Форум выживальщиков

Форум выживальщиков (http://saveyou.ru/forum/index.php)
-   Электроснабжение (http://saveyou.ru/forum/forumdisplay.php?f=39)
-   -   Батарейки и Аккумуляторы промышленного производства. (http://saveyou.ru/forum/showthread.php?t=3295)

Скржитек 26.06.2015 10:56

Новый техпроцесс в два раза удешевил аккумуляторы Li-Ion

https://hsto.org/files/360/a90/42d/3...604c4a7813.jpg

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Исследователи из Массачусетского технологического института и компании 24M разработали усовершенствованный процесс производства литий-ионных аккумуляторов нового дизайна. По расчётам инженеров, он как минимум вдвое уменьшает стоимость аккумуляторов за счёт упрощения самого процесса и снижения количества необходимых материалов, одновременно улучшая технические характеристики аккумуляторов.

Li-Ion аккумуляторы — это самая дорогая деталь электромобиля. Только за счёт этого «хака» розничная цена автомобиля значительно снизится.

«Мы пересмотрели весь техпроцесс», — рассказывает профессор Йет-Мин Чан (Yet-Ming Chiang), сооснователь компании 24M (ранее он также стал сооснователем производителя батарей A123). Нынешний процесс производства аккумуляторов, говорит он, практически не менялся в течение двух десятилетий с момента изобретения технологии. Он неэффективен и использует больше этапов, чем требуется.

К 2020 году, по оценке Чана, компания 24M сможет производить аккумуляторы по цене менее $100 за киловатт⋅час. По мнению экспертов, именно такая стоимость представляет собой ценовой порог для массового распространения электромобилей. Строящийся сейчас мегазавод Tesla Gigafactory 1 тоже надееся выйти на такую стоимость к 2017 году за счёт массового производства.

В данный момент, по оценкам, стоимость Li-Ion аккумуляторов составляет от $300 до $500 за киловатт⋅час.

«Полутвёрдые» аккумуляторы

Новый техпроцесс представляет собой гибридную модель между обычной твёрдой батареей и так называемой «текучей» батареей (flow battery), в которой роль электродов выполняют суспензии из крохотных частиц в жидкости, закачанной в различные отсеки батареи. Собственно, такой дизайн аккумулятора пять лет назад изобрёл сам профессор Чан с коллегами.

В варианте 24M, хотя материал электродов не текуч, он всё равно состоит из похожей «полутвёрдой» коллоидной суспензии. Собственно, что и назвали «полутвёрдой» батареей.

Такой подход сильно упрощает производство аккумуляторов, а также добавляет им гибкости и прочности. В научной работе, которую профессор опубликовал в журнале "Journal of Power Sources" (doi:10.1016/j.jpowsour.2015.06.023), сказано, что новый дизайн подходит для батарей и с низкой плотностью энергии, и с высокой плотностью энергии, как в Li-Ion аккумуляторах.

Стандартный техпроцесс предусматривает послойное нанесение жидкости на рулоны подложки. Каждый слой должен просохнуть, прежде чем наносить следующий. Новый метод вообще не требует никакой просушки. Используя меньшее количество электродов с меньшей толщиной, он на 80% уменьшает количество необходимых слоёв в батарее, а также количество нерабочего материала внутри аккмулятора.

Если электродами служат частицы в суспензии, то заряженным частицам нужно преодолевать меньшее расстояние — свойство, известное как «извилистость», что уменьшает количество необходимого материала для электродов.

На иллюстрации показано, что новые аккумуляторы можно гнуть и сворачивать, это никак не влияет на их свойства.
Компания 24M уже изготовила на экспериментальном заводе около 10 000 аккумуляторов для тестирования. Фирма получила восемь патентов, на рассмотрении находится ещё 75 патентных заявок. Учитывая $50 млн полученных инвестиций от венчурных фирм плюс грант от министерства энергетики США, становится понятно, что бизнес тут серьёзный.

Изначально предполагалось использовать аккумуляторы как резервные источники питания в альтернативной энергетике, но сейчас профессор Чан с коллегами решили, что новые батареи вполне подходят для электромобилей.

Что важно, новый техпроцесс позволяет на маленьком заводе добиться такой же себестоимости производства, как и на громадной фабрике. Увеличение масштабов производства не даёт заметного экономического эффекта. Так что экономические перспективы Гигафабрики Tesla Motors становятся чуть более туманными. Впрочем, Илон Маск не обидится, если и без его помощи Li-Ion аккумуляторы подешевеют в несколько раз.

Desmaster 03.07.2015 16:56

Цитата:

Сообщение от Zusman (Сообщение 517369)
Аккумуляторные батареи
Сравнительный тест аккумуляторных батарей от «За Рулем»

Вот сильно сомневаюсь. Купил два года назад турецкую Мулту на 100 а/ч и живет великолепно
Новый бошевский аккум 95 а/ч под капотом уже издох за год!

Porshen 17.10.2015 18:22

Фонарик без батареек
Цитата:

Группа инженеров-энтузиастов создала уникальный фонарик, способный заряжаться от человеческого тела. Это делает его фактически бесконечным источником света, небольшим, но порой очень необходимым.
Источник: https://novate.ru/blogs/171015/33365/
http://www.novate.ru/blogs/171015/33365/

ionuchin 24.10.2015 07:06

Цитата:

Сообщение от Porshen (Сообщение 554902)
Фонарик без батареек
http://www.novate.ru/blogs/171015/33365/

...В теплое время года фонарик незначительно заряжается даже от воздуха вокруг него...
Не припомню из физики, за счет чего это возможно. Опять, для "красного словца" фразу приплели.
Теоретически, должна быть разность температур между двумя узлами/поверхностями генератора. В таком брелке этого можно достичь, пока температура поверхности, к которой прикладывается палец, будет выше, чем температура с другой стороны, рядом с которой только холодный воздух. Причем, палец будет немного охлаждаться, касаясь более холодного брелка, а брелок, соответственно, нагреваться. Если он имеет хорошую теплопроводность, то довольно скоро тепло дойдет и до той, другой поверхности. В результате, разность температур уменьшится и энергии уже может не хватить. Оптимально использовать на морозе. Вынимаешь из кармана и начинаешь нагревать пальцем/рукой. Пока нагревается, - светит.

whitemoon 24.10.2015 07:37

В него также встроен небольшой аккумулятор и конденсатор))
- все как всегда))Советские элементы РЦ тоже работают по 15 лет... И фонарик за этот период будет потерян ) ничего там супернаучного нет, какая термоэлектрика нафиг толку от нее кот наплакал)...
Самый лучший вечный фонарик это простая щелочная батарейка и самый маломощный светодиод на 5-10 ма... У меня ради пробы был опыт пару лет назад в корпус старого китайского фонарика под 2 батареи АА типа a отражатель был вклеен клеевым пистолетом SMD светодиод с какой то платы)) через SMD же резистор в 40 ом . Результат фонарик просветил находясь на балконе независимо от времени года без выключения более полутора лет...

PHilin 24.10.2015 11:36

а где можно найти дельные статьи по конструированию пауэрбанков и зарядок к ним?
ну и прочее по теме

Darkstar 24.10.2015 12:37

PHilin, можете посмотреть вот тут.
Разбираюсь с китайскими LiFePO4.

whitemoon 26.10.2015 11:54

Светодиоды от подсветки клавиатуры обычно 2х вольтовые поэтому 2 пальчиковых батарейки и через резистор от 50 до 100 ом( в зависимости от нагрева светодиода чтоб не перегревался) тое потребления таких светодиодов около 5-10 ма ) Будет светить не менее года от нормальных щелочных батареек без выключения)

Desmaster 04.11.2015 10:27

Грандиозное тестирование аккумуляторов AA/AAA

http://geektimes.ru/company/lamptest/blog/265200/

После моего грандиозного тестирования батареек многие просили провести такие же основательные тесты NiMh-аккумуляторов. За четыре месяца я протестировал 198 аккумуляторов (44 модели AA и 35 моделей AAA).

https://habrastorage.org/getpro/geek...701cd1fef1.jpg

Regmaru 04.11.2015 11:36

http://www.novate.ru/files/u34189/ha...zation-11.jpeg


Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
SaveYou.ru All rights resrved