Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[Goblin_13]

Видео шикарно.

Но все таки БРДМ для нас гораздо удобнее. Вы себе не представляете, что это это такое, консервация и хранение торсионной подвески. Я уж не говорю про ресурс бардака, на порядок превышающий ресурс любой гусеничной техники. А вы не забывайте, что рембазы то у вас того. Этого. Нетути.

Говорю это как владелец двух газушек, причем обеих приблудных. Упаси вас бог связываться с гусеничной техникой вообще и на торсионной подвеске в частности. Особенно если вы не представляете специцики эксплуатации и хранения техники на торсионной подвески. Мне в этом отношении было проще, как порше-владелец я эту жестокую школу прошел еще на 924...

Опять же башенка БРДМа, прекрасный обзор в сравнении с другим ТС из этой серии, решат многое.

Башенка так вообще. +100 к неинтересности для любого криминала. Даже если там приткнулся двудульный дробосрал 12 калибра.

 

[Gruel]

Башенка так вообще. +100 к неинтересности для любого криминала. Даже если там приткнулся двудульный дробосрал 12 калибра.

Она там и нахрен не впёрлась! В том варианте что в видео, БТР-Д (Бронетранспортёр десантный) гораздо предпочтительнее из-за бОльшей вместимости. Башня сожрёт приличный полезный объём, ради призрачной "полезности".
А для дробосрала, или даже АКМоида, можно по бортам сделать по одной-две бойнице, как в боевом БМД или БМП. Или даже переставить оттуда же готовые.

 

[Goblin_13]

Ты себе не представляешь, какой "обзор" у подобной техники. И что дает башня и в обзоре и вообще...

Впрочем, разумеется, речь шла не о мирном применении этой техники. Для рыбалки-охоты башня действительно лишняя. Равно как и броня и триплексы бокового обзора, вместо которых однозначно надо врезать обычные окна. К БРД это тоже относится.

 

[Gruel]

Ты себе не представляешь, какой "обзор" у подобной техники.

Та куда уж мне! Я такое ток на картинках и видел...
Если делать большие окна на такой технике, то тогда башня уж точно нафик не нужна!
Goblin_13, вот тебя фиг поймёшь! То ты ратуешь за крайнюю милитаризацию техники, то тут же переобувшись в прыжке, предлагаешь дополнительные окна. Ты уж определись, что тебе больше по вкусу...
А для лучшего обзора мехводу, проще установить над его люком специальную обзорную сферу. Это и от ветра-холода-осадков его убережёт, и обзор в разы увеличит. Снимается и ставится, буквально за секунды, переделок никаких, должна штатно идти с техникой.

 

[Goblin_13]

То ты ратуешь за крайнюю милитаризацию техники, то тут же переобувшись в прыжке, предлагаешь дополнительные окна

Потому что эксплуатация техники по назначению(стоять и ждать пипца) и не по назначению (ездить в том числе и по дорогам общего пользования) предъявляет разные требования. Особенно с учетом того, что и БРДМ и БРД с прочими мотолыгами, как и вообще любое ТС, является источником повышенной опасности.

Особенно когда это что то весит семь тонн, валит на скорости под шесьдесят км в час а обзор и вообще качестве зрения изнутри можно охарактеризовать как симулятор носорога. Т.е. нихрена не видно но это вообщем то и не твои проблемы.

Поэтому тут одно из двух.
Либо машину нужно будет омолгировать для использования в гражданских целях. Но после этого выполнять задачи по своему прямому назначению она уже не сможет. И тогда башню надо или вообще снимать или заменять ее на какой то вариант обзорного колпака или башенки. Оно бывает полезно для парковок, для движения в колонне в качестве головной машины, просто как обзорная для пассажиров в процессе движения.

Либо машину придется держать именно как боевую. Сохранив и триплексы, и броню, и башенку. Но для использования в мирной жизни эта машина будет мало пригодна. 3.5 тонны на мост далеко не всякие дороги и мосты с эстакадами выдерживают. Несуразный расход бензина, проблемы с тормозами из за огромной массы, кошмарный обзор.

А с гусеничной так и вовсе. Для нее неизбежно придется еще и транспортную платформу шаманить. По асфальту то на ней... тогось.

Сфера конечно вариант. Но там опять начнется, запотевание изнутри, грязь снаружи... вообщем не все так просто. Да и с травматизмом в такой башенке будет все не очень здорово...

 

[Chernui]

Вы, господа, как из прошлого века. Ограниченный обзор сейчас решается камерами и мониторами. С другой стороны - а оно вам надо ? )
По башенкам тенденция - переходят все на необитаемый боевой модуль.

 

[обычный]

С какой стати карантин при БП?

назовут более "удобным" и менее будоражущим словом - факт в реализации...

менты

дык еще и Росгвардия, и военные - все перекроют, факт

 

[Скржитек]

Северная Корея

 

[Arty]

Чем меньше милитари в вашей технике, тем больше шансов проехать через посты во время БП.
После ситуация обратная, но учтите, что по такой железяке отстреляется любой нервный сержант из ПТУРса

 

[kumgun]

Чем меньше милитари в вашей технике, тем больше шансов проехать через посты во время БП.
После ситуация обратная, но учтите, что по такой железяке отстреляется любой нервный сержант из ПТУРса

И, даже,не очень нервный )

 

[Satir]

 

[Скржитек]

УАЗ Хантер + трактор: на чем поехать на рыбалку
Во Владимире сделали вездеход Mushroomer (в переводе «грибник»), который совместил в себе достоинства рамного внедорожника и трактора. На таком нестрашно уехать вдаль от цивилизации на охоту, рыбалку или хотя бы за грибами.

 

[Скржитек]

Грузовой трицикл “Шмель”

 

[Алексей54]

Цены только у этих поделок негуманные. Можно купить унимог...

 

[Скржитек]

Про монгольские УАЗики

 

[Скржитек]

Полноразмерный «Вепрь NEXT»
«Группа ГАЗ» представила на форуме «Армия – 2017» внедорожный пикап

«Группа ГАЗ» на Международном военно-техническом форуме «Армия – 2017» представила опытный образец внедорожного пикапа «Вепрь NEXT». В конструкции автомобиля высокая проходимость и отличные внедорожные качества семейства «Садко» соединяются с комфортом и эргономикой техники поколения NEXT. Автомобиль предназначен для работы в лесных и охотничьих хозяйствах, нефтяной и газовой отрасли, автономных путешествий.

Созданный на базе узлов ГАЗ-33088 «Садко» автомобиль обладает огромным внедорожным потенциалом.

Жестко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах, понижающая передача, пневмоподкачка и пневморегулировка колес, высокий дорожный просвет, большие углы въезда/выезда, 18-дюймовые колесные диски с вездеходной резиной и мощная механическая лебедка позволяют автомобилю преодолевать самые сложные препятствия. В то же время автомобиль обеспечивает водителю и пассажирам высокий уровень эргономики и комфорта, непривычный для внедорожного грузовика. Просторная и комфортабельная кабина с широким дверным проемом укомплектована подрессоренным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором.

На автомобиль установлена металлическая бортовая платформа с задним откидным бортом. Полная масса автомобиля – 6850 кг, грузоподъемность – 2,5 т. Габаритные размеры – 6430х2268х2400 мм. Клиренс – 315 мм, глубина преодолеваемого брода – 950 мм. Передаточное число понижающей передачи – 1,982. Пикап «Вепрь NEXT» укомплектован современным турбодизелем ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с. с максимальным крутящим моментом 490 Н·м.

 

[Удар-ник]

Полноразмерный «Вепрь NEXT»«Группа ГАЗ» представила на форуме «Армия – 2017» внедорожный

Выглядит отлично и по формату то что надо, я б свой Рам поменял. Но токма я уже 3 года жду Садко-Некст, хз когда обещали в серию пустить и тишина.

 

[Варвар259]

я вроде постил подобное год назад.

 

[begemot]

Полноразмерный «Вепрь NEXT»
Полная масса автомобиля – 6850 кг

С полным весом все правильно?

 

[begemot]

С полным весом все правильно?

Зусман редактировал, но не ответил. 6850-2500(груз), это 4350. 4350 - (4 мужика по 120 и керосин пусть 2*200), получается 3470. Чего они запихнули в этого уродца на три с половиной тонны? Раму из вольфрама?