Простые электронные самоделки .

[Рей]

Предлагаю вниманию некоторые простые самодельные ( и не только самодельные ) конструкции, которые могут быть полезны для всех "тематиков".. ( и не только).

 

[Рей]

А начну я с покупного китайского модуля,который по моему убеждению ну очень необходим в быту любому человеку, использующему аккумуляторы для фонариков и другой подобной техники.. Встречайте самый простой и бюджетный вариант прибора

 

[Рей]

Я никоим образом не рекламирую именно этого конкретного продавца, а просто взял то, что нашлось "навскидку". Итак, что же это за страшный "зверь"‽ (у меня уже несколько лет подобный приручен и прикормлен). Это в сущности тестер аккумуляторов , который позволяет с хорошей точностью узнать сколько же миллиампер- часов имеется "дефакто" в Вашем аккумуляторе. Работает он медленно, неторопливо и еще требует для себя внешнего блока питания на 5 вольт от старого сотовика, с разъемом "микро ЮСБ". Причем тут можно и на 400 ma.. То есть лично он кушает очень мало.
В комплекте продавец дает пару мощных резисторов, но мы еще потом можем сами подобрать подобное..
Итак: справа мы видим разъем для питания самой платы. По центру - идикатор (справа от него три светодиодика) и внизу -- три кнопки. А вот на левой части платы - синий блок с винтиками. Этакий разъем для подключения резисторов и испытуемого аккумулятора. С обратной стороны платы есть маркировка
Тут всё очень просто: по краям два зажима для резистора, а по центру - подключается тестируемый аккумулятор. С соблюдением полярности! Который должен быть уже заранее заряжен!
Далее мы все это собрали, включили в розетку "зарядку" и .подключили тестируемый аккум .Сразу же высветится напряжение.. Жмём на левую кнопку. При этом начинают моргать все светодиодики и данный блок начинает разряжать наш аккумулятор через подключенный резистор. Который добросовестно переводит энергию аккумулятора в тепло. А сам прибор при этом показывает текущее напряжение на аккумуляторе, ток через него и ту емкость, которая уже прошла в резистор. Что конкретно он показывает в данный момент -об этом сигнализируют светодиоды рядом с буквочками.
Аh - ЭТО ЕМКОСТЬ, КОТОРАЯ УЖЕ ПОСЧИТАНА !
А - ЭТО ТОК, КОТОРЫЙ ИДЕТ ОТ АККУМА НА РЕЗИСТОР .
U - ЭТО НАПРЯЖЕНИЕ НА АККУМУЛЯТОРЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ.

Теперь представим, что мы подключили купленный новый аккумулятор формата "18650" (предварительно заряженный !! ). Увидели 4,2U . Нажали самую левую кнопку.. И что мы увидим? В начале высветиться 000Аh . Это емкость , которая пока еще не прошла. . Потом мы увидим еще ток "А". Если мы подключили всего один резистор на 7,5 Ома из комплекта -то ток будет примерно 4,2 / 7,5= 0,56А. А вот если и мы подключим сразу два нагрузочных резистора параллельно - то ток будет уже около 1 ампера.
А потом и будет напряжение на аккуме в данный момент. И так по кругу!
Ну, теперь мы идем пить чай, квасить капусту или следить в перископ выживальщика за соседом..
По мере разряда аккумулятора через резисторы напряжение на нем будет уменьшаться, ток тоже будет падать понемногу, а емкость - увеличиваться. И наконец когда наступит момент, когда напряжение уже упадет до 3,0 вольта - прибор остановит разряд аккумулятора, табло начнет треуожно мерцать и будет показывать то количество миллиампер, которое аккум смог отдать в нагрузку. И если нас угораздило купить аккумулятор с гордой надписью "6800ma/h" формата "18650", то скорее всего мы обнаружим печальные цифры 1000.. или даже 680.. миллиампер/час настоящей емкости аккума.
Если же мы купили хороший аккум емкостью 3000m/a, то весьма вероятно что и емкость окажется близко к этому.
А теперь ещё посмотрим: какие аккумуляторы можно проверить на этом недорогом приборчике?
-можно подключить обычный "АА" на 1,5 вольта. И при этом прибор сам поймет что это именно 1,5 "никель- кадмий", а не "3,7 вольта литий". И разряжать его будет соответственно до 1 вольта. Или подключить обычный аккум от "компьютерного бесперебойника " на 12 вольт.. То есть максимальныое напряжение на аккумуляторе не должно быть более 15 вольт, а ток через него -не более 3 ампера. Но тут конечно надо еще грамотно подбирать сопротивление нагрузки - сколько и какие резисторы подключить . Потому что нельзя выдавливать из маломощного аккума огромные токи..
Можно подключить обычную пальчиковую "алкалайн " батарейку и посмотреть "скока там унутри энергии накачано".
На панели есть еще две кнопки . Ими можно перед запуском прибора подкорректировать напряжение отключения нагрузки. Например, при разряде лития (прибор разряжает до 3,0 можно нажатием кнопок уменьшить до 2,8 или увелисить скажем до 3,2).
Можно ли провертть автомобильный аккум?- в теории можно, емкость он до 9999 ампер/часов может измерить.. Но при токе нагрузки максимум 3 ампера автомобильный аккум 60 А/ч он будет разряжать 20 часов. Да и я никогда не рискну нагружать прибор более 2 ампера. Мало ли..
Скажу так: я купил, запихнул плату в коробочку, подключил еще пару гнезд (одно для 18650, другое для АА" ) и часто тестирую аккумы. А пару переключателей позволяют подключать один или два нагрузочных резистора.
А показать как это работает на видео.. Ну, через несколько дней смогу.
В общем, это весьма полезный прибор! Работает медленно и еще нельзя отключать его от питания 5 вольт (от сотовика), тогда он сбросит показания.
Но цена - полезность располагает!
Что для проверки новых, что старых аккумуляторов!

 

[Рей]

P.S. есть конечно и более продвинутые приборы с большим количеством функций, скажем вот такие.. Но я рассказываю только о том, что использую сам ..