Зарегистрируйте бесплатную учетную запись сегодня, чтобы стать участником нашего сообщества! После входа в систему вы сможете участвовать на этом сайте, добавляя свои собственные темы и сообщения, а также общаться с другими участниками.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
В армейской автомастерской всего конечно нет ,иначе не было бы речи за трехметровыый станок ,печи ,генераторы ,не говоря об инструментарии.
И если вы говорите что "технический вагончик в принципе не помешает" ,значит с вами всё понятно...
Разве я это предлагал ,и как это все уместится в одном техническом вагончике?
Стоимость максимум маленького предприятия ,и даже семейного бюджета.
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------
Ничего оно не вышло ,в самый корень попало.
Колеса ураловские убиваются от долго до очень быстро (работал слесарем в леспромхозе,помбуром в нефтянке). А тут еще и БП хотите....
Если камаз ,то только с ямз.У урала гп 10 тонн в порядке вещей.
Электричество в глуши скорее всего газогенераторное ,но это надо еще доехать. Все проблемы в кучу...
В первую очередь токарку-инструменталку ,плавильные печи,генераторы,электромастерскую-- при трехметровом станке в один вагончик в принципе можно умудриться.Вагончик на сани ,сани на колесный ход ,ходовку желательно ту ,которая понадобится в той или иной местности ,например ураловские колеса...