KOHTAKT

Ж/д и закрытое локомотиво-ремонтное депо метрах в 300. Есть родня буквально впритык к дороге обитающая.

Других населенных не богато. В пределах 10 км в обе стороны по пальцам одной руки, все с населением 100-300 чел. К двум из них вообще другого сообщения нет, разве что пешего. Есть примыкающие к ж/д брошенные деревушки, но тоже их немного в 10-километровой зоне. По автомобильным дорогам все же больше доступно в близких окрестностях, с десяток так же малонаселенных.
Чуть дальше по ж/д пустующая деревня прямо на окраине крупного по местным понятиям лиственного леса неправильной формы где-то 6 кв.км примерно. Раньше там электричка останавливалась, сейчас местные туда не забредают. Тем более, что примерно на таком же расстоянии есть лесок поменьше, но в автомобильной доступности, за грибами-ягодами народ ездит.
В обе стороны от поселка на ж/д много мостов над местными речушками, т.е. вода в принципе есть в округе. Водится там что или нет, науке неведомо.
Примерно в 5 км брошенная воинская часть ПВО. Тоже пути кроме как по железке или пехом по насыпи нет в принципе. Может кто и растаскивал что на металлолом, но слухи такие в народе не ходили.

Есть еще насыпь с разобранными рельсами протяженностью около 20 км в никуда из-за разрушенного моста, с разросшейся за эти годы лесополосой.
Больше никаких ресурсов с ж/д не ассоциируется.
Наверняка есть какая-то автоматика и подсобные постройки со средствами и материалами для обслуживания веток, электрика, поскольку на электротяге сейчас движение, но в этих вопросах я плаваю. Вероятно возьму в проработку, спасибо, что навели на мысль.

"Любую хрень можно обосновать сославшись на древнюю китайскую мудрость" (С) Древняя китайская мудрость.

KOHTAKT

Эх, взялись в этом году ремонтировать одну из совсем убитых радиальных дорог. И чего-то на пустовавших столько лет окрестных полях сажали по весне. Того и гляди, перестанет быть глухим углом местечко...((

"Любую хрень можно обосновать сославшись на древнюю китайскую мудрость" (С) Древняя китайская мудрость.

KOHTAKT

После вынужденно долгого перерыва опять побывал на этой "дальней базе". Перемен на удивление много. В основном в плюс, но реформа медицины очень болезненно по поселению прошлась. Отчасти вследствие этого и состоялась поездка по грустному поводу.

По-прежнему остаюсь при мнении, что захолустный поселок среднего размера весьма неплохой вариант для выживания при БП средней жесткости. Хотя у конкретно описываемого поселка много минусов. Но местное население как-то крутится "в условиях приближенных к боевым", в подавляющем большинстве на автономии. Вахтами работают, но относительно небольшая часть. При том, что местных рабочих мест кардинально не прибавилось, разве что торговых точек изрядно наоткрывали. А почти все остальные рабочие места муниципальные (школа, садики, поликлиника, полиция, администрация со всеми сопутствующими подразделениями, почта, банк ну и т.п., службы структур ЖКХ даже и подсократились, но, правда, очень заметно, что весьма много работ по благоустройству произведено и продолжает делаться). В ощутимых объемах ни сельское хозяйство не поднялось, ни закрывшееся советское производство.
С чего живут магазинчики в таких условиях попросту непонятно. Опять с пенсионеров, как там уже было в 90-ые?

И да, дорожное строительство враг выживальщика:))
Дорога обратно по рекомендованным аборигенами местным дорогам заняла 4 часа вместо 6 часов туда преимущественно по федеральной трассе. Основательно забитой.
Собственно, маршрут этот я как бы знал и несколько лет назад пытался по нему проехать. Но тогда совсем убитый участок прямо в самом начале был и тогда из-за спешки вынужден был вернуться и привычным путем по федеральной трассе ворочаться.

И автомобилей стало заметно больше буквально везде, включая и само поселение. Глухоманью теперь язык не поворачивается назвать.

"Любую хрень можно обосновать сославшись на древнюю китайскую мудрость" (С) Древняя китайская мудрость.

Лебедь

KOHTAKT, я как раз и проживаю в таком вот ПГТ, который лет 10 назад назвали городом. Согласен, что в нем, особенно в частном секторе можно спокойно выживать при многих катаклизмах, но совсем при БП лучше иметь запасной аэродром в виде отдаленного хутора. И совсем не обязательно, чтобы к нему отсутствовала дорога, достаточно того, чтобы хутор находился чуток в стороне от автотрасс и не сильно отсвечивал. А местные про него и так будут знать, даже если дороги к нему не будет вовсе. А наличие проезда в данное время только упростит доступ для вас и не усложнит обустройство, просто я бы не стал афишировать достаток. Но это уже думаю в другой теме надо обсуждать.

KOHTAKT

Оно так и есть, еще 120 километрами южнее имеется "родовое именье" со всеми перечисленными признаками от и до. Но жить там сейчас с многодетной семьей это жесть типа БП сделанного своими руками лично для собственного употребления.
А поддержание его в приемлемом (хотя бы и законсервированном) состоянии влетает в изрядную копеечку.

"Любую хрень можно обосновать сославшись на древнюю китайскую мудрость" (С) Древняя китайская мудрость.