Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[SAFAN]

Мы уже готовые покупали в Вологде.
Есть мастера и обзор технологии на Лунаходах нет. в разделе Колеса для пневматика.
Когда приехали в Вологду колеса заказать, то нам продемонстрировали процесс. Вырывают потроха лебедкой электрической, предварительно закрепив покрышку и надрезав в нужных местах.
Впечатлило.
Сам бы делать не стал, мне дешевле купить. Просто времени свободного нет. Кто то этим занимается профессионально и денюжку зарабатывает.

 

[Шурик]

Жалко, что двигло иностранное
Собственно раз уж зашел разговор о самоделках то по зиме самый простой конечно дутики бензинка, мне кажется применениедизеля неоправдано, для возилки собственной ж......, если же колхозить сарай для перевозки грузов дизель возможно подойдет больше, есть еще такой момент как пемонтопригодность, допустим тарантас на базе легковушки развалить на раз, с интересом понаблюдал бы замену сцепления на багги на базе краза лаптежника, хотя была такая ацкая тачанка колхида, сам по себе авто как большинство советских изделий (талантливая задумка сделанная через жопу), в чем собстна мулька, все крупный узлы соединяются друг с другом карданами, очень удобно приагрегатном ремонте, скинул узел и заменил запасным, сломанный в ремонт, жалко что среди нас нет самоделкиных попедалить эту тему

Что значит нет самоделкиныхardon:

 

[AlexС]

Это значит нет желающих заняться, воплощением подобной идеи или нет необходимости в подобной компоновке, если до конца году закончу с своей машиной, буду сам пробовать, в качестве донора планирую зил 130 и 131 взять, а дальше как получится)))))

 

[Шурик]

... или нет необходимости в подобной компоновке, ))))

Может истина в этом:scare:

 

[AlexС]

Возможно и в этом, для небольших авто такая компоновка действительно лишена смысла, совсем другое дело ремонт грузовика, агрегаты довольно тяжелые, да и просто сдернуть их отдельный вопрос, проще кардан открутить, в любом случае система рабочая и как мне кажется более удобна для обслуживания и ремонта в поле чем традиционная компоновка

 

[Скржитек]

Отличную машину ребята сделали

 

[Хакасенок]

ну вот, приобрел я буханку, осталось пригнать и можно эту ветку "курить". Не было печали)))

 

[energ76]

Шнорхель решение многим пробелем. Его можно выполнить из составных пластиковых труб или даже пластиковых бутылок склеенных скотчем, посредством преоткрытия капота он устанавливается грубо говоря для разового использования

Шнорхель решение многим пробелем. Его можно выполнить из составных пластиковых труб или даже пластиковых бутылок склеенных скотчем, посредством преоткрытия капота он устанавливается грубо говоря для разового использования

Еще как вариант при допустимой глубине брода (если без шнорхеля) то преодолевать задним ходом- впереди багажника будет гнатся волна, а в районе капота соответственно заниженный уровень.

 

[Valday]

это смотря как волна пойдёт. Но как вариант вполне пригодный.

 

[energ76]

это смотря как волна пойдёт. Но как вариант вполне пригодный.

Волна пойдет в обратку если от чегото отразится или какой нибудь ухарь на обгон в этот момент поедит, сам данный способ пробывал пару раз пока шнорхель не поставил.

 

[Скржитек]

Вот от куда идеи черпать «Ладога-Трофи»

https://www.google.ru/search?q=«Лад...v&sa=X&ei=OYK2U_72PIuL4gTtwIDYBQ&ved=0CC4QsAQ

 

[Desmaster]

Как можно легально купить
БРДМ-2. История одной покупки

Пишу этот пост, потому что многие до сих пор не могут поверить, что я купил БРДМ-2. Да, действительно купил и лично привез в Россию.

Зачетную машинку наши сделали

 

[СПБ]

Как можно легально купить

БРДМ-2. История одной покупки [/URL]

По моему ничего сложного в покупке "бардака" нет. Продаются лет 15 достаточно свободно. Правда цена за первый ниже 400 тыр не опускается, а БРДМ2 больше 700 тыр. Наверное если поискать убитые, отправленные в металлолом может и счастье улыбнуться. У нас проще ГАЗ 71 тысяч за 200 взять да и толку от него по болотам больше. Если и дизелек путный воткнуть, то будет просто супер.

 

[Скржитек]

На Горьковском автозаводе стартовал выпуск Газона-Next

 

[Desmaster]

На Горьковском автозаводе стартовал выпуск Газона-Next

Внедорожник же, получивший собственное название Садко-Next, является наследником легендарной «шишиги

Путин отметил, что уровень локализации новинки достигает 90%: «Это фактически наша отечественная машина, основные компоненты которой производятся здесь, в России».

Что то не похоже

 

[Zmeygorynych]

Садко-Next

Оторвать бы яйца этому маркетологу, который название придумывает: Газон-некст, Садко-некст, Газель-некст, Газель-бизнесс. Человек явно застрял в конце 80-х, если думает что нерусская приставка круто выглядит.

 

[Скржитек]

в плане почитать

«Буханка» и Соболь. Они, если честно = Тест-драйв

http://auto.mail.ru/article/52109-buhanka_i_sobol_oni_esli_chestno/

 

[Удар-ник]

в плане почитать

«Буханка» и Соболь. Они, если честно = Тест-драйв

http://auto.mail.ru/article/52109-buhanka_i_sobol_oni_esli_chestno/

Статью читал на прошлой неделе, уж очень заказной выглядит, особенно в начале милый пассаж на тему того, что "Что бы все было честно, позвали инженера с ГАЗа")). Но в целом мнение разделяю, буханка драндулет заслуженый, но все ж лет ей уже через чур. На полноприводном Соболе пару раз ездили на рыбалку, вполне достояно себя ведет вне дорог, а главно до места доезжаешь не офонарев совершенно от дороги.

 

[Desmaster]

"Что бы все было честно, позвали инженера с ГАЗа"

"а со стороны Горьковского автозавода — лишь сотрудник испытательной станции, который покажет, где можно ездить"
Таки две большие разницы
А то что в луже засели, так не надо было тестировать на городской резине.

 

[Zmeygorynych]

«Буханка» и Соболь. Они, если честно = Тест-драйв

Все что про качество УАЗа написано, так и есть. Сборка ужасает. Такое чувство что кузов варят практиканты 1 курса ПТУ, из двоешников. Тестировщикам еще повезло что ничего прямо на тесте не отвалилось. Видел я один такой, на 2-й тыще от рождения развалилась КПП, подшипники оказались незакаленными.
Однако все же есть у УАЗа внедорожное преимущество перед Соболем - меньшие габариты, особенно по высоте. На Соболе, в лесу, если не по лесовозной дороге, то все сучья в крышу ваши, придется бензопилой махать.
А большей проблемой могут быть небольшие подвесные мосты через речки. Их верхняя перекладина часто делалась низко, чтобы не пропускать грузовые, как раз на высоту председательского УАЗа. Бывает что на зубастой резине и с багажником там и на УАЗе не проедешь