Обзор механических транспортных средств ( наземных )

[montashnik]

Полуоси и главная пара слабее волговских ,корпус моста чугунный.

 

[СЕРЖ66]

Дело не в редукторах а в рывке при нагрузке.

 

[Mih@il]

средний мост с проходным фланцем на кардан заднего моста. Задний мост интересно как слепили, чтоб и поворотным и редуктор по центру.
А так от раздатки стандартно на передний мост и на средний мост, а со среднего на задний.

Господа конструкторы, вы усложняете. Была такая машина замечательная ЗИЛ-157, а у него раздатка (по размерам не большая) выдает 3 фланца, на 1 кардан вперед и 2 назад. Аналогичная, только размерами значительно больше, имелась на Кразах (старых). Она не убиваемая и если кабины и рамы уже сгнили, то думаю трансмиссию еще кое-где можно найти.

Спойлер

 

[dr. Lehel]

Про 157-й к слову.
Пятилетний опыт лесозаготовок показал, что лучшего авто (по крайней мере не специально подготовленного) как "труман" по проходимости, у нас в лесах не водилось, а были и шишиги, и уралы, и забугорные форвардеры там всякие. Ездили на нем не по дорогам, а по направлениям. А что умудрялись из них делать лесные ворики, вгоняло в ступор даже товарищей из братской Финляндии, повидавших различной всепролазной автоэкзотики. Если бы не двигатель-проглот и налоги за т.с. был бы такой у меня до сих пор.
Если не ошибаюсь, какой-то неавтомобильный завод клепал их даже до 89г (наряду с насосами, типа перепрофилировать его не было возможности)

 

[Desmaster]

Новый Унимог. Вангую, что стоит совсем неприличных денег ...

 

[обычный]

Да, Унимог очень серьезный аппарат для бездорожья...
Да и Мерседес фирма мной лично почитаемая(кручу гайки с 2001), за удобство и ремонтопригодность всех узлов и агрегатов...

 

[Desmaster]

То что надо!
Снегоболотоход «Метелица»

 

[обычный]

*мечтает* вот если б ОНЕ хоть на секунду задумались о возможности заглянуть в клуб 4на4

есть клуб московский любителей унимог... очень проходимая машина, но дорого...

 

[Satir]

ГАРАНТИЯ — МИФ : ПОСЛЕ ЯКУТИИ ПАТРИОТ ТРЕСНУЛ ПО ШВАМ, И РЕМОНТА ТАМ УЖЕ НА 60 000 РУБ

Сложно представить более жесткие условия для автомобиля, чем зимовка в Якутии. Наш УАЗ Патриот намотал более 40 000 км по просторам Крайнего Севера. В первой части сегодняшнего поста мы коротко расскажем об итогах зимней эпопеи, а также о том, как переносят испытания холодом коренные УАЗики.

 

[Satir]

Рожденный в кризис. Тест-драйв автомобиля SILANT 3.3 TD-2



Говорят, что есть такая теория: открытие совершают не знающие о его невозможности. А когда у них получается, вокруг все говорят, что изобрести-то, в общем, было несложно – они бы тоже.
Теме спасения российского автопрома посвящен не один десяток конференций, семинаров, симпозиумов и круглых столов, но дальше разговоров дела так и не идут. Кажется, нет такой силы, которая смогла бы поставить на ноги бывших флагманов отечественного автомобилестроения, где уж тут говорить об открытии нового завода.
Как все начиналось
Когда группа молодых предпринимателей решила взяться за организацию производства многофункционального транспортного средства, которое чаще всего ассоциируется у нас с немецкой маркой Unimog, в затею мало кто верил.
Справедливости ради надо сказать, что начинали они не на пустом месте. В 2005-2008 годах в НАМИ был разработан колесный транспортер высокой проходимости, названный «тракторомобилем». Суть идеи была проста – создать колесную машину на базе автомобильных агрегатов, способную выполнять чисто «тракторные» функции. Предназначалась она для использования, в основном, в сельском хозяйстве. Но еще на этапе разработки машины выяснилось, что возможности ее гораздо шире, машина может найти применение в коммунальном и лесном хозяйствах, муниципальных службах, подразделениях МЧС... Проведенные комплексные испытания показали полную жизнеспособность транспортера, и в перспективе можно было вести разговор о его серийном выпуске.
Дело оставалось за малым – поиском промышленной площадки, на которой можно было бы организовать производство новинки. Но в наше время проще найти развалившиеся стены, чем реальное производство. На помощь пришел губернатор Новгородской области Сергей Митин. Когда-то в Великом Новгороде был завод «Автоспецоборудование», который выпускал армейские авторемонтные мастерские типа ПАРМ на шасси КАМАЗа и ЗиЛа. В результате тотальной «разборки» с Российской армией необходимость в них, как и в танках, отпала, и завод остановился. Остановился, но (что очень важно) не превратился в груду развалин. На его базе и было решено организовать новый автомобильный завод, названный «СИЛАНТ» (СИЛА Новгородских Технологий). Работы по проектированию нового производства начались в 2009 году, реконструкция цехов, монтаж оборудования и оснастки – весной 2010 года, а в августе того же года с конвейера сошел первый SILANT 3.3 TD, официально названный «Специальным транспортным средством». На подготовку производственных площадей и организацию серийного производства ушло всего пять месяцев!
Я еще раз хочу обратить внимание на даты проведения работ: 2009 – 2010 годы. В то время, когда кризис буквально «огнем и мечом» прошел по российской автомобильной промышленности, когда отечественные заводы задыхались без государственной помощи, группа молодых энтузиастов во главе с Андреем Милехиным запустила автомобильный завод. По сути, он стал первым полностью отечественным автомобильным заводом за последние двадцать лет! Конечно, не обошлось без поддержки и помощи новгородских властей, банковских кредитов, долгих обязательств, но в результате завод начал работать. Только под госгарантии было взято и вложено в развитие производства почти четверть миллиарда рублей.
Далее тык сюда

Сайт завода, форум

 

[montashnik]

Силант трясучий и неустойчивый(есть в одном лесхозе).

 

[Барракуда]

Силант трясучий и неустойчивый(есть в одном лесхозе).

УАЗ на пневматиках низкого давления, вроде решает большинство задач вне болот.

 

[обычный]

УАЗ на пневматиках низкого давления, вроде решает большинство задач вне болот.

Там не только колеса поменяны - по фото серьезные изменения колесных редукторов на мостах... и гусли все-таки лучше на порядок...(истекаю по ним слюнями для своего УАЗа), есть вариант бюджетней - "Метелица"...

 

[Desmaster]

есть вариант бюджетней - "Метелица"

Про Метелицу можно забыть - кидалово. Уже отписывался про нее.

 

[Satir]

УАЗ на пневматиках низкого давления, вроде решает большинство задач вне болот.

В том числе и: Суть идеи была проста – создать колесную машину на базе автомобильных агрегатов, способную выполнять чисто «тракторные» функции.:laugh4:

 

[обычный]

Про Метелицу можно забыть - кидалово. Уже отписывался про нее

http://u-platforma.ru/
http://chmz.tiu.ru/p44975604-vezdehod-metelitsa-platforma.html

 

[Desmaster]

???
http://u-platforma.ru/
http://chmz.tiu.ru/p44975604-vezdehod-metelitsa-platforma.html

По форумам пошарился и везде народ негодует - деньги перечислили и никто ничего не получил уже пару лет - руководство этих "рогов и копыт" несет всякий бред, отмазывается. По указанному ими месту производства таких вообще нет - давно выгнали этих арендаторов. Так что идет тупо развод на бабки лохов ушастых.

Ну и кто кого везет?

https://www.facebook.com/interestingengineering/videos/681783611891346/

 

[обычный]

Давайте подумаем тогда - из чего сделать гусли?(остальное сам сварю)))

 

[кочевник]

Плавающий квадроцикл: Квадроцикл - Гидроцикл
http://www.youtube.com/watch?v=zdvCzD_54p4

---------- Сообщение добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:52 ----------

Вездеход-амфибия "Бархан" и проплывет, и проедет где угодно
http://www.youtube.com/watch?v=a3q5LvmB-q0

---------- Сообщение добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:55 ----------

Полярный Вездеход Амфибия "Емеля"
http://www.youtube.com/watch?v=kybteFmnxcI

 

[кочевник]

ЗЫ, кочевник, а и тебя пробило на "болотоходы на обдирышах"))))), где кстати отчет по подготовке к концу света купленной в прошлом году булки???

:scare:
Ну я хотел избежать этой кармы и свалить это на кого то другого ( лет пять баранку не крутил) но... карма меня настигла.
Обстоятельства сложились так что мне этим всё же придётся заняться и значит отчёт сделаю этим летом...
:sad:
если останусь жив.

---------- Сообщение добавлено в 04:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:56 ----------

ЗЫ, кочевник, а и тебя пробило на "болотоходы на обдирышах")))))

это после того как мы походили пешком прошлым летом по дороге которая называется ЗИМНИК... после этого я подумывал сначала о дирижаблях. но видимо придётся довольствоваться болотоходом.