домик в деревне из морского контейнера

[AlexС]

А с каких пор контейнеры возят вертикально?

улыбнуло, но легче не стало, высота ограничена 4 метрами от дорожного покрытия (не я мосты с лэп строил, вероятно заговор какой то), даже если контейнер кинуть на полуприцеп фуры (европеец на пневме) на максимально спущенных подушках все равно не проходит по высоте (высота ССУ 100 + полуприцеп и сам контейнер, в итоге 415 или на 15 (+-7 см) см выше положенного), потому пользуют такую приблуду как контейнеровоз, он зараза цепляется за тягач который с дороги не съедет иначе не выедет или как вариант ставить на полноприводный камаз по прибытии к месту съезда с дороги, но сам проходимец имеет немалую высоту + высота контейнера (не деть её никуда) в итоге теже яйца тока в профиль со всеми прелестями перевозки негабарита)))

 

[Скржитек]

Да и из SIP-панелей будку можно построить

Во-во. Потанул да и фик с ним, дешевле новую поставить чем заниматься экстренной эвакуацией - жильё то временное.

---------- Сообщение добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

улыбнуло, но легче не стало, высота ограничена 4 метрами от дорожного покрытия (не я мосты с лэп строил, вероятно заговор какой то), даже если контейнер кинуть на полуприцеп фуры (европеец на пневме) на максимально спущенных подушках все равно не проходит по высоте (высота ССУ 100 + полуприцеп и сам контейнер, в итоге 415 или на 15 (+-7 см) см выше положенного), потому пользуют такую приблуду как контейнеровоз, он зараза цепляется за тягач который с дороги не съедет иначе не выедет или как вариант ставить на полноприводный камаз по прибытии к месту съезда с дороги, но сам проходимец имеет немалую высоту + высота контейнера (не деть её никуда) в итоге теже яйца тока в профиль со всеми прелестями перевозки негабарита)))

Блин........... ты мне дураку растолкуй как конеровозы (авто) по дорогам ездят и мосты не сшибают?
Чего -то в метрах над землёй арифметика не сходится. Контйенер ведь то же не от фанаря делали и габарит ему изобретали.
Он же не два сразу, друг на друге везти собрался.

 

[AlexС]

Блин........... ты мне дураку растолкуй как конеровозы (авто) по дорогам ездят и мосты не сшибают?

вдох - выдох, теперь медленно по пунктам

почему не сшибают мосты и лэп - потому что контейнеровоз занижен и именно по этому не ездит он вне дорог (мы то хотим в глушь контейнер затащить нет?)
контейнеровоз цепляется за тягач (опять таки дорожный, внедорожник задерет его выше положенного), но тягач такая падла что без веса на жопе не поедет, тягач с пустым полуприцепом даже по легкому снежку буксует или грязи (бяда с нагрузкой на ось)
в общем хреновая проходимость а вернее никакая
еще раз габариты это всего 4 метра, не высоты контейнера а высоты контейнера + то на чем повезешь
самый простой пример камаз (6х4) с контейнером вместо кузова вписывается в габариты и тот же камаз но уже 6х6 по высоте не влезет.
вот и получается по асфальту на контейнеровозе потом на проходимце и только по полю, в лесу не проехать

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

ах да забыл про загрузку разгрузку тока краном и вот жешь какая засада, кран нужен тоже скорее всего на внедорожной ходовке, крановая установка вещь тяжелая боюсь не потянет по буеракам

 

[Скржитек]

Занятно.
1е - домишко в деревеньке.
2е - обычный КАМАЗ с контейнером у нас не редкость. От того и удивление. Т.е. контейнер не на полуприцепе, а именно вместо кузова. А полуприцеп таскают те кто 40ка футовые ещё тягает. И ща их большинство.
Вот такую картину я наблюдаю на своей улице )))

 

[AlexС]

обычный КАМАЗ с контейнером у нас не редкость. От того и удивление. Т.е. контейнер не на полуприцепе, а именно вместо кузова.

так и пишу же

самый простой пример камаз (6х4) с контейнером вместо кузова вписывается в габариты

но проходимость не ахти по грязи, в лесу добавляется еще низкорастущие ветки поперек просеки
если стоит задача просто выехать в поле то по лету нет проблем но тогда это и селяне смогут повторить и облегчить владельца ништяков на хабар, тогда в чес смысл, нужен именно проходимец, а он чисто физически выше дорожного авто и далее см выше про габариты и прочее
пока ИМХО автокемпер или бытовка на тракторном прицепе естественно с трактором в придачу))))

 

[Kreselak]

Ну вот. Начали от вкопанного в землю контейнера-дома на 1-5 посещений в год. А приехали в автодому в котором надо жить постоянно, либо парковать под охрану.))
Любое строение в деревне, оставляемое на время должно быть под присмотром соседей, даже бронебойное. Как договориваться - это другой разговор. Если начать утеплять и обустраивать, то можно прити к выводу что прощеи дешевле заказать небольшой сруб. А вод как складское помещение контейнер на столбах очень удобен во дворе или в саду. По поводу дома на колеса - далеко не каждого привлечет такая цыганская жизнь.

 

[рейдовик]

А трубой вместо двутавра никак не обойтись?

Надо пробовать. У нас речь шла изначально о двутавре. Там и пол утеплить в лёгкую, по низу сразу пускать доски в размер, изоляцию, утеплитель, сверху пол. Со стенами по тому же принципу.
Трубы тоже пойдут, я так думаю. Но дополнительно придётся уголки наваривать.

 

[Скржитек]

еще низкорастущие ветки поперек просеки
если стоит задача просто выехать в поле то по лету нет проблем но тогда это и селяне смогут повторить и облегчить владельца ништяков на хабар, тогда в чес смысл, нужен именно проходимец, а он чисто физически выше дорожного авто и далее см выше про габариты и прочее
пока ИМХО автокемпер или бытовка на тракторном прицепе естественно с трактором в придачу))))

У нас в тайге зимушки не запирают. Смыл туда контейнер под замком тащить?

Итого = в лесу дом под замком, всё одно что красна тряпка перед быком.
А в деревеньке...... в такой бытовке только перекантоваться, но и то в демисезон - а летом жарко(душно), зимой топить постоянно надо. Времянка она и есть времянка. Мдааааа ТС придётся самому решать "надо ли?" да и заодно посчитать как по деньгам получиться по разным вариантам. ФИнансы то и определят как.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:11 ----------

рейдовик, а сендвич-панель не проще сразу?

 

[Дирижер]

вдох - выдох, теперь медленно по пунктам

почему не сшибают мосты и лэп - потому что контейнеровоз занижен и именно по этому не ездит он вне дорог (мы то хотим в глушь контейнер затащить нет?)
контейнеровоз цепляется за тягач (опять таки дорожный, внедорожник задерет его выше положенного), но тягач такая падла что без веса на жопе не поедет, тягач с пустым полуприцепом даже по легкому снежку буксует или грязи (бяда с нагрузкой на ось)
в общем хреновая проходимость а вернее никакая
еще раз габариты это всего 4 метра, не высоты контейнера а высоты контейнера + то на чем повезешь
самый простой пример камаз (6х4) с контейнером вместо кузова вписывается в габариты и тот же камаз но уже 6х6 по высоте не влезет.
вот и получается по асфальту на контейнеровозе потом на проходимце и только по полю, в лесу не проехать

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

ах да забыл про загрузку разгрузку тока краном и вот жешь какая засада, кран нужен тоже скорее всего на внедорожной ходовке, крановая установка вещь тяжелая боюсь не потянет по буеракам

В зимний период довез до деревни и выгрузил на подготовленые волокуши и трактором до места .

 

[Kreselak]

ах да забыл про загрузку разгрузку тока краном и вот жешь какая засада, кран нужен тоже скорее всего на внедорожной ходовке, крановая установка вещь тяжелая боюсь не потянет по буеракам

Лет пять назад поставляли для одной африканской страны подобную машину. На стандартном длиннобазовом шасси КАМАЗ 43118-1798-10 установили бортовую платформу с откидными бортами, фитингами для крепления 20футового контейнера. Плюс смещали платформу назад для установки за кабиной КМУ Амко Веба которая будет загр/разг этот контейнер. Дорогой зверек получился, причем стоимость КМУ выше шасси.

 

[AlexС]

У нас в тайге зимушки не запирают. Смыл туда контейнер под замком тащить?

согласен, единственно может у ТС какой свой резон есть, ну да это дело хозяйское

в такой бытовке только перекантоваться, но и то в демисезон - а летом жарко(душно), зимой топить постоянно надо.

у нас офис в такой, нормально, отапливаем обогревателем на 1,5 кв, летом кондей спасает, но и без него не жарко, потому что утепляли сами и для себя, пластиковые окна естественно воткнули, так что жить можно

В зимний период довез до деревни и выгрузил на подготовленые волокуши и трактором до места

надо свой грузовик иметь и кран на связи иначе как согвершенно справедливо заметил

Дорогой зверек получился, причем стоимость КМУ выше шасси.

как то все выгоднее автокемпер получается)))))

 

[KOHTAKT]

Бизнес не дремлет, уже появились готовые решения:
Мобильный дом «КИБОР – контейнер» для автономного проживания с теплом и электроэнергией от солнечных батарей и ветра.
http://www.kibor.ru/mobile-home

Но там больше вопросов, чем ответов, реклама сильно опережает реальные потребительские свойства, ИМХО.

 

[Микус]

А трубой вместо двутавра никак не обойтись?

Да думаю, что квадратной или прямоугольной трубой можно как раз обойтись. И дешевле двутавра и легче. А жёсткость почти одинакова. Вот только строить-то не дешевле выйдет, чем готовый б/у контейнер купить. Да и контейнер всяко покрепче будет, чем самодельное изделие. А если покупать равноценный по толщине металл, чтобы построить аналог, то ценник выйдет совсем конский, да плюс ещё трудодни.

 

[Regmaru]

 

[EdGull]

Неожидал такого бурного обсуждения, поэтому разбор основных возражений проведу чуть позже, пока буду складывать найденные в инете выдержки.
http://www.forumhouse.ru/threads/64326/

1-ое ДЕШЕВШЕ! (берем 6 20-ти футовых, высоких, ставим 3 на 3, получаем коробку с готовыми перикрытиями и крышей, Цена - 320 000 (за контейнеры + доставка + сварка) нет таких цен в строительном сегменте города Сочи)
2-ое скорость монтажа (2 дня при двух сварщиках, кране)
3-ее надёжность (сталь там оччень хороша - пуля не возьмёт, да и швеллеры в каркасе не маленькие)
4-ое автономность (поставил и забыл пока деньги на дальнейшую стройку не появились)
5-ое универсальность (балгаркой перегородки внутренние вырезал, планировка по своему усмотрению (я планирую первый этаж - свободная - кухня, зал-гостинная, ванная с туалетом, второй - 3 спальни), да и окна с дверями где хочу...
6-ое минимизация затрат на строительство (мало кто при планировании строительства просчитывает: монтаж перекрытий материал + РАБОТА, монтаж кровли материал + РАБОТА, возведение стен материал + РАБОТА + внешняя отделка (мат. + РАБ.) + внутренняя отделка и утепление (мат.+РАБ.) и ВРЕМЯ с нервами на всё это!
7-ое точность конструкции (у кого каменьщики угол заваливали по диагоналям, тот поймёт)
8-ое мобильность (если жаренный петух клюнит, большой песец подкрадётся, МОК рядом дорогу проложит ответ прост - кран, сварка, болгарка и ты - ПЕРЕЕХАЛ!
Основные ньюансы и "как-бы" трудности монтажа и утепления:
1-ое - сборка контейнеров 1-ого этажа и "страшные мостики холода", ага! Между контейнерами -каучук такой, калбаской, знаете? вот, за тем болтами по углам стянули, пеной "задули", и полосой жести сплошняком заварили (самый простой вариант);
2-ое - зазор между первым и вторым этажами, вот! первый этаж покрываем руберойдом (или жидкой резиной), за тем базальтовая вата, по краям калбаска каучука ставим второй, болтами его и стык жестью, ага...
3-ее - САМОЁ утепление. Боитесь потерять внутреннюю площадь! - возьмите на контейнер больше (а то 30 см.)! Так вот -проблемма конденсата ("роса") решается переносным компрессором и 5 литрами жидкой резины (по ВНУТРИ), либо плёнкой, затем базальтовая вата (либо на дер. каркас, либо жидкие гвозди) ну и - блок хаус, гипсокартон, евровагонка ит. д. и т. п... Енто мы про стены, мотолок с потолком -есть пленка клеющаяся (в автомобилях), за тем подвесной... ЗНАЮ-ЗНАЮ! Енто на первом этаже, да и на втором (с ним проблемму мы решим при благоустройстве крыши).
4-ое крыша и утепление потолка ГЛАВНОЕ! МОЯ ИДЕЯ СЭБЕ БУДУ ДЕЛАТЬ, ВОТ! поорал, ага... крыша контейнеров сама по себе - НЕ ТЕчёт! поэтому покрываем бедным руберойдом, ГРУНТОМ и ТРАВОЙ В ГАЗОНАХ (знаете такую?)
о КОНДЕНСАТЕ (видимо для многих это основной камень преткновения при выборе)...
1-ое Мы, вроде говорим о строительстве дома, а не сарая? Значит, в ДОМЕ предусмотрена вентиляция (странное слово, не правда ли?)
2-ое Топим сплитом, он сушит воздух - проблема решена... (для тех - кто в танке).
Для образования конденсата необходим прямой контакт теплого воздуха с холодной поверхностью (пример - оконное стекло), где в моём предложении по утеплению моркого контейнера вы увидели возможность прямого контакта? Напомню: слой жидкой резины, базальтовая вата, плёнка пароизолирующая, гипсокартон.

 

[Скржитек]

Скажу за себя, появилась дача появился вопрос о домике ( электричества нет). Самое простое - давай контейнер воткнём. Отказались - если один (контейнер) то тесно а если два ....на фик давай из сендвич панелей, отказались - у них проблема одна: летом жарко, зимой холодно. Поставили сборно-щитовой домик из дерева. Ценник за всё это удовольствие у всех примерно одинаков. Но в деревянном доме всяко приятней чем в пластиковой бутылке.

Да! по поводу контейнера на колёсах. Только сфотал, приду домой фотки прицеплю.

Контейнер на полноприводном камазе

 

[Удар-ник]

Обдумываю постройку домика в деревне из морского контейнера для очень редких приездов, 1-5 раз в год.
Общий конструктив:
Один жилой контейнер, 20 футовик, стеклопластиковая дверь и окно закрывается родными железными дверьми. Т.е. приехал открыл металлические двери, за ними открыл стеклопластиковые двери и живешь. Утепление и отопление обсудим чуть дальше. Под жилым контейнером вкопан в землю еще один такой же, под кладовку. Контейнеры скреплены между собой или болтами толщиной с руку или приварены.
К сожалению вижу одни плюсы:
+ цена
+ вандалоустойчивость на порядки лучше любого другого варианта
+ паводковоустойчивость, при заблаговременном предупреждении можно поднять на необходимую высоту.
+ сейсмоустойчивость
+ ураганоустойчивость
+ мобильность (при крайней необходимости дом можно перевезти)
+ нет необходимости постоянно в нем жить, можно хоть год не приезжать
+ возможность в любой момент перепланировать строение и расширится, хоть вверх, хоть в ширь, хоть вниз.
Позже дополню...

Покритикуйте общую концепцию...

Какова примерно цена затеи? По сути, на приезды пару раз в год имхо лучше купить автмобильный жилой прицеп и привозить его по необходимости, он и много где еще пригодится. А ценник на б/у в приличном состоянии от 100 тыщ начинается. Если дом из конейнера радикально не дешевле, то смысл? Правда закопаный контейнер с хабаром всега хорошо иметь. Только гидроизолязия нужна приличная, если планируегшь в нем хранить что-то не морозостойкое, то закапывать ниже уровня промерзания, ну и всплывать он будет шо пипец.

 

[sds-nick]

лыковыunish: имхо. если речь о Бп конечно.

 

[рейдовик]

Да думаю, что квадратной или прямоугольной трубой можно как раз обойтись. И дешевле двутавра и легче.

В этом случае качество сварки должно быть на высоте. Иначе поржавеет всё внутри.

 

[EdGull]

Подробный отчет строительства дома из контейнеров в Москве

http://www.yaplakal.com/forum2/st/0/topic655903.html