Satir
Готовящийся
AUKUS (акроним образованный по составу участников Australia, United Kingdom, United States) — трёхсторонний оборонный альянс, образованный Австралией, Великобританией и США.
Последнее редактирование модератором:
Форум выживальщиков
Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
-
Для мобилизованных! Читать!
AUKUS — трёхсторонний оборонный альянс, образованный Австралией, Великобританией и США.
- Автор темы Satir
- Дата начала
в свое время была шикарная пропагандистская брошюра - просто шедевр
Откуда исходит угроза миру
причем найти ее в СССР было практически невозможно - все шло на экспорт.
ну так вот теперь маски (не противоковидлевые) почти сдернуты. наличие в блоке Австралии означает, что наглосаксы видят своим основным противником Китай
а отсутствие Европы - полное к ней недоверие. ну и сомнения в боеспособности НАТО как союза.
Откуда исходит угроза миру
причем найти ее в СССР было практически невозможно - все шло на экспорт.
ну так вот теперь маски (не противоковидлевые) почти сдернуты. наличие в блоке Австралии означает, что наглосаксы видят своим основным противником Китай
а отсутствие Европы - полное к ней недоверие. ну и сомнения в боеспособности НАТО как союза.
Satir
Готовящийся
ВМС США рассматривают сокращение парка суперкаров на 60% по мере увеличения количества китайских и российских "убийц авианосцев"
9 марта 2020 г.
https://militarywatchmagazine.com/a...e-and-russian-carrier-killer-weapons-multiply
https://regnum.ru/news/polit/2880248.html
ВМС США в настоящее время оценивают свои планы по инвестированию в флот суперкосилов, и, поскольку средства все больше растягиваются, и планы по массовому расширению наземного боевого флота в ближайшее десятилетие вряд ли будут выполнены, сокращение количества развернутых суперкарриеров находится в стадии серьезного рассмотрения. . Ранее ВМС планировали приобрести десять суперкаров Gerald Ford Class 100 000 тонн, которые заменят десять кораблей класса Nimitz, которые в настоящее время находятся на передовой. Два корабля почти идентичны по размеру и роли, причем новый класс Ford имеет более мощные ядерные двигательные установки, более совершенные электромагнитные, а не паровые катапульты, превосходные датчики и более высокий уровень автоматизации, что снижает требования к экипажу. Однако это обходится очень дорого: в то время как последнее судно класса Nimitz обошлось примерно в 5,5 млрд долларов с поправкой на инфляцию, суда класса Джеральд Форд стоят около 15 млрд долларов за корпус, или на 273% больше.
ВМС США планируют начать исследование Целевой группы Future Carrier 2030, чтобы оценить, будут ли суперкары наиболее экономически эффективным средством проецирования мощности в ближайшие десятилетия, и будут оценивать жизнеспособность и живучесть парка суперкаров перед лицом ожидаемых новых угроз. в ближайшее десятилетие и после 2030 года. Одним из возможных вариантов является преждевременное прекращение программы суперкаров класса Ford, что означает, что ВМФ не будет размещать дальнейшие заказы на корабли и развернет только те четыре корабля, которые он уже заказал. Также рассматривается переход от использования авианосцев для операций на передовой к их сохранению для контроля над голубой водой и защиты линий снабжения - там, где они будут дальше от вражеских угроз.
В последние годы жизнеспособность суперносителей все чаще подвергается сомнению, поскольку продолжает распространяться оружие `` убийца авианосцев '' с появлением новых гиперзвуковых баллистических ракетных систем, таких как китайские DF-21D и DF-26 и российский Х-47М2, у всех которых дальность поражения составляет несколько тысяч километров, способный поражать на высоких гиперзвуковых скоростях и способный вывести из строя даже самые большие суперкары одним прямым попаданием. За исключением отключения спутников наведения, ВМС США в настоящее время не имеют защиты от такого оружия. Распространение оружия-убийцы авианосцев только увеличилось - от развертывания Россией гиперзвуковой противокорабельной крылатой ракеты Zicron в декабре 2019 года до разработки Северной Кореей собственного оружия-убийцы авианосцев.
Военно-морские силы США рассмотрели ряд альтернатив суперкарам, в первую очередь более легкие корабли, похожие на «Осветительные авианосцы», которые он начал использовать - штурмовые корабли класса Wasp и America мощностью 40000 тонн, которые могут развернуть до 20 самолетов F-35B, способных к вертикальной посадке. истребители. Несмотря на то, что F-35B намного менее эффективен, чем его аналог F-35C, базирующийся на суперкаре, и эти корабли имеют гораздо меньшую выносливость и эффективность и не имеют возможности развертывать вспомогательные самолеты, такие как E-2 Hawkeye, они намного дешевле. и считаются более живучими в спорной среде. Альтернативой может быть более тяжелый корабль, который также минимизирует затраты и требования к экипажу, в значительной степени основанный на конструкции класса британской королевы Елизаветы, который также использует F-35B, но может развернуть вдвое больше, чем класс Wasp. Кораблям не хватает ядерной силовой установки, систем запуска катапультов или тормозного механизма, как у кораблей классов Nimitz и Ford, но они значительно дешевле и требуют гораздо меньшего количества экипажа. Корабли по сути являются большими вертолетоносцами, и кроме реактивных самолетов, способных к вертикальной посадке, они не могут использовать самолеты с неподвижным крылом.
Еще неизвестно, как ВМС США будут действовать, и, хотя суперкары стоят дорого, они гораздо более эффективны и, возможно, имеют лучшее соотношение цены и качества, чем их более легкие аналоги. Поскольку Китай и Россия планируют создать собственные суперкапульты, оборудованные электромагнитными катапультами, строительство первой из которых уже началось, США могут попытаться сохранить более крупный флот, чтобы обеспечить постоянное численное преимущество - особенно с учетом преимуществ, которые потенциальные суперкарнеры противника будут иметь над легкими авианосцами. конструкции в бою. Также были изучены средства повышения живучести суперкаров - в первую очередь, развертывание стелс-дронов на авианосцах, способных служить в качестве заправщиков для дозаправки в воздухе его воздушного крыла. Это, а также развертывание более тяжелых и более выносливых истребителей шестого поколения, позволило бы военным кораблям развернуть истребительные эскадрильи против своих целей с гораздо больших расстояний, тем самым уберегая корабли от опасности.
---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
США готовятся уступить Мировой океан Китаю
https://regnum.ru/news/polit/2884347.html
Проблема заключается в Китае. Численность ВМС НОАК уже достигла 335 боевых кораблей, тогда как списочный состав военного флота Соединенных Штатов насчитывает только 289 вымпелов. Уровня 335 бортов он планировал достичь только к 2035 году.
При этом американское превосходство в ударных авианосцах внезапно тоже оказалось под сомнением. На бумаге оно подавляющее, 11 американских против 3 китайских. Технически оно еще более подавляющее. Атомные «Нимицы» по размеру авиагруппы в 1,5 раза превосходят китайские «Ляонины», фактически являющиеся перелицованным ТАВКРАами проекта 1143.5 времен СССР.
Но при этом оказывается, что из 11 авианосцев «по списку», в строю фактически находятся всего 4. Остальные стоят в разной степени капитального ремонта и могут быть восстановлены для активных операций не ранее чем через 6 — 8 месяцев. И то не факт. По сообщениям американской специализированной прессы, у двух кораблей диагностированы критичные проблемы с ходовой частью, исключающие их выход в море совсем.
9 марта 2020 г.
https://militarywatchmagazine.com/a...e-and-russian-carrier-killer-weapons-multiply
https://regnum.ru/news/polit/2880248.html
ВМС США в настоящее время оценивают свои планы по инвестированию в флот суперкосилов, и, поскольку средства все больше растягиваются, и планы по массовому расширению наземного боевого флота в ближайшее десятилетие вряд ли будут выполнены, сокращение количества развернутых суперкарриеров находится в стадии серьезного рассмотрения. . Ранее ВМС планировали приобрести десять суперкаров Gerald Ford Class 100 000 тонн, которые заменят десять кораблей класса Nimitz, которые в настоящее время находятся на передовой. Два корабля почти идентичны по размеру и роли, причем новый класс Ford имеет более мощные ядерные двигательные установки, более совершенные электромагнитные, а не паровые катапульты, превосходные датчики и более высокий уровень автоматизации, что снижает требования к экипажу. Однако это обходится очень дорого: в то время как последнее судно класса Nimitz обошлось примерно в 5,5 млрд долларов с поправкой на инфляцию, суда класса Джеральд Форд стоят около 15 млрд долларов за корпус, или на 273% больше.
ВМС США планируют начать исследование Целевой группы Future Carrier 2030, чтобы оценить, будут ли суперкары наиболее экономически эффективным средством проецирования мощности в ближайшие десятилетия, и будут оценивать жизнеспособность и живучесть парка суперкаров перед лицом ожидаемых новых угроз. в ближайшее десятилетие и после 2030 года. Одним из возможных вариантов является преждевременное прекращение программы суперкаров класса Ford, что означает, что ВМФ не будет размещать дальнейшие заказы на корабли и развернет только те четыре корабля, которые он уже заказал. Также рассматривается переход от использования авианосцев для операций на передовой к их сохранению для контроля над голубой водой и защиты линий снабжения - там, где они будут дальше от вражеских угроз.
В последние годы жизнеспособность суперносителей все чаще подвергается сомнению, поскольку продолжает распространяться оружие `` убийца авианосцев '' с появлением новых гиперзвуковых баллистических ракетных систем, таких как китайские DF-21D и DF-26 и российский Х-47М2, у всех которых дальность поражения составляет несколько тысяч километров, способный поражать на высоких гиперзвуковых скоростях и способный вывести из строя даже самые большие суперкары одним прямым попаданием. За исключением отключения спутников наведения, ВМС США в настоящее время не имеют защиты от такого оружия. Распространение оружия-убийцы авианосцев только увеличилось - от развертывания Россией гиперзвуковой противокорабельной крылатой ракеты Zicron в декабре 2019 года до разработки Северной Кореей собственного оружия-убийцы авианосцев.
Военно-морские силы США рассмотрели ряд альтернатив суперкарам, в первую очередь более легкие корабли, похожие на «Осветительные авианосцы», которые он начал использовать - штурмовые корабли класса Wasp и America мощностью 40000 тонн, которые могут развернуть до 20 самолетов F-35B, способных к вертикальной посадке. истребители. Несмотря на то, что F-35B намного менее эффективен, чем его аналог F-35C, базирующийся на суперкаре, и эти корабли имеют гораздо меньшую выносливость и эффективность и не имеют возможности развертывать вспомогательные самолеты, такие как E-2 Hawkeye, они намного дешевле. и считаются более живучими в спорной среде. Альтернативой может быть более тяжелый корабль, который также минимизирует затраты и требования к экипажу, в значительной степени основанный на конструкции класса британской королевы Елизаветы, который также использует F-35B, но может развернуть вдвое больше, чем класс Wasp. Кораблям не хватает ядерной силовой установки, систем запуска катапультов или тормозного механизма, как у кораблей классов Nimitz и Ford, но они значительно дешевле и требуют гораздо меньшего количества экипажа. Корабли по сути являются большими вертолетоносцами, и кроме реактивных самолетов, способных к вертикальной посадке, они не могут использовать самолеты с неподвижным крылом.
Еще неизвестно, как ВМС США будут действовать, и, хотя суперкары стоят дорого, они гораздо более эффективны и, возможно, имеют лучшее соотношение цены и качества, чем их более легкие аналоги. Поскольку Китай и Россия планируют создать собственные суперкапульты, оборудованные электромагнитными катапультами, строительство первой из которых уже началось, США могут попытаться сохранить более крупный флот, чтобы обеспечить постоянное численное преимущество - особенно с учетом преимуществ, которые потенциальные суперкарнеры противника будут иметь над легкими авианосцами. конструкции в бою. Также были изучены средства повышения живучести суперкаров - в первую очередь, развертывание стелс-дронов на авианосцах, способных служить в качестве заправщиков для дозаправки в воздухе его воздушного крыла. Это, а также развертывание более тяжелых и более выносливых истребителей шестого поколения, позволило бы военным кораблям развернуть истребительные эскадрильи против своих целей с гораздо больших расстояний, тем самым уберегая корабли от опасности.
---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
США готовятся уступить Мировой океан Китаю
https://regnum.ru/news/polit/2884347.html
Проблема заключается в Китае. Численность ВМС НОАК уже достигла 335 боевых кораблей, тогда как списочный состав военного флота Соединенных Штатов насчитывает только 289 вымпелов. Уровня 335 бортов он планировал достичь только к 2035 году.
При этом американское превосходство в ударных авианосцах внезапно тоже оказалось под сомнением. На бумаге оно подавляющее, 11 американских против 3 китайских. Технически оно еще более подавляющее. Атомные «Нимицы» по размеру авиагруппы в 1,5 раза превосходят китайские «Ляонины», фактически являющиеся перелицованным ТАВКРАами проекта 1143.5 времен СССР.
Но при этом оказывается, что из 11 авианосцев «по списку», в строю фактически находятся всего 4. Остальные стоят в разной степени капитального ремонта и могут быть восстановлены для активных операций не ранее чем через 6 — 8 месяцев. И то не факт. По сообщениям американской специализированной прессы, у двух кораблей диагностированы критичные проблемы с ходовой частью, исключающие их выход в море совсем.
Последнее редактирование:
Satir
Готовящийся
https://www.defensenews.com/naval/2...mpany-provided-subpar-steel-for-us-navy-subs/
Хотя Bradken сама вскрыла эти махинации в 2017 году, когда Томас собралась выходить на пенсию и начала передавать дела своему будущему преемнику на посту начальника лаборатории, компания первоначально пыталась представить их как результат технических ошибок, а не злого умысла - хотя Томас была немедленно уволена. Однако в последние полтора года компания "тесно сотрудничала со следствием", что позволило ей теперь отделаться достаточно небольшим штрафом и досудебным соглашением о снятии с Bradken обвинений через три года в случае "продолжения сотрудничества". Компания также согласилась предпринять соответствующие шаги, которые включают усиление контроля над заводской лабораторией, введение процедур по защите от схожих махинаций и изменения в руководстве завода.
Хотя Bradken сама вскрыла эти махинации в 2017 году, когда Томас собралась выходить на пенсию и начала передавать дела своему будущему преемнику на посту начальника лаборатории, компания первоначально пыталась представить их как результат технических ошибок, а не злого умысла - хотя Томас была немедленно уволена. Однако в последние полтора года компания "тесно сотрудничала со следствием", что позволило ей теперь отделаться достаточно небольшим штрафом и досудебным соглашением о снятии с Bradken обвинений через три года в случае "продолжения сотрудничества". Компания также согласилась предпринять соответствующие шаги, которые включают усиление контроля над заводской лабораторией, введение процедур по защите от схожих махинаций и изменения в руководстве завода.
Последнее редактирование модератором:
Satir
Готовящийся
Стоимость строительства перспективной американской АПЛ увеличилась более чем на полмиллиарда
https://www.atomic-energy.ru/news/2021/06/10/114704
https://news.usni.org/2020/09/11/re...nuclear-ballistic-missile-submarine-program-8
Ожидаемая стоимость атомного подводного ракетоносца SSN-826 "Колумбия", головного корабля нового типа, строящегося для ВМС США, возросла за последний год на $637 млн и составила $15,03 млрд против $14,39 млрд годом ранее. Большая часть роста пришлась на затраты по подготовке строительства, которые выросли почти на $550 млн. Об этом стало известно 7 июня 2021 года.
Об увеличении стоимости перспективного ракетоносцы сообщил сайт института ВМС США (USNI).
"Обновление оценок было в основном вызвано изменениями стоимости подготовки верфи и увеличения количества закупаемых материалов", – говорится в материалах бюджета.
Ранее американская счетная палата уже констатировала угрозу роста цены и срыва сроков строительства нового ракетоносца.
«Electric Boat, как правило, срывает запланированный график, в основном из-за хронической неэффективности ее новой среды проектирования. Теоретически новый инструмент должен был сократить затраты времени на разработку, однако его возможности до сих пор полностью не реализованы. Верфь пока не смогла подготовить технический проект и техпроцесс, что приводит к задержкам с заказом материалов», – говорится в отчете аудиторов.
При этом значительная часть затрат, которая будет понесена при подготовке строительства и постройке головного корабля, является разовой: американская практика традиционно относит на цену головного корабля большую часть расходов на переналаживание производства. Вместе с тем, USNI отмечает, что состояние верфи грозит помешать выполнить график строительства, в условиях почти отсутствующего запаса времени на замену стареющих ракетоносцев типа "Огайо".
12 ПЛАРБ типа "Колумбия" должны войти в состав ВМС США в 2030-х годах, заменив ракетоносцы типа "Огайо" постройки 1980-90-х годов. Ключевым отличием новых субмарин, помимо более совершенного оборудования и меньшей шумности, является уменьшенный ракетный боекомплект – с 24 до 16 пусковых установок, что позволит остаться в сократившихся лимитах договора о СНВ. В настоящее время идет строительство головной подлодки SSN-826 "Колумбия", заложенной 1 октября 2020 года. Она должна быть построена, пройти полный цикл испытаний и достичь боевой готовности к началу 2030 года. Второй ракетоносец – SSN-827 "Висконсин" был законтрактован в конце ноября 2020 года, ожидается, что он будет заложен на верфи в 2022-23 годах.
Ранее сообщалось, что американские верфи не справляются с работой из-за нехватки ресурсов. Счетная палата США констатировала, что время простоя многоцелевых лодок на верфи в ожидании ремонта будет расти в течение ближайших лет. При этом увеличивается как число лодок, выведенных из строя в ожидании ремонта, так и продолжительность простоя каждой из них в отдельности.
https://www.atomic-energy.ru/news/2021/06/10/114704
https://news.usni.org/2020/09/11/re...nuclear-ballistic-missile-submarine-program-8
Ожидаемая стоимость атомного подводного ракетоносца SSN-826 "Колумбия", головного корабля нового типа, строящегося для ВМС США, возросла за последний год на $637 млн и составила $15,03 млрд против $14,39 млрд годом ранее. Большая часть роста пришлась на затраты по подготовке строительства, которые выросли почти на $550 млн. Об этом стало известно 7 июня 2021 года.
Об увеличении стоимости перспективного ракетоносцы сообщил сайт института ВМС США (USNI).
"Обновление оценок было в основном вызвано изменениями стоимости подготовки верфи и увеличения количества закупаемых материалов", – говорится в материалах бюджета.
Ранее американская счетная палата уже констатировала угрозу роста цены и срыва сроков строительства нового ракетоносца.
«Electric Boat, как правило, срывает запланированный график, в основном из-за хронической неэффективности ее новой среды проектирования. Теоретически новый инструмент должен был сократить затраты времени на разработку, однако его возможности до сих пор полностью не реализованы. Верфь пока не смогла подготовить технический проект и техпроцесс, что приводит к задержкам с заказом материалов», – говорится в отчете аудиторов.
При этом значительная часть затрат, которая будет понесена при подготовке строительства и постройке головного корабля, является разовой: американская практика традиционно относит на цену головного корабля большую часть расходов на переналаживание производства. Вместе с тем, USNI отмечает, что состояние верфи грозит помешать выполнить график строительства, в условиях почти отсутствующего запаса времени на замену стареющих ракетоносцев типа "Огайо".
12 ПЛАРБ типа "Колумбия" должны войти в состав ВМС США в 2030-х годах, заменив ракетоносцы типа "Огайо" постройки 1980-90-х годов. Ключевым отличием новых субмарин, помимо более совершенного оборудования и меньшей шумности, является уменьшенный ракетный боекомплект – с 24 до 16 пусковых установок, что позволит остаться в сократившихся лимитах договора о СНВ. В настоящее время идет строительство головной подлодки SSN-826 "Колумбия", заложенной 1 октября 2020 года. Она должна быть построена, пройти полный цикл испытаний и достичь боевой готовности к началу 2030 года. Второй ракетоносец – SSN-827 "Висконсин" был законтрактован в конце ноября 2020 года, ожидается, что он будет заложен на верфи в 2022-23 годах.
Ранее сообщалось, что американские верфи не справляются с работой из-за нехватки ресурсов. Счетная палата США констатировала, что время простоя многоцелевых лодок на верфи в ожидании ремонта будет расти в течение ближайших лет. При этом увеличивается как число лодок, выведенных из строя в ожидании ремонта, так и продолжительность простоя каждой из них в отдельности.
Satir
Готовящийся
На декабрьский "саммит за демократию" приглашены 110 стран и территорий. Но гораздо интереснее список тех, кто приглашения не получил.
https://az-sputniknews-ru.turbopage...ratiyu-spoyler---baku-v-spiske-436615397.html
Россию и Китай на декабрьский "саммит за демократию" не позвали, свидетельствует список участников, опубликованный на сайте госдепартамента.
При этом в списке числится Тайвань, который США в числе других стран формально считают частью единого Китая. Пекин уже решительно выступил против приглашения Тайваня и призвал Вашингтон соблюдать принцип "одного Китая".
Из стран бывшего СССР приглашены Украина, Армения, Грузия, Молдавия, Литва, Латвия и Эстония.
В списке тех, кого на саммит не ждут - Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан.
Из стран ЕС приглашены все, кроме Венгрии.
Среди приглашенных нет Саудовской Аравии, арабских стран Персидского залива, Ирана, КНДР, Венесуэлы, Никарагуа, Судана и Эфиопии, а также целого ряда других стран Африки, Латинской Америки и Азии.
https://az-sputniknews-ru.turbopage...ratiyu-spoyler---baku-v-spiske-436615397.html
Россию и Китай на декабрьский "саммит за демократию" не позвали, свидетельствует список участников, опубликованный на сайте госдепартамента.
При этом в списке числится Тайвань, который США в числе других стран формально считают частью единого Китая. Пекин уже решительно выступил против приглашения Тайваня и призвал Вашингтон соблюдать принцип "одного Китая".
Из стран бывшего СССР приглашены Украина, Армения, Грузия, Молдавия, Литва, Латвия и Эстония.
В списке тех, кого на саммит не ждут - Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан.
Из стран ЕС приглашены все, кроме Венгрии.
Среди приглашенных нет Саудовской Аравии, арабских стран Персидского залива, Ирана, КНДР, Венесуэлы, Никарагуа, Судана и Эфиопии, а также целого ряда других стран Африки, Латинской Америки и Азии.
СЕРЖ66
Плюшевый выживальщик
Вот по идее и надо создавать альянс и всякие соглашения . Но тут по идее надо что б у правительства и мида мозги были , хоть какое то минимальное количество , а с этим вообще по ходу никак , от слова совсем .
Алексей54
Выживальщик
А как же наворованное непосильным трудом? Всее вылы, граблы, сиделки, лежалки, сношалки и кровиночки родные?
Не, никак не можно!
Satir
Готовящийся
Satir
Готовящийся
Австралийские эксперты: У Австралии нет шансов на покупку у США атомных подводных лодок новой постройки до 2030 года
https://topwar.ru/199333-avstralijs...odnyh-lodok-novoj-postrojki-do-2030-goda.html
Старший аналитик Австралийского института стратегической политики Маркус Хеллиер заявил на страницах Guardian, что единственный способ, которым Австралия получит атомную подводную лодку к 2030 году, — это если США предоставят одну из своих собственных субмарин. Однако и на это рассчитывать не приходится, так как американцы не справляются даже с постройкой лодок для собственных нужд в установленные сроки и в рамках бюджета. Шансов получить новую, построенную за это время, атомную субмарину, нет никаких.
Последний отчет Пентагона Конгрессу США о выполнении программы постройки новых атомных подлодок для ВМС США показал, что уже на начальном этапе выяснилось удорожание производства и нехватка запчастей. В связи с этим выпуск новых субмарин в рамках проекта AUKUS может сдвинуться по срокам почти на 10 лет — до 2040-го года. А именно в рамках этой программы подразумевалась постройка атомных подлодок и для Австралии. Сейчас выходит, что Соединенные Штаты не только не могут обеспечить нужды Канберры, но и срывают сроки собственного обновления подводного флота.
Представитель министерства обороны США Эндрю Хасти, находясь в Лондоне, призвал Великобританию обеспечить строительство двух подлодок для нужд Австралии к 2030 году. Однако как считают эксперты, Великобритания также вряд ли сможет помочь Вашингтону в этом вопросе, так как сама с трудом выполняет программу по переоснащению собственного флота.
Помимо того, что возникли серьезные сдвиги в строительстве атомных субмарин, их производство стало намного дороже. Согласно доклада Конгрессу США, удорожание каждой подлодки составит как минимум 3 млрд. австралийских долларов сверх заложенных в военном бюджете Австралии.
Это означает, что наш небольшой флот из восьми лодок может быть разных моделей — считает Хеллиер.
Австралийские эксперты предлагают решить проблему покупкой обычных (неатомных) подлодок, уже состоящих на вооружении в других странах.
С деньгами можно добиться чего угодно, но это деньги налогоплательщиков — прокомментировал ситуацию бывший сенатор от Южной Австралии Рекс Патрик, намекая, что у правительства Австралии нет денег на финансирование программы покупки новых атомных подлодок.
В свою очередь, министр обороны Австралии Ричард Марлес заявил, что правительство рассматривает разные способы и варианты, где, когда и за какие деньги можно приобрести подлодки для нужд Королевского ВМФ. И пока оптимального выхода из этой ситуации нет.
https://topwar.ru/199333-avstralijs...odnyh-lodok-novoj-postrojki-do-2030-goda.html
Старший аналитик Австралийского института стратегической политики Маркус Хеллиер заявил на страницах Guardian, что единственный способ, которым Австралия получит атомную подводную лодку к 2030 году, — это если США предоставят одну из своих собственных субмарин. Однако и на это рассчитывать не приходится, так как американцы не справляются даже с постройкой лодок для собственных нужд в установленные сроки и в рамках бюджета. Шансов получить новую, построенную за это время, атомную субмарину, нет никаких.
Последний отчет Пентагона Конгрессу США о выполнении программы постройки новых атомных подлодок для ВМС США показал, что уже на начальном этапе выяснилось удорожание производства и нехватка запчастей. В связи с этим выпуск новых субмарин в рамках проекта AUKUS может сдвинуться по срокам почти на 10 лет — до 2040-го года. А именно в рамках этой программы подразумевалась постройка атомных подлодок и для Австралии. Сейчас выходит, что Соединенные Штаты не только не могут обеспечить нужды Канберры, но и срывают сроки собственного обновления подводного флота.
Представитель министерства обороны США Эндрю Хасти, находясь в Лондоне, призвал Великобританию обеспечить строительство двух подлодок для нужд Австралии к 2030 году. Однако как считают эксперты, Великобритания также вряд ли сможет помочь Вашингтону в этом вопросе, так как сама с трудом выполняет программу по переоснащению собственного флота.
Помимо того, что возникли серьезные сдвиги в строительстве атомных субмарин, их производство стало намного дороже. Согласно доклада Конгрессу США, удорожание каждой подлодки составит как минимум 3 млрд. австралийских долларов сверх заложенных в военном бюджете Австралии.
Это означает, что наш небольшой флот из восьми лодок может быть разных моделей — считает Хеллиер.
Австралийские эксперты предлагают решить проблему покупкой обычных (неатомных) подлодок, уже состоящих на вооружении в других странах.
С деньгами можно добиться чего угодно, но это деньги налогоплательщиков — прокомментировал ситуацию бывший сенатор от Южной Австралии Рекс Патрик, намекая, что у правительства Австралии нет денег на финансирование программы покупки новых атомных подлодок.
В свою очередь, министр обороны Австралии Ричард Марлес заявил, что правительство рассматривает разные способы и варианты, где, когда и за какие деньги можно приобрести подлодки для нужд Королевского ВМФ. И пока оптимального выхода из этой ситуации нет.
Последнее редактирование:
Satir
Готовящийся
США планируют заменить все базирующиеся в Японии свои F-15E на F-22 с авиабаз на Аляске
ionuchin
Выживальщик
О! Уже освобождают?
Satir
Готовящийся
> Новая военная авиабаза для шести стратегических бомбардировщиков США B-52, способных нести ядерное вооружение, будет построена на севере Австралии к концу 2026 года. Об этом сообщает вещательная корпорация ABC.
> По ее данным, новый военный объект будет создан рядом с базой австралийских ВВС Тиндал, расположенной в 320 км к юго-востоку от Дарвина. Планируется, что на нем появится "оперативный центр управления эскадрильи B-52, инфраструктура для ремонта и технического обслуживания самолетов, летное поле и стоянка".
> ABC приводит слова Бекки Вассер из Центра для новой американской безопасности, заявившей, что наличие бомбардировщиков, которые потенциально могут "атаковать материковый Китай", может быть очень важным для отправки сигнала Китаю в связи с его возможными действиями в отношении Тайваня.
https://t.me/prchand/2195
---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:52 ----------
"Тихо и без особого общественного обсуждения Конгресс расширил определение “Национальной технологической и промышленной базы” Америки (NTIB), официально включив в него Великобританию, Канаду и Австралию; эти страны вместе с Новой Зеландией являются членами партнерства по обмену разведданными "Пять глаз". В сентябре 2021 года Соединенные Штаты, Соединенное Королевство и Австралия углубили свое стратегическое партнерство в рамках трехстороннего пакта безопасности AUKUS.
...пять стран ”ядра англосферы" сами по себе составили бы действительно очень впечатляющий экономический блок. Добавьте 333 миллиона человек в Америке к 67 миллионам в Соединенном Королевстве, 39 миллионам в Канаде, 27 миллионам в Австралии и 5 миллионам в Новой Зеландии, и вы получите потенциальный общий рынок в 471 миллион человек — больше, чем население Европейского союза после Brexit в 447 миллионов".
И далее:
"Целью стратегического торгового блока не была бы современная форма автаркии; это была бы общая промышленная политика в отношении отдельных стратегических отраслей, таких как производство микрочипов, в которых блок стремился бы сочетать коллективную самодостаточность с экономией за счет масштаба, даже если он оставался бы открытым для торговли во многих или большинстве других отраслей...
После провала утопий, воплощенных в предполагаемом после холодной войны глобальном Pax Americana и европейском федерализме, а также в ответ на продолжающуюся консолидацию китайско-российского блока во время Второй холодной войны, англосферный блок с полумиллиардным населением может оказаться не таким уж нереалистичным".
То, что идея скорейшего и организованного отступления американского мира в границы AUKUS+ прозвучала от Майкла Линда, говорит о многом. Ни Салливан, ни Блинкен сказать этого не могут. А Линд может. Теперь эта тема стала легитимной для обсуждения в "приличном обществе".
https://nationalinterest.org/feature/anglosphere-needs-customs-union-205531
https://t.me/Mikle1On/7310
> По ее данным, новый военный объект будет создан рядом с базой австралийских ВВС Тиндал, расположенной в 320 км к юго-востоку от Дарвина. Планируется, что на нем появится "оперативный центр управления эскадрильи B-52, инфраструктура для ремонта и технического обслуживания самолетов, летное поле и стоянка".
> ABC приводит слова Бекки Вассер из Центра для новой американской безопасности, заявившей, что наличие бомбардировщиков, которые потенциально могут "атаковать материковый Китай", может быть очень важным для отправки сигнала Китаю в связи с его возможными действиями в отношении Тайваня.
https://t.me/prchand/2195
---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:52 ----------
"Тихо и без особого общественного обсуждения Конгресс расширил определение “Национальной технологической и промышленной базы” Америки (NTIB), официально включив в него Великобританию, Канаду и Австралию; эти страны вместе с Новой Зеландией являются членами партнерства по обмену разведданными "Пять глаз". В сентябре 2021 года Соединенные Штаты, Соединенное Королевство и Австралия углубили свое стратегическое партнерство в рамках трехстороннего пакта безопасности AUKUS.
...пять стран ”ядра англосферы" сами по себе составили бы действительно очень впечатляющий экономический блок. Добавьте 333 миллиона человек в Америке к 67 миллионам в Соединенном Королевстве, 39 миллионам в Канаде, 27 миллионам в Австралии и 5 миллионам в Новой Зеландии, и вы получите потенциальный общий рынок в 471 миллион человек — больше, чем население Европейского союза после Brexit в 447 миллионов".
И далее:
"Целью стратегического торгового блока не была бы современная форма автаркии; это была бы общая промышленная политика в отношении отдельных стратегических отраслей, таких как производство микрочипов, в которых блок стремился бы сочетать коллективную самодостаточность с экономией за счет масштаба, даже если он оставался бы открытым для торговли во многих или большинстве других отраслей...
После провала утопий, воплощенных в предполагаемом после холодной войны глобальном Pax Americana и европейском федерализме, а также в ответ на продолжающуюся консолидацию китайско-российского блока во время Второй холодной войны, англосферный блок с полумиллиардным населением может оказаться не таким уж нереалистичным".
То, что идея скорейшего и организованного отступления американского мира в границы AUKUS+ прозвучала от Майкла Линда, говорит о многом. Ни Салливан, ни Блинкен сказать этого не могут. А Линд может. Теперь эта тема стала легитимной для обсуждения в "приличном обществе".
https://nationalinterest.org/feature/anglosphere-needs-customs-union-205531
https://t.me/Mikle1On/7310
Satir
Готовящийся
[youtube]nmVXqaTqRSE[/youtube]
Satir
Готовящийся
Капитан Арктика
Ударный кулак для Арктики Канадцы намерены собрать подводный ударный кулак: 10 июля минобороны страны заявило о старте подготовки к размещению заказа на 12 субмарин, приспособленных для боевой работы в северных водах. Подлодки должны соответствовать высоким требованиям. Основные озвученные...
t.me
Ударный кулак для Арктики
Канадцы намерены собрать подводный ударный кулак: 10 июля минобороны страны заявило о старте подготовки к размещению заказа на 12 субмарин, приспособленных для боевой работы в северных водах.
Подлодки должны соответствовать высоким требованиям. Основные озвученные критерии, с опорой на которые будет сделан выбор, таковы: скрытность, летальность, живучесть и пригодность к развертыванию в Арктике (под чем в первую очередь понимаются увеличенные показатели дальности плавания и автономности). К настоящему времени канадское правительство ведет предварительные консультации с производителями и потенциальными партнерами, а согласованное ТЗ (и формальный запрос информации от будущих подрядчиков) ожидается к осени с.г.
Общая сумма заказа составит 60 млрд канадских долларов (где-то 44 млрд долл. США). Желающих поставить подлодки будет немало: в числе возможных исполнителей заказа уже засветились шведский Saab, Thyssenkrupp, делающий новую подлодку для Германии и Норвегии в рамках совместного проекта, а также верфи из Франции, Японии, Южной Кореи и Испании.
Что канадские ВМС хотят получить за эти деньги (ведь, как мы помним, это не расходы, это – инвестиции)?
Задачи для будущего подводного флота формулируются без обиняков и лишних сантиментов. Он должен стать инструментом, который позволит стране скрытно обнаруживать и предотвращать морские угрозы, контролировать подходы к границам, проецировать силу и ударную мощь за пределами канадских берегов, осуществлять «сдерживание» и в случае необходимости нанести поражение силам противников во всех трех океанических акваториях Канады. Кроме того, подводный флот будет принимать участие в совместных операциях с союзниками за рубежом.
Противники, против которых будет обращена канадская подводная группировка, – это Россия, «чьи субмарины широко действуют в Атлантическом, Северном Ледовитом и Тихом океанах», а также Китай, «резко наращивающий свой подводный флот».
Все это совершенно не располагает к благодушию.
Конечно, эти военные средства не появятся у Канады в одночасье. Но это и не единственная статья военных расходов той же самой Канады – да и прочие члены и внешние партнеры НАТО разгоняют маховик гонки вооружений, в том числе и в пределах Арктики. На фоне болтовни о «перемириях» и очередных «хитрых планах» со «скорым урегулированием» отношений между Россией и Западом последний запускает долгосрочные программы, призванные физически гарантировать военное преимущество над РФ, в том числе и за полярным кругом. Чем мы будем на это отвечать в свете явного кризиса стратегической доктрины, выражающегося в фактической невозможности применения неконвенционных средств против западных «партнеров»?
#арктикабезопасность #стратегия #Канада #НАТО
Последнее редактирование модератором:
Satir
Готовящийся
U.S. to deploy missile units to Japan islands in Taiwan contingency
The U.S. military will set up temporary bases along Japan's southwestern Nansei island chain and the Philippines to deploy missile units in the event of a Taiwan contingency, sources familiar with Japan-U.S. relations say.
KYODO NEWS
Американские военные создадут временные базы вдоль цепи островов Нансей на юго-западе Японии и на Филиппинах для развертывания ракетных подразделений в случае непредвиденных обстоятельств на Тайване, сообщили в воскресенье источники, знакомые с японо-американскими отношениями.
Развертывание ракетных подразделений будет включено в первый план совместной операции Соединенных Штатов и Японии на случай непредвиденных обстоятельств с участием Тайваня и Китая, которые рассматривают самоуправляемый остров как свой собственный, который будет разработан в декабре.
Прибрежный полк морской пехоты США, обладающий высокомобильной артиллерийской ракетной системой залпового огня, будет развернут вдоль островной цепи, протянувшейся от японских префектур Кагосима и Окинава в сторону Тайваня, согласно источникам.
На фотографии из файла показана высокомобильная артиллерийская ракетная система залпового огня на военном полигоне США в префектуре Окинава в феврале 2020 года. (Kyodo)
На раннем этапе, когда чрезвычайные ситуации на Тайване станут крайне неизбежными, на обитаемых островах островной цепи будут созданы временные базы на основе военных рекомендаций США по отправке морских пехотинцев небольшими формированиями в несколько мест.
Ожидается, что Силы самообороны Японии будут в основном заниматься материально-технической поддержкой подразделения морской пехоты, включая поставку топлива и боеприпасов.
Армия США разместит подразделения Многопрофильной оперативной группы дальнего действия на Филиппинах. MDTF разработан для работы в многодоменной среде, включая воздух, землю, воду, космос, кибернетику и информацию.
В феврале 2023 года Соединенные Штаты и Филиппины договорились увеличить количество баз, доступных для военного использования США на Филиппинах, с пяти до девяти. Ожидается, что эти базы будут использованы во время чрезвычайных ситуаций на Тайване.
Япония и Соединенные Штаты укрепляют оборонное сотрудничество и повышают оперативную совместимость SDF и вооруженных сил США перед лицом угроз, исходящих от наращивания военной мощи Китая, а также ядерных и ракетных разработок Северной Кореи и растущих военных связей с Россией.
В июле Япония и Филиппины подписали двустороннее оборонное соглашение, призванное способствовать проведению совместных учений в целях более тесного сотрудничества в области безопасности.
Satir
Готовящийся
Предварительный анализ Иранской кампании. Централизация, оверинжениринг и предел информационной сложности против техногерильи КСИР
…
Фундаментальные проблемы концепции цифровой войны
Если резюмировать вышесказанное, центральная задача применения авианосной ударной группы заключается не в строительстве корабля и оснащении его самолётами, а в решении колоссальной оптимизационной задачи. На входе системы — поток разнородных данных о противнике из сотен источников: агентурные сведения (включая, например, взломанные камеры наблюдения в Тегеране), спутниковые снимки военных баз и позиций радаров, данные радиоразведки, инфракрасной съёмки с бортов F-35, беспилотников и космических аппаратов. В теории эта информация должна формировать исчерпывающую картину всех военных активов врага и их перемещений, полностью устраняя «туман войны». С другой стороны, имеются полные данные о собственных ресурсах: корабли с их авиагруппами, запасы топлива и боеприпасов, средства ПВО/ПРО, радары, наземная инфраструктура.
Задача управления кампанией заключается в слиянии всех разведывательных данных в единую картину, ранжировании угроз и разработке тактики их устранения с учётом ограничений собственных активов (дальность полёта, боекомплект, потребность в заправщиках, ресурс ПВО). Каждый самолёт или крылатая ракета должны получить индивидуальные маршруты и задания, выполнить боевой вылет, после чего глобальная карта театра военных действий обновляется — и цикл повторяется. Противник при этом непрерывно маневрирует и наносит ответные удары. Ручное выполнение этой задачи невозможно в принципе, что и обусловливает необходимость создания колоссальной многослойной системы, в которой даже старшие аналитики штабов нуждаются в поддержке экспертных систем уровня Palantir для понимания происходящего на поле боя.
Анализ этой системы позволяет выделить четыре фундаментальные проблемы.
Сложность разработки. Совокупность описанного многослойного программного обеспечения представляет собой сотни миллионов строк сложнейшего кода, создававшегося тысячами программистов на протяжении двух десятилетий. Бортовая операционная система F-35, разработка которой началась в 2001 году, насчитывает 24 миллиона строк на специализированном диалекте C++ и до сих пор работает с ошибками — сложность проектирования оказалась запредельной для человеческих возможностей. Объём кода, написанного для авианосца «Джеральд Р. Форд» с его беспрецедентной автоматизацией (электромагнитные катапульты EMALS, аэрофинишёр AAG, полностью цифровая энергетическая архитектура, новый боевой информационный центр, интегрированные сетевые системы), оценить практически невозможно. Неудивительно, что функционирование этих систем остаётся нестабильным. Идеализированная картина, описанная выше, в реальности реализована лишь на 70%, и даже готовые блоки работают с перебоями, на пределе возможностей. Именно этим, а не логистическими трудностями, объясняется длительная подготовка операции против Венесуэлы, занявшая полгода: перебазирование авианосной группы сегодня не представляет сложности, но приведение систем планирования в рабочее состояние требует многих месяцев предварительных расчётов на основе собранных данных. Системы подобного класса пока неспособны функционировать в режиме реального времени, ради которого они создавались; максимальный достижимый результат — поддержание кампании в течение нескольких эффективных суток, после чего наступает информационный коллапс.
Проблема интеграции. Различные компоненты системы вынуждены взаимодействовать друг с другом, что создаёт дополнительные сложности. Авиакрыло авианосца планирует миссии через Joint Mission Planning System, F-35 используют собственную систему ODIN, штаб операции работает в TBMCS, а новые аналитические слои разворачиваются в рамках JADC2. Все эти комплексы должны обмениваться данными, и задача их сопряжения (особенно с учётом разнообразия протоколов связи) чрезвычайно трудна. Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» проектировались как узлы сетевой войны, призванные управлять авиакрылом, интегрироваться с флотом, взаимодействовать с AOC и самолётами. Однако полная интеграция заняла гораздо больше времени, чем планировалось, а архитектура командования и управления (C2) продолжает непрерывно перестраиваться. Координация с союзниками превращается в настоящую катастрофу, поскольку значительная часть их программного обеспечения разрабатывается самостоятельно и обладает собственной спецификой. Этим объясняется решение Израиля по сути отвязать свои F-35I от американского софта, создав для них собственное программное обеспечение и действуя независимо, согласуя действия с США лишь на уровне общих переговоров. Этим же объясняется и рекордное со времён Вьетнама число потерь от дружественного огня в ходе текущей кампании.
Перегрузка данными. Следствием информационной избыточности становятся не только проблемы с управлением, но и, например, феноменальные промахи систем ПВО/ПРО, а также неспособность эффективно противодействовать безэкипажным катерам и беспилотникам, атакующим танкеры в проливе. Объёмы информации, которые системы должны обрабатывать ежесуточно, приближаются к трафику корпорации Google. Один F-35 за полёт генерирует объём разведданных, сопоставимый с дневным трафиком небольшого городского провайдера. За типовой боевой вылет продолжительностью 1,5–2 часа его радар AN/APG-81 собирает 2–4 Тб сырых данных, оптико-электронные системы EOTS и DAS добавляют примерно столько же, системы радиоэлектронной борьбы ASQ-239 — ещё аналогичный объём. Таким образом, один самолёт за вылет генерирует от 5 до 15 Тб информации. При наличии нескольких сотен самолётов и суммарно до 1000 вылетов в сутки объём данных приобретает апокалиптический масштаб.
При формировании технического задания на создание этих систем ни заказчики, ни разработчики не имели адекватного представления о реальных порядках величин. Проблема избыточности данных требует безотлагательного решения; в противном случае вся концепция сетецентрической войны окажется несостоятельной.
Из описанных выше проблем вытекает четвёртое фундаментальное ограничение, которое в рамках текущего технологического уровня и существующей парадигмы цифровой войны не имеет очевидного решения. Система, будучи чрезвычайно эффективной при нанесении заранее подготовленного обезглавливающего удара, оказывается практически неработоспособной в режиме реального времени, к чему она, казалось бы, должна стремиться. Для уничтожения традиционной армии — с её генеральными штабами, бункерами ПВО, стационарными радарными станциями, складами боеприпасов, аэродромами, ангарами и кораблями у причалов — существующие системы планирования (Joint Mission Planning System и её компоненты) более чем достаточны. Эти цели крупны, статичны и предсказуемы. Расчёт ударов по ним занимает месяцы, но результат оказывается сокрушительным, что и продемонстрировали операции в Венесуэле и начальная фаза иранской кампании.
В Венесуэле американские силы выполнили миссию и немедленно покинули театр военных действий. Хаос просто не успел затронуть системы планирования, а несовершенство программного обеспечения и детские болезни сложной техники не успели проявиться. В Иране первая фаза развивалась по тому же сценарию: сокрушительный обезглавливающий удар полностью уничтожил традиционные вооружённые силы — от ПВО до военно-морского флота — и практически всё значимое военное руководство. Однако после этого выяснилось, что параллельная структура — Корпус стражей исламской революции (КСИР) — осталась почти нетронутой, потеряв лишь наиболее пафосные и бесполезные статичные активы вроде корветов класса «Шахид Сулеймани».
КСИР немедленно приступил к реализации стратегии асимметричной войны в форме «техногерильи». Не имея единого центра управления, иранские силы начали наносить удары с пусковых установок, замаскированных под гражданский транспорт, используя десятки моделей безэкипажных катеров, мобильных береговых ракетных комплексов, беспилотников и такую архаичную, но эффективную технологию, как морские мины (причём мины современные, трудно обнаруживаемые и сложно вытраливаемые). При этом иранское командование отдаёт себе отчёт в невозможности прямого поражения авианосной группы: достать авианосец они не могут, сбить (или даже заметить) F-35 — тоже (хотя когда писался этот текст появились новые данные – один самолет был обнаружен оптическими средствами наблюдения и по нему проведена атака, F-35 успешно вернулся на базу, но сам факт не может не беспокоить командование USAF). Поэтому удары носят столь же асимметричный характер: методично ослепляется противоракетная оборона американских баз на Аравийском полуострове, уничтожаются дорогостоящие радары, перекрываются проливы и разрушается нефтяная инфраструктура региона, провоцируя мировой энергетический кризис.
Ответить на эту тактику армии США нечем. Её гигантская автоматизированная кувалда не создавалась для работы в подобных условиях и против столь разнородного списка угроз. Все описанные выше системы, впечатляющие на бумаге, не только страдают от чрезмерной сложности и недостаточной отлаженности, но и испытывают колоссальную информационную перегрузку. Результат закономерен: блестящий первый удар, победные рапорты в Белый дом и триумфальные заявления сменяются полным непониманием и разочарованием, доходящим до публичных эмоциональных реакций первого лица. Выступление президента 17 марта 2026 года («Это даже нечестно с их стороны. Мы уже выиграли! Они не имеют права продолжать то, что они творят!») формально отражает реальность: традиционная армия Ирана действительно разбита, воевать, казалось бы, не с кем. Однако эта логика осталась в 1990-х, в счастливую эпоху «Бури в пустыне». Сможет ли военная машина США адаптироваться и извлечь уроки из этого парадокса? Ответ на этот вопрос станет ясен в ближайшие годы.
…
Фундаментальные проблемы концепции цифровой войны
Если резюмировать вышесказанное, центральная задача применения авианосной ударной группы заключается не в строительстве корабля и оснащении его самолётами, а в решении колоссальной оптимизационной задачи. На входе системы — поток разнородных данных о противнике из сотен источников: агентурные сведения (включая, например, взломанные камеры наблюдения в Тегеране), спутниковые снимки военных баз и позиций радаров, данные радиоразведки, инфракрасной съёмки с бортов F-35, беспилотников и космических аппаратов. В теории эта информация должна формировать исчерпывающую картину всех военных активов врага и их перемещений, полностью устраняя «туман войны». С другой стороны, имеются полные данные о собственных ресурсах: корабли с их авиагруппами, запасы топлива и боеприпасов, средства ПВО/ПРО, радары, наземная инфраструктура.
Задача управления кампанией заключается в слиянии всех разведывательных данных в единую картину, ранжировании угроз и разработке тактики их устранения с учётом ограничений собственных активов (дальность полёта, боекомплект, потребность в заправщиках, ресурс ПВО). Каждый самолёт или крылатая ракета должны получить индивидуальные маршруты и задания, выполнить боевой вылет, после чего глобальная карта театра военных действий обновляется — и цикл повторяется. Противник при этом непрерывно маневрирует и наносит ответные удары. Ручное выполнение этой задачи невозможно в принципе, что и обусловливает необходимость создания колоссальной многослойной системы, в которой даже старшие аналитики штабов нуждаются в поддержке экспертных систем уровня Palantir для понимания происходящего на поле боя.
Анализ этой системы позволяет выделить четыре фундаментальные проблемы.
Сложность разработки. Совокупность описанного многослойного программного обеспечения представляет собой сотни миллионов строк сложнейшего кода, создававшегося тысячами программистов на протяжении двух десятилетий. Бортовая операционная система F-35, разработка которой началась в 2001 году, насчитывает 24 миллиона строк на специализированном диалекте C++ и до сих пор работает с ошибками — сложность проектирования оказалась запредельной для человеческих возможностей. Объём кода, написанного для авианосца «Джеральд Р. Форд» с его беспрецедентной автоматизацией (электромагнитные катапульты EMALS, аэрофинишёр AAG, полностью цифровая энергетическая архитектура, новый боевой информационный центр, интегрированные сетевые системы), оценить практически невозможно. Неудивительно, что функционирование этих систем остаётся нестабильным. Идеализированная картина, описанная выше, в реальности реализована лишь на 70%, и даже готовые блоки работают с перебоями, на пределе возможностей. Именно этим, а не логистическими трудностями, объясняется длительная подготовка операции против Венесуэлы, занявшая полгода: перебазирование авианосной группы сегодня не представляет сложности, но приведение систем планирования в рабочее состояние требует многих месяцев предварительных расчётов на основе собранных данных. Системы подобного класса пока неспособны функционировать в режиме реального времени, ради которого они создавались; максимальный достижимый результат — поддержание кампании в течение нескольких эффективных суток, после чего наступает информационный коллапс.
Проблема интеграции. Различные компоненты системы вынуждены взаимодействовать друг с другом, что создаёт дополнительные сложности. Авиакрыло авианосца планирует миссии через Joint Mission Planning System, F-35 используют собственную систему ODIN, штаб операции работает в TBMCS, а новые аналитические слои разворачиваются в рамках JADC2. Все эти комплексы должны обмениваться данными, и задача их сопряжения (особенно с учётом разнообразия протоколов связи) чрезвычайно трудна. Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» проектировались как узлы сетевой войны, призванные управлять авиакрылом, интегрироваться с флотом, взаимодействовать с AOC и самолётами. Однако полная интеграция заняла гораздо больше времени, чем планировалось, а архитектура командования и управления (C2) продолжает непрерывно перестраиваться. Координация с союзниками превращается в настоящую катастрофу, поскольку значительная часть их программного обеспечения разрабатывается самостоятельно и обладает собственной спецификой. Этим объясняется решение Израиля по сути отвязать свои F-35I от американского софта, создав для них собственное программное обеспечение и действуя независимо, согласуя действия с США лишь на уровне общих переговоров. Этим же объясняется и рекордное со времён Вьетнама число потерь от дружественного огня в ходе текущей кампании.
Перегрузка данными. Следствием информационной избыточности становятся не только проблемы с управлением, но и, например, феноменальные промахи систем ПВО/ПРО, а также неспособность эффективно противодействовать безэкипажным катерам и беспилотникам, атакующим танкеры в проливе. Объёмы информации, которые системы должны обрабатывать ежесуточно, приближаются к трафику корпорации Google. Один F-35 за полёт генерирует объём разведданных, сопоставимый с дневным трафиком небольшого городского провайдера. За типовой боевой вылет продолжительностью 1,5–2 часа его радар AN/APG-81 собирает 2–4 Тб сырых данных, оптико-электронные системы EOTS и DAS добавляют примерно столько же, системы радиоэлектронной борьбы ASQ-239 — ещё аналогичный объём. Таким образом, один самолёт за вылет генерирует от 5 до 15 Тб информации. При наличии нескольких сотен самолётов и суммарно до 1000 вылетов в сутки объём данных приобретает апокалиптический масштаб.
При формировании технического задания на создание этих систем ни заказчики, ни разработчики не имели адекватного представления о реальных порядках величин. Проблема избыточности данных требует безотлагательного решения; в противном случае вся концепция сетецентрической войны окажется несостоятельной.
Из описанных выше проблем вытекает четвёртое фундаментальное ограничение, которое в рамках текущего технологического уровня и существующей парадигмы цифровой войны не имеет очевидного решения. Система, будучи чрезвычайно эффективной при нанесении заранее подготовленного обезглавливающего удара, оказывается практически неработоспособной в режиме реального времени, к чему она, казалось бы, должна стремиться. Для уничтожения традиционной армии — с её генеральными штабами, бункерами ПВО, стационарными радарными станциями, складами боеприпасов, аэродромами, ангарами и кораблями у причалов — существующие системы планирования (Joint Mission Planning System и её компоненты) более чем достаточны. Эти цели крупны, статичны и предсказуемы. Расчёт ударов по ним занимает месяцы, но результат оказывается сокрушительным, что и продемонстрировали операции в Венесуэле и начальная фаза иранской кампании.
В Венесуэле американские силы выполнили миссию и немедленно покинули театр военных действий. Хаос просто не успел затронуть системы планирования, а несовершенство программного обеспечения и детские болезни сложной техники не успели проявиться. В Иране первая фаза развивалась по тому же сценарию: сокрушительный обезглавливающий удар полностью уничтожил традиционные вооружённые силы — от ПВО до военно-морского флота — и практически всё значимое военное руководство. Однако после этого выяснилось, что параллельная структура — Корпус стражей исламской революции (КСИР) — осталась почти нетронутой, потеряв лишь наиболее пафосные и бесполезные статичные активы вроде корветов класса «Шахид Сулеймани».
КСИР немедленно приступил к реализации стратегии асимметричной войны в форме «техногерильи». Не имея единого центра управления, иранские силы начали наносить удары с пусковых установок, замаскированных под гражданский транспорт, используя десятки моделей безэкипажных катеров, мобильных береговых ракетных комплексов, беспилотников и такую архаичную, но эффективную технологию, как морские мины (причём мины современные, трудно обнаруживаемые и сложно вытраливаемые). При этом иранское командование отдаёт себе отчёт в невозможности прямого поражения авианосной группы: достать авианосец они не могут, сбить (или даже заметить) F-35 — тоже (хотя когда писался этот текст появились новые данные – один самолет был обнаружен оптическими средствами наблюдения и по нему проведена атака, F-35 успешно вернулся на базу, но сам факт не может не беспокоить командование USAF). Поэтому удары носят столь же асимметричный характер: методично ослепляется противоракетная оборона американских баз на Аравийском полуострове, уничтожаются дорогостоящие радары, перекрываются проливы и разрушается нефтяная инфраструктура региона, провоцируя мировой энергетический кризис.
Ответить на эту тактику армии США нечем. Её гигантская автоматизированная кувалда не создавалась для работы в подобных условиях и против столь разнородного списка угроз. Все описанные выше системы, впечатляющие на бумаге, не только страдают от чрезмерной сложности и недостаточной отлаженности, но и испытывают колоссальную информационную перегрузку. Результат закономерен: блестящий первый удар, победные рапорты в Белый дом и триумфальные заявления сменяются полным непониманием и разочарованием, доходящим до публичных эмоциональных реакций первого лица. Выступление президента 17 марта 2026 года («Это даже нечестно с их стороны. Мы уже выиграли! Они не имеют права продолжать то, что они творят!») формально отражает реальность: традиционная армия Ирана действительно разбита, воевать, казалось бы, не с кем. Однако эта логика осталась в 1990-х, в счастливую эпоху «Бури в пустыне». Сможет ли военная машина США адаптироваться и извлечь уроки из этого парадокса? Ответ на этот вопрос станет ясен в ближайшие годы.