Результаты поиска

Я думаю это было по причине заряда обычной автомобильной зарядкой на 6А! Заряжать их надо током ампера в 2 или 3!

Что проще набрать АКБ от упсов 12 штук или 4 2НКП взять? Если мы про емкость говорим... А емкость? АКБ формата D не обладает ни емкостью 24 а/часа, ни током разряда 2 А (по паспорту. реально выше), ни стойкостью к заморозке! Щелочные АКБ и свинцово кислые до сих пор показывают самые высокие...

Да тут речь о них, как об источнике 3 вольт (сумма двух батареек АА) или как 12 вольтовой АКБ. 5 таких банок дают батарею в 12,5 вольт емкостью 24 а/часа, что в три раза больше, чем АКБ от УПС например или скутера. Ток там тоже посерьезнее можно снять и можно набрать нужное напряжение подбором...

Валдай, 5 АКБ дают 12 вольт! 10 дают 12 вольт и 48 А/ч. Я же не про ОДИН пишу в данном контексте ---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ---------- Теперь читаем ВНИМАТЕЛЬНО! Блок из 5 или 10 шт может использоваться как универсальный АКБ...

Обзор Аккумуляторной Батареи 2нкп-24М Предлагаю почитать новый обзор для камрадов! Будем изучать щелочную АКБ 2нкп-24М Итак: 2нкп-24М . АКБ на щелочной основе с номинальным напряжением 2,5 вольта и емкостью 24 А/ч!!!! (треть емкости автомобильного АКБ) ТТХ: Номинальная емкость, А·ч: 24...

ИРПП - вполне нормальный вариант РАЗОВОГО питания. Коробку картонную - в топку. Мокнет, гнется, рвется и пр. Я подробный обзор (обжор) такого рациона делал.

Летом их, обычно, чинят :)

Да бросьте.... Yamaha viking : пухляк 90 см. Я проваливаюсь больше, чем по пояс, а он стоит родимый ---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ---------- И это "утилит" - него гусеница широченная. Спорты остановившись зарываются, но на ходу...

Почему не долго? 60 тыр ремень генератора на ВАЗ 10 тыр ремень вариатора для передачи 70 лс на снегоходе

Типа пуля - предупреждение, а картечь для тех кто не понял? :sarcastic_hand:

Деформируется как правило за день-два. А пулевой патрон, не деформируется. Только я из Вепря пулями не стреляю... Картечь 8,5 :russian_ru:

Деформируются. Я писал про это. Но как правило деформируется самая верхняя (которая не в патроннике) и ее достаточно просто повернуть на 90"

Нюанс раз: я езжу до 70 тыс км в год нюанс два: я заправляюсь по 20 р за литр нюанс три: Прадо в бензине жрет 20 ЛИТРОВ! МПС в бензине 16 ЛИТРОВ! (там 3 литра ДВС V6) нюанс четыре: мпс на дизеле есть смысл скидывать не на 100 тыс км пробега, а на 200 тыс. Коробка у меня МКПП и 200 тыс вполне...

Можно. Я конкретно про этот пишу, так как у меня другого нет. И если ты заметил, я собственно и спрашиваю в конце поста: за что платим, братья? Мой вывод: нуегонах (с)

Для меня дизель- прежде всего экономия на топливе. Так как кормить Прадо из расчета 20 литров 95-го на 100 км я не хочу! А вот МПС по 8-10 солярки - вполне!

надо только добавить "теперь"! Есть форсунки, которые открываются именно по достижению рабочего давления, которое регулируется путем разборки форсунки и ее регулировкой. Но это ТАКОЙ гемморой.... На поверхности лежит идея покупка парочки фосунок "в резерв", но блин ... дорого. очень

А перекусывание какой стали и какого диаметра заявляет сам производитель? А то так можно туда и 7 мм каленой стали засунуть и кувалдой шарахнуть :) А вообще, автор ролика молодец!

Так дело в том, что среди НОВЫХ машин настоящих внедорожников наберется меньше десятка. Рынок узкий (с) Шишкарь Кто у нас в салоне стоит что бы : дизель все блокируется рама (настоящая не интегрированная) МКПП большой багажник не АвтопромРФ?

MPS2 А что за налог такой страшный со 178 лс?:russian_ru: Содержать его у ОД, да - дорого А попроще это только корейцы на раме, но ну их нафиг

Я опечатался... 2.5 Л http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pajero-sport/price/#tehnical Там дизель с системой Common Rail у которой два недостатка (общая рампа, хотя это и плюс одновременно) и ОЧЕНЬ дорогие форсунки ---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение...